Clasa A (submarin britanic)
| Clasa a | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Submarin |
| Numărul de unitate | 13 |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Constructori | Vickers |
| Loc de munca | Barrow-in-Furness |
| Caracteristici generale | |
| Deplasarea în imersiune | 207 t |
| Deplasarea în apariție | 190 t |
| Lungime | 32 m |
| Propulsie | 1 motor diesel Wolseley cu 16 cilindri de 450 CP (336 kW) și 1 motor electric de 150 CP (112 kW) |
| Viteză | 19 km / h 13 km / h |
| Viteză în timp ce scufundați | 7 noduri |
| Viteza în apariție | 10,5 noduri |
| Autonomie | 360 nm la 10,5 noduri (670 km la 19 km / h) |
| Echipaj | 11 bărbați |
| Armament | |
| Torpile | 2 tuburi pentru torpile de 18 inci (450 mm) pentru 4 torpile totale |
date preluate de la [1] | |
| intrări de clase de submarine pe Wikipedia | |
Clasa A a fost prima clasă de submarine navale proiectate în Marea Britanie care a intrat în serviciu cu Royal Navy .
Caracteristici
Vickers a construit un total de 13 unități din această clasă, în șantierele sale navale Barrow-in-Furness , între 1902 și 1905. Deși măsurătorile au variat de la submarin la submarin, clasa A avea aproximativ 30 m lungime și s-a deplasat cu aproximativ 200 t în timp ce făcea scufundări. Toate erau propulsate sub apă de un motor electric alimentat cu baterii , în timp ce la suprafață un motor diesel Wolseley de 400 CP (submarin A1 ) sau 450 CP (submarine A2 , A3 și A4 ) și 600 (submarine de la A5 la ' A12 ) CP. A13 avea în schimb un motor diesel Vickers experimental de 500 CP, care, de fapt, s-a dovedit a fi fiabil. Armamentul consta din patru torpile lansate prin două tuburi de torpilă de 18 inci (45 cm), cu excepția submarinului A1 care avea trei torpile și un singur tub de torpilă.
Primul model al seriei care a intrat în funcțiune a fost A1 , în iulie 1902, în timp ce ultimul a fost, în aprilie 1905, A13 .
Utilizare operațională
Șase submarine de clasă A ( A1 , A3 , A4 , A5 , A7 și A8 ) au fost punctate de numeroase accidente și defecțiuni mecanice, care, în unele cazuri, au provocat pierderi în rândul echipajelor și au contribuit la ieșirea lor din serviciul activ.
Submarinul A1 a fost scufundat la 18 martie 1904 în largul Portsmouth în urma unei coliziuni cu nava de transport Castelul Berwick . Recuperat, a revenit în funcțiune până când, în 1911, a fost scufundat ca țintă pentru exerciții, urmat un an mai târziu de A3 . A7 s-a pierdut în 1914 în Whitsand Bay, după ce a încetat în noroiul fundului mării. A13 a fost în schimb demontat în 1914 din cauza unor probleme grave cu motorul.
Submarinele rămase au fost utilizate de Marina Regală în timpul Primului Război Mondial pentru a apăra porturile Portsmouth ( A2 , A4 , A5 și A6 ), Devonport ( A8 și A9 ) și Ardrossan ( A10 , A11 și A12 ). Toți au supraviețuit războiului și li s-au atribuit sarcini de instruire în 1918, pentru a fi vândute doar în 1919-1920. O excepție este A2, care a fost demolată și vândută în cele din urmă în 1925.
Notă
Bibliografie
- Kenneth Poolman, Allied Submarines of the Second World War , La Spezia, Fratelli Melita Editori, 1993, ISBN nu există.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasa A
linkuri externe
- ( RO ) Clasa A și submarinele sale de pe MaritimeQuest , pe maritimequest.com .
