Esponsorama Racing

Esponsorama Racing Motociclism
țară	Spania Andorra
Numele complet	MotoGP Sky VR46 Esponsorama Racing Esponsorama Racing Moto3 Reale Avintia Moto3 MotoE Esponsorama Racing
Categorii	MotoGP Moto3 MotoE
Manager de echipa	Rubén Xaus
Piloți în 2021
MotoGP	10 Luca Marini 23 Enea Bastianini
Moto3	23 Niccolò Antonelli 99 Carlos Tatay
MotoE	14 André Pires 18 Xavier Cardelús
Motociclete în 2021	Ducati Desmosedici ( MotoGP ) KTM RC 250 GP ( Moto3 ) Eul energetic ( MOTOE )
Anvelope în 2021	Michelin ( MotoGP și MotoE ) Dunlop ( Moto3 )
Manual

Esponsorama Racing este o echipă de curse de motociclete care concurează în Campionatele Mondiale MotoGP și Moto3 și sub numele Avintia Esponsorama Racing în Campionatul Mondial MotoE cu licență andorrană .

Echipa a fost fondată în 1994 de Raúl Romero și Josep Oliva ca By Queroseno Racing , cunoscută și sub numele de Team BQR . În 2012, echipa și-a schimbat numele în Avintia Racing , în urma unei alianțe între BQR și Grupo Avintia. În 2020 și- a schimbat numele înapoi în Esponsorama Racing , în conformitate cu numele înregistrat al companiei, deși Grupo Avintia a rămas ca principal sponsor. ^[1]

Competiții naționale

De la înființarea sa în 1994, această echipă a activat la diferite niveluri ale Campionatului Spaniol de Viteză . Printre cele mai importante succese obținute în acest context, există trei titluri în clasa Fórmula Extreme și două în clasa 125 cu piloții José David de Gea , Stefan Bradl și Efrén Vázquez . ^[2]

MotoGP

Clasa 125

Echipa participă la ultimele trei sezoane ale acestei categorii: 2009 , 2010 și 2011 folosind întotdeauna motociclete Aprilia . Cu ocazia Marelui Premiu al Marii Britanii, el obține primul podium al categoriei alături de pilotul local Scott Redding . ^[3] În ultimul sezon al acestei categorii, 2011, echipa a obținut primele victorii în Campionatul Mondial , călărețul Maverick Viñales câștigând patru Grand Prix.

Clasa 250

La această categorie, singura participare a echipei datează din sezonul din 2009, când a lansat un singur Aprilia RSA 250 încredințat pilotului spaniol expert Alex Debon care, în timpul Marelui Premiu al Germaniei , datorită finalizării pe locul doi, aduce echipa pe primul podium în contextul Campionatului Mondial . ^[4]

Moto3

Echipa participă la această categorie în sezonul 2018 punând pe pistă un singur KTM RC 250 GP încredințat belgianului Livio Loi . Din Marele Premiu al Germaniei, Loi este înlocuit de spaniolul Vicente Perez, până la sfârșitul sezonului. ^[5] Sezonul se încheie pe locul al șaisprezecelea în clasamentul echipei cu douăzeci și patru de puncte obținute. În 2019 , echipa se bazează pe spaniolul Vicente Perez, care a fost apoi înlocuit, începând de la Marele Premiu Assen de către Stefano Nepa . Sezonul se încheie pe locul 15 în clasamentul pe echipe. În 2020 , cu pilotul de start Carlos Tatay , echipa ocupă locul al paisprezecelea în clasamentul echipei.

Moto2

Echipa debutează în această categorie în sezonul inaugural: 2010 . În acest sezon, motocicletele BQR-Moto2 vor fi desfășurate încredințate piloților titulari Yonny Hernández și Mashel Al Naimi . ^[6] Hernández obține primele puncte ale Moto2, permițând BQR să obțină locul al nouălea în clasamentul constructorilor.

