Grupul XLIV
| Grupul XLIV | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | 15 ianuarie 1927 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  Royal Air Force |
| Tip | Grup de zbor |
| aerodrom | Aeroportul Ferrara-San Luca Aeroportul Poggio Renatico Otumlo ( Massawa ) Aeroportul Macalle El-Adem (mai târziu baza aeriană Gamal Abd el-Nasser ) Aeroportul Dire Dawa |
| Bătălii / războaie | Războiul etiopian Al doilea razboi mondial |
| O parte din | |
| Departamente dependente | |
| Comandanți | |
| De remarcat | Locotenent colonel Antonio Amantea |
| Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia | |
Grupul XLIV a fost un grup de zbor al Regiei Aeronautica , activ în a 14-a aripă .
Istorie
Grupul XLIV de bombardare de zi al Regiei Aeronautica ( escadrila a 2-a , escadrila a 6-a și escadrila a 7-a și de la 1 iulie 1928 a 22-a escadronă pe Fiat BR1 ) la 15 ianuarie 1927 se afla în a 14 -a aripă de bombardament mixt a aeroportului Ferrara-San Luca . La 10 mai 1929, cel de-al 44-lea grup a mers peaeroportul Poggio Renatico pe Fiat BR2, iar la 1 iunie 1931 avea 6 și 7 escadrile. În anul 44, a trecut 22 de Fiat BR3 și, la 25 noiembrie 1934, departamentul a mers la Gorizia.
Războiul etiopian
XLIV Airplane Group BD s-a născut la 1 decembrie 1935 în cadrul Comandamentului celei de-a 14-a aripi de pe Aeroportul Ciampino de Sud , în contextul războiului etiopian . Angajații departamentului ajung în Massawa între 14 și 20 decembrie, avioanele între 22 și 29 ale lunii. Departamentul ocupă loc pe aeroportul Otumlo (Massawa) cu următoarele departamente:
- A 6-a Escadronă ( Caproni Ca.111 și apoi Caproni Ca.133 );
- Escadrila a 7-a ( Caproni Ca.101 ). [1]
La 15 ianuarie 1936, Grupul comandat de locotenent-colonelul Antonio Amantea se afla pe aeroportul Macallè . [2]
Africa de Est italiană
26 iunie 1936 a decolat de pe aeroportul „ Addis Abeba-Bole” împreună cu generalul Vincenzo Magliocco, care a comandat o escadronă formată din două bombardiere Ca.133, grupul XLIV [3] și un cercetaș Ro.1 , [3] care a rupt pentru Lekempti cu sarcina de a contacta unii lideri locali și de a le asigura loialitatea față de coroana italiană. [3] Primul avion a fost pilotat personal de acesta, în timp ce al doilea era sub comanda lui Antonio Locatelli . [3] Odată ce au aterizat pe câmpul Bonaia [3] cele trei echipaje au organizat o tabără improvizată în jurul aeronavei, dar în noaptea de 27 au fost atacate de un grup de Arbegnuoc , gherilele etiopiene, conduse de Keflè Nasibù și Belai Haileab [4] . Toți membrii expediției, cu excepția locotenentului capelan Marco Borello , [5] primul pilot Alberto Agostini și cei doi interpreți indigeni, [6] au fost uciși, iar cele trei avioane au fost incendiate. Aerianul Alberto Agostini a fost ulterior ucis într-o nouă confruntare cu etiopienii. [7]
Rămășițele celor trei aeronave au fost văzute de un avion italian IMAM Ro.37 al escadrilei 110 , cu fotograful Baccari la bord pilotat de căpitanul Mario Bonzano [7] a doua zi. Epava unuia dintre cele două Ca.133 a fost transformată ulterior într-un memorial de război. [8] Pentru a onora curajul membrilor misiunii, a fost decretată pentru toți acordarea Medaliei de Aur pentru valoarea militară în memorie.
Al doilea razboi mondial
În Forțele Aeriene din Libia - Est, la 10 iunie 1940, cel de-al 44-lea Grup Bombardieri a zburat pe Savoia-Marchetti SM81 pe El-Adem (mai târziu Baza Aeriană Gamal Abd el-Nasser ) în a 14-a Stormo Bombardieri.
În Forțele Aeriene din Africa de Est, la 10 iunie 1940, cel de-al 44-lea Grup Bis Bombardieri era alături de Escadrila a 6-a și a 7-a cu 6 Savoia-Marchetti SM79 fiecare la Aeroportul Dire Dawa pentru sectorul de vest al Addis Abeba .
Notă
- ^ Fondul „Africa de Est italiană 1935-1938”, AM Ufficio Storico, pag. 120
- ^ Forțele aeriene italiene: o istorie a secolului al XX-lea, Paolo Ferrari, p. 328
- ^ a b c d și Lioy 1965 , p. 162 .
- ^ Angelo Del Boca, Italians in East Africa , vol. III, p. 31.
- ^ Lioy 1965 , p. 163.
- ^ AAVV, Aviația - mare enciclopedie ilustrată , Novara, Institutul geografic De Agostini, 1986, pagina 134 - Vol. XV.
- ^ a b Ferrante 2006 , p. 86.
- ^ GAVS , pe gavs.it. Adus la 16 aprilie 2009 (arhivat din original la 4 mai 2007) .
Bibliografie
- Gentilli, Roberto, Războiul aerian asupra Etiopiei 1935 - 1939, Florența, EDA EDAI, 1992
- Chris Dunning, Just Courage! Istoria completă a Regiei Aeronautice din 1940 până în 1943, Parma, Delta Editrice, 2000.
- (EN) Chris Dunning, Combat Units sau Regia Aeronautica. Italia Air Force 1940-1943, Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X .
