Brabham BT48
Salt la navigare Salt la căutare
Brabham BT48 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Niki Lauda conducând un BT48 la GP-ul Argentinei din 1979 | |||||||||
Descriere generala | |||||||||
Constructor | Brabham | ||||||||
Categorie | Formula 1 | ||||||||
Echipă | Parmalat Brabham Racing Team | ||||||||
Proiectat de | Gordon Murray | ||||||||
Substitui | Brabham BT46 | ||||||||
Inlocuit de | Brabham BT49 | ||||||||
Descriere tehnica | |||||||||
Mecanică | |||||||||
Şasiu | Monococ din aluminiu | ||||||||
Motor | Alfa Romeo 1260 V12 3.0 litri | ||||||||
Dimensiuni și greutăți | |||||||||
Etapa | 2743 mm | ||||||||
Alte | |||||||||
Combustibil | Agip | ||||||||
Anvelope | An bun | ||||||||
Rezultate sportive | |||||||||
Debut | Marele Premiu al Argentinei din 1979 | ||||||||
Pilotii | 5. Niki Lauda 6. Nelson Piquet | ||||||||
Palmares | |||||||||
|
Brabham BT48, de asemenea , numit Brabham-Alfa BT48 [1] , este o Formula 1 singur - locuri construit de echipa britanică Brabham pentru a participa la 1979 de Formula One campionatul mondial .
Proiectat de Gordon Murray, acesta a fost echipat cu un nou motor Alfa Romeo V12, care a înlocuit boxerul anterior cu 12 cilindri. [2]
Mașina a înlocuit BT46-ul anterior, descalificat de FIA deoarece era echipat în spate cu două ventilatoare geometrice care maximizau efectul la sol .
Notă
- ^ (EN) Car and Driver , Hachette Magazines, Incorporated, 1979. Accesat la 24 mai 2019.
- ^ (EN) David Burgess Wise, William Boddy și Brian Laban, The Car: The First Century , Orbis, 1983, ISBN 9780856135453 . Adus pe 24 mai 2019 .
Alte proiecte
linkuri externe
- Statistici , pe statsf1.com .