În 2011 echipa a folosit motociclete FTR ; piloții de start sunt confirmați Hernández, Tito Rabat și Kenny Noyes . ^[7] Rabat, cu ocazia Marelui Premiu Indianapolis, obține primul podium din categorie pe locul trei la final. ^[8] În 2012 , echipa s-a aliniat cu un singur pilot: Julián Simón . După ce a disputat cursa inaugurală cu aceeași motocicletă ca și sezonul anterior, echipa trece la utilizarea Suter MMX . Simón închide sezonul pe locul al treisprezecelea în clasamentul piloților, cu două podiumuri obținute. În 2013 , piloții de start sunt britanicul Kyle Smith și spaniolul Toni Elías , ambii înlocuiți în timpul sezonului actual. În ciuda schimbării motocicletei, de fapt în acest sezon se folosește cel mai performant Kalex Moto2, echipa nu obține finisaje pe podium ci doar câteva puncte în lume.

MotoGP

În 2012 a debutat în MotoGP luând numele de Avintia Racing, angajându-l ca piloti pe spaniolul Iván Silva și pe columbianul Yonny Hernández . Bicicleta folosită este un CRT, BQR- FTR , piloții de start și diferiții supleanți care au alternat în timpul sezonului au adunat 44 de puncte de campionat mondial care au câștigat echipei locul 10 în clasamentul echipei. ^[9]

Pentru sezonul 2013 echipa schimbă ambii piloți, sunt angajați spaniolul Héctor Barberá și japonezul Hiroshi Aoyama . Bicicleta folosită pentru acest sezon este încă un CRT : engleza FTR MGP13. În ciuda schimbării motocicletelor și a piloților, rezultatele sunt în concordanță cu cele din sezonul precedent: 49 de puncte și încă un al zecelea loc în clasamentul echipelor. Anul următor Barberá este confirmat în timp ce francezul Mike Di Meglio ajunge în locul japonezului Aoyama , ambii au fost confirmați pentru 2015 . Bicicleta folosită în acest sezon este Avintia GP14 în configurație Open, chiar dacă Barberá spaniol, începând cu Marele Premiu al Aragonului , va avea un Ducati Desmosedici GP14 în configurație Open. Cu această nouă motocicletă cu ocazia Marelui Premiu al Australiei , Barberá a obținut cea mai bună poziție vreodată pentru această echipă, terminând pe locul cinci la final. Pentru echipă, sezonul se încheie pe locul zece, cu 35 de puncte.

În 2015 , echipa a trecut complet la motocicletele Ducati, lansând două Desmosedici GP14 în configurație Open. Sezonul se încheie cu locul nouă în clasamentul pe echipe și 41 de puncte obținute. În 2016 , spaniolul Barberá a confirmat, în locul lui Di Meglio, care devine pilot de testare pentru Aprilia , mai sosește un francez: Loris Baz , din echipa Forward - Yamaha . Bicicletele aliniate în acest sezon sunt încă Desmosedici GP14, adaptate noilor reglementări din 2016. În 2017 echipa se alătură acelorași piloți ca și sezonul precedent, din nou cu motociclete Ducati , un GP16 pentru Barberá și un GP15 pentru Baz. ^{[10] [11]}

În 2018 , echipa schimbă ambii piloți, de fapt se alătură belgianului Xavier Siméon și spaniolului Esteve Rabat . În 2019 , echipa rămâne legată de Ducati, care încredințează două GP18 lui Esteve Rabat și Karel Abraham confirmate. Sezonul se încheie pe locul unsprezece în clasamentul pe echipe; cel mai bun rezultat al sezonului este al nouălea loc obținut de Rabat la Marele Premiu al Cataloniei . În 2020 , echipa îl confirmă pe Esteve Rabat și îl angajează pe Johann Zarco , ambii piloți echipați cu motocicleta din anul precedent, Ducati GP19. La 8 august 2020, cu ocazia Marelui Premiu al Republicii Cehe , echipa a obținut prima pole position în MotoGP cu Johann Zarco și pe 9 august a obținut primul său podium , cu locul trei cucerit și de Zarco. ^[12] El închide sezonul pe locul zece în clasamentul echipei.

