1954 Campionatul Mondial de Mașini Sportive
| 1954 Campionatul Mondial de Mașini Sportive | |
|---|---|
| Ediția n. 2 al Campionatului Mondial de Mașini Sportive | |
| Date generale | |
| start | 24 ianuarie |
| Termen | 23 noiembrie |
| Încercări | 6 |
| Titluri susținute | |
| Constructori |  Ferraripe 375 Plus și 750 Monza |
| Alte ediții | |
| Precedent - Următor | |
World Sports Car Championship din 1954, numit oficial Car Championship , lumea sportului, a fost a 2 -a ediție a Campionatului Mondial Sports Car.
Organizat de Federația Internațională a Automobilelor prin Comisia Internațională pentru Sport și rezervat mașinilor sport fără limitări ale motorului, a fost câștigat de Ferrari cu modelele 375 Plus și 750 Monza conduse de Nino Farina , Umberto Maglioli , José Froilán González , Maurice Trintignant și Mike Hawthorn .
Regulament
- Titluri
- Campionatul mondial de mașini sport rezervat producătorilor de mașini sport
- Categorii
- Sport : mașini cu două locuri cu caroserie deschisă sau închisă și motoare fără limitare a deplasării, proiectate și construite special pentru competiții, dar echipate cu echipamente pentru utilizare rutieră, împărțite în clase în funcție de deplasare [1] .
- Gran Turismo : împărțit în categorii bazate pe deplasare.
- Turism : împărțit în categorii bazate pe deplasare.
- Scoruri
Punctele sunt acordate numai celei mai bune mașini clasificate pentru fiecare producător. Primului producător clasificat i se acordă 8 puncte, 6 la al doilea, 4 la al treilea, 3 la al patrulea, 2 la al cincilea, 1 la al șaselea. Numai cele mai bune patru rezultate sunt luate în considerare pentru clasamentul final. Mașinile de turism și de turism nu obțin puncte.
Constructori
Raport
În această a doua ediție a Campionatului Mondial testele sunt reduse la patru. Trei curse au loc în America , 1000 km în Buenos Aires , 12 Ore de Sebring , Carrera Panamericana și trei în Europa , Mille Miglia , 24 Ore de Le Mans , Trofeu Turistic .
Campionatul este monopolizat de producătorii italieni. Dintre cele șase curse organizate, patru au văzut Ferrari triumfând în timp ce Lancia și OSCA câștigă celelalte două. Cei patru producători italieni care participă la campionat sunt clasați pe primele cinci locuri din clasamentul final: Ferrari pe primul loc pentru al doilea an consecutiv, înaintea Lancia, Jaguar , OSCA și Maserati .
Rezultate
| Nu. | Data | Competiție | Constructor | Mașină | Categorie | Pilotii | Raport |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 ianuarie |  1000 km de Buenos Aires | Ferrari | 375 Plus | Sport | Nino Farina - Umberto Maglioli | Raport |
| 2 | 7 martie |  12 ore de Sebring | OSCA | MT4 | Sport | Stirling Moss - Bill Lloyd | Raport |
| 3 | 2 mai | O mie de mile | Lansa | Lansați D24 | Sport | Alberto Ascari | Raport |
| 4 | 12-13 iunie |  24 de ore de la Le Mans | Ferrari | 375 Plus | Sport | José Froilán González - Maurice Trintignant | Raport |
| 5 | 11 septembrie |  Trofeu Turistic | Ferrari | 750 Monza | Sport | Maurice Trintignant - Mike Hawthorn | Raport |
| 6 | 23 noiembrie |  Carrera Panamericana | Ferrari | 375 Plus | Sport | Umberto Maglioli | Raport |
Clasament
| Pos | Constructor | Pr 1 | Pr 2 | Pr 3 | Pr 4 | Pr 5 | Pr 6 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 8 | (6) | 8 | 8 | 8 | 32 | |
| 2 | Lansa | 6 | 8 | 6 | 20 | |||
| 3 | Jaguar | 3 | 6 | 1 | 10 | |||
| 4 | OSCA | 8 | 8 | |||||
| 5 | Maserati | 1 | 4 | 2 | 7 | |||
| 6 |  Porsche | 1 | 4 | 5 | ||||
| 7 | Cunningham | 4 | 4 | |||||
| 7 | Austin-Healey | 4 | 4 | |||||
| 7 | Aston Martin | 4 | 4 | |||||
| 10 | HWM | 3 | 3 | |||||
| 11 | Kieft | 1 | 1 | |||||
| 11 | Gordini | 1 | 1 |
Notă
- ^ Maurizio Ravaglia și Gianni Cancellieri, Campionatele Internaționale de viteză - Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive , în Enciclopedia Sporturilor-Motori , Enciclopedia Italiană Treccani, 2003, pp. 145-160.
Bibliografie
- Aldo Zana, Epopeea sportului și prototipurilor , Giorgio Nada Editore, 2011, ISBN 978-88-7911-535-3 .
- Maurizio Ravaglia și Gianni Cancellieri, Enciclopedia sporturilor , Enciclopedia italiană Treccani, 2003.
Alte proiecte
-
Wikicitată conține citate din sau despre Campionatul Mondial de Prototip Sportiv din 1954 -
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre World Sports Prototype Championship 1954
linkuri externe
- Campionatul mondial de mărci din 1954 pe prototipuri de curse sportive mondiale , pe wsrp.ic.cz. Adus pe 7 martie 2013 (arhivat din original la 21 octombrie 2014) .