MotoE

În 2019 are loc împreună cu cursele Campionatului Mondial , prima ediție a Cupei Mondiale Motoe . Avintia își aliniază Energica Ego cu piloții Xavier Siméon și Eric Granado . Ambele în cursa pentru titlu, ajung pe locul șase și, respectiv, pe locul trei în clasamentul piloților, Granado câștigând cele două curse de la Valencia . ^[13] În 2020, Granado confirmat care câștigă un Grand Prix va fi alăturat de Xavier Cardelús. Cei doi termină pe locul șapte și al cincisprezecelea în ligă.

Campionatul Mondial Supersport

Singurele participări ale echipei la cursele mondiale de motociclete derivate din serie au fost la Campionatul Mondial Supersport : în 2000 și 2006 . În ambele cazuri, motocicletele Honda sunt desfășurate, încredințate spaniolilor Eduard Ullastres și Victor Carrasco care participă, ca wild cards, la cursele de pe teritoriul spaniol. Niciunul dintre ei nu primește puncte valabile pentru clasamentul mondial. ^[14]

Rezultate în MotoGP

Punctele și rezultatul final sunt suma punctelor obținute de ambii piloți (spre deosebire de clasificarea constructorilor), iar rezultatul final se referă la echipă și nu la producător.

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2012	BQR- FTR	B.	Iván Silva	16	15	Întârziere	18	20	18	12	18	16	14	12	Întârziere			Întârziere	Întârziere	15	Întârziere		44	10º
			Yonny Hernández	14	Întârziere	Întârziere	15	18	15	Întârziere	14	Întârziere	12	9	12	12	13	Întârziere	NP	Inf	Inf
			David Salom													15	Întârziere
			Kris McLaren																	NQ
			Hiroshi Aoyama																		13

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2013	FTR	B.	Héctor Barberá	13	18	12	18	10	Întârziere	20	11	10	16	Întârziere	13	Întârziere	Întârziere	14	14	16	12		49	10º
			Hiroshi Aoyama	15	17	18	19	Întârziere	Inf	Inf	17	16	15	14	18	14	14	11	20	17	16
			Javier Del Amor						15
			Iván Silva							23

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2014	Avintia și Ducati	B.	Héctor Barberá	Întârziere	15	16	15	Întârziere	Întârziere	19	18	18	Întârziere	17	19	19	19	15	5	9	11		35	10º
			Mike Di Better	17	18	19	Întârziere	19	18	Întârziere	20	22	12	18	20	Întârziere	17	19	14	13	21

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2015	Ducati	B.	Héctor Barberá	15	12	13	14	13	13	16	Întârziere	13	15	16	13	18	16	9	16	13	16		41	9º
			Mike Di Better	19	Întârziere	18	22	Întârziere	16	14	18	Întârziere	17	18	14	13	20	15	20	18	Întârziere

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2016	Ducati	M.	Héctor Barberá	9	5	9	10	8	12	11	6	9	SQ	5	14	13	13			4	11		139	9º
			Mike Jones															18	15
			Loris Baz	Întârziere	Întârziere	15	13	12	Întârziere	Inf	Inf	17	13	4	NP	Inf	18	16	Întârziere	5	18
			Michele Pirro							15	Întârziere
			Javier Forés													Întârziere

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2017	Ducati	M.	Héctor Barberá	13	13	14	12	Întârziere	14	9	16	SQ	20	17	14	Întârziere	18	14	20	14	15		73	11º
			Loris Baz	12	11	Întârziere	13	9	18	12	8	19	Întârziere	9	15	16	21	10	18	Întârziere	16

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2018	Ducati	M.	Esteve Rabat	11	7	8	14	Întârziere	13	Întârziere	16	13	Întârziere	11	UN	Inf	Inf	Inf	Inf	Inf	Inf	Inf	37	12º
			Christophe Ponsson													23
			Xavier Siméon	21	21	20	17	18	17	Întârziere	Întârziere	19	20	Întârziere	UN	Întârziere	19	18	16	15	17	NP
			Jordi Torres														20	19	17	17	NP	15

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2019	Ducati Desmosedici	M.	Esteve Rabat	19	Întârziere	15	15	Întârziere	Întârziere	9	16	11	16	Întârziere	16	13	15	17	NP	Întârziere	Inf	11	32	11º
			Karel Abraham	18	Întârziere	16	16	SQ	14	Întârziere	17	15	19	15	15	17	18	19	18	14	17	14

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2020	Ducati Desmosedici	M.	Esteve Rabat	NICI	14	11	16	16	21	Întârziere	Întârziere	15	Întârziere	20	14	Întârziere	17	18					87	10º
			Johann Zarco	NICI	11	9	3	Întârziere	14	15	11	Întârziere	5	10	5	9	Întârziere	10

An	Motocicletă	Anvelope	Pilotii																				Puncte	Pos.
2021	Ducati Desmosedici	M.	Enea Bastianini	10	11	9	Întârziere	14	Întârziere	10	16	15	12	Întârziere									57
			Luca Marini	16	18	12	16	12	17	12	15	18	14	5
Legendă		Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur		locul 1					Locul 2				Locul 3				Puncte				Fără puncte
				Cursa nevalidă					Necalificat / Neînceput								Descalificat				Retras / Neclasat.

Notă

1. ^ Editare, pagina Avintia Team pe insella , pe insella.it , Unibeta Srl, martie 2016.
2. ^ ( DE ) Björn Reichert, Lista de onoare a Campionatului Internațional FIM CEV (MotoCEV) , pe motorrad-autogrammkarten.de , Björn Reichert.
3. ^ ( RO ) Editorial, Campionatul Mondial de Motociclete 125 Clasa 2009 - Cursa Rezultatelor Marelui Premiu al Marii Britanii ( PDF ), pe motogp.com , Dorna Sports SL, 26 iulie 2009.
4. ^ ( EN ) Editorial, 2009 MotoGP Class 250 - Deutschland Grand Prix Results Race ( PDF ), pe motogp.com , Dorna Sports SL, 19 iulie 2009.
5. ^ Redacție, Moto3 2018: Echipa Avintia urmează cu Vicente Perez în loc de Livio Loi , pe sport.sky.it , Sky Italia Srl, 10 iulie 2018.
6. ^ Redacție, Moto2: prezentarea echipei Blusens STX la Jerez , pe corsedimoto.com , Editorial l'Incontro, 22 aprilie 2010.
7. ^ Cristiano Rossi, Moto2: Kenny Noyes își găsește un loc în campionatul mondial , pe corsedimoto.com , Editorial l'Incontro, 20 ianuarie 2011.
8. ^ ( RO ) Editorial, Campionatul clasei Moto2 2011 - Cursa rezultatelor Grand Prix-ului Indianapolis ( PDF ), pe motogp.com , 28 august 2011.
9. ^ Redacție, MotoGP: Avintia Racing la start în cele trei clase prezentate , pe corsedimoto.com , Editorial l'Incontro, 22 martie 2012.
10. ^ Editing, MotoGP, a prezentat echipa Reale Avintia , pe motosprint.corrieredellosport.it , Conti Editore Srl, 6 martie 2017.
11. ^ Editare, MotoGP Avintia Racing, Barberà: "Putem ținti spre podium" ^{[ conexiune întreruptă ]} , pe motosprint.corrieredellosport.it , Conti Editore Srl, 20 decembrie 2016.
12. ^ Lewis Duncan, Zarco: „Sunt gata să mă întorc la o echipă oficială” , pe ch-it.motorsport.com , Motorsport Network, 1 septembrie 2020.
13. ^ (EN) Drafting, Motoe 2019 - Clasificarea Cupei Mondiale (PDF), pe motogp.com, Dorna Sports SL, 17 noiembrie 2019.
14. ^ (EN) Drafting, SSP 2000 Valencia - Lista de intrări (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 23 iunie 2000.

linkuri externe

• Site-ul oficial , pe esponsorama.ad .

Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete