Town-class (cruiser 1910)
| Clasa orașului | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | Cruiser ușor |
| Numărul de unitate | 21 |
| Proprietate |  Marina Regală Marina regală australiană |
| Ordin | 1909 |
| Intrarea în serviciu | 1910 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 4.800-5.440 t |
| Lungime | 131,1 m |
| Lungime | 15,2 m |
| Proiect | 4,9 m |
| Propulsie | Turbine Parsons Patru elice 22.000-31.000 Shp (16-23 MW) |
| Viteză | 25-30 noduri (46-56 km / h ) |
| Echipaj | 400-425 |
| Armament | |
| Armament | Tip Bristol :
Tipuri Birmingham, Weymouth și Chatham :
Tip Birkenhead :
|
| Armură | Sala mașinilor: 7,62 cm Pod: 2,54 cm |
| intrări din clasa de croazieră pe Wikipedia | |
Crucișătoarele ușoare din clasa Town erau un grup de 21 de nave de război construite pentru Marina Regală și Marina Regală Australiană . Erau crucișătoare cu rază lungă de acțiune, potrivite pentru sarcini de patrulare în apele controlate de Imperiul Britanic. Navele acestei clase, numite inițial crucișătoare de clasa a doua, au fost construite în funcție de diferite proiecte, care au marcat cele cinci subclase. Au fost construite cinci nave de tip Bristol , patru de tip Weymouth , șase de tip Chatham (trei pentru Royal Navy și trei pentru Royal Australian Navy), patru de tip Birmingham , una pentru Marina australiană și două de tip Birkenhead . Toate aveau nume de orașe englezești, cu excepția navelor australiene care în schimb aveau nume de orașe locale și erau numite și clasa Sydney, de la numele primei nave australiene din clasă.
Subclasele
Tip Bristol
Navele din subclasa Bristol au fost comandate în 1909 și au intrat în serviciu spre sfârșitul anului 1910 . Aveau o lungime de 138 de metri, cu o deplasare de 5.384 de tone. Aveau o carenă destul de scăzută deasupra mării, de fapt bordul liber a fost mărit în subclasa de mai târziu Weymouth . Armamentul principal era relativ ușor, constând din două piese de 152 mm, dispuse una în față și una în spate. Armamentul secundar consta din patru tunuri simple de 102 mm, în timp ce armamentul antiaerian consta din patru tunuri de 47 mm și patru mitraliere Maxim. În timpul primului război mondial a fost îmbunătățit și mai mult cu instalarea unui singur pistol de 76 mm. Aceste nave au răspuns modelului de crucișătoare de clasa a II-a, versatil și utilizabil în contextele cele mai disparate, de la escortă la transport maritim până la sarcinile flotei. Unele critici ale acestor crucișătoare au fost dimensiunile limitate, apropierea pieselor de 102 mm de mare și dificultatea utilizării sistemelor de control al focului cu piese de diferite calibre.
- HMS Bristol , construit în șantierele navale John Brown and Company , stabilit la 23 martie 1909 , a fost lansat la 23 februarie 1910 și finalizat în decembrie următor. A participat la Bătălia de la Canale d'Otranto (1917) . Vândut pentru demolare la 9 mai 1921 .
- HMS Glasgow , construit la Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , stabilit la 25 martie 1909 , lansat la 30 septembrie următor și finalizat în septembrie 1910 . Vândut pentru demolare la 29 aprilie 1927 .
- HMS Gloucester , construit la William Beardmore and Company, expus la 15 aprilie 1909 , a fost lansat la 28 octombrie următor și finalizat în octombrie 1910 . Vândut pentru demolare la 9 mai 1921 .
- HMS Liverpool , construit în curțile Vickers, stabilit la 17 februarie 1909 , a fost lansat la 30 octombrie următor și finalizat în octombrie 1910 . Vândut pentru demolare la 8 noiembrie 1921 .
- HMS Newcastle , construit în șantierul naval Armstrong Whitworth and Company , amenajat la 14 aprilie 1909 , lansat la 25 noiembrie următor și finalizat în septembrie 1910 . Vândut pentru demolare la 9 mai 1921 .
De tip Weymouth
Navele din subclasa Weymouth au fost comandate în 1910 și au intrat în serviciu între 1911 și 1912 . Au diferit de subclasa anterioară doar în câteva privințe. Armamentul principal a fost întărit, cu opt tunuri de 152 mm în turele unice. Armamentul secundar era format din patru tunuri de 47 mm. În timpul conflictului, sub-clasa a văzut unele modificări, inclusiv adăugarea unei piese antiaeriene de 76 mm. Aceștia au fost, de asemenea, primii crucișători care au fost echipați cu un avion, Sopwith Pup , chiar dacă avionul putea fi lansat doar de pe navă și nu putea ateriza acolo, forțând astfel pilotul să renunțe, dacă nu era posibil să ajungă pe continent. În comparație cu subclasa Brisol , acestea aveau, prin urmare, un armament mai uniform și montate în poziții mai rezistente la intemperii. Tuburile torpilelor au fost, de asemenea, instalate în versiunea mai puternică de 533 mm.
- HMS Weymouth , construit în șantierul naval Armstrong Whitworth, stabilit la 19 ianuarie 1910 , a fost lansat în 18 noiembrie următor și finalizat în octombrie 1911 . Vândut pentru demolare la 2 octombrie 1928 .
- HMS Yarmouth , construit în șantierele London and Glasgow Company, stabilit la 27 ianuarie 1910 , lansat la 12 aprilie 1911 și finalizat în aprilie 1912 . Vândut pentru demolare la 2 iulie 1929 .
- HMS Dartmouth , construit în curțile Vickers , stabilit la 19 februarie 1910 , a fost lansat în 14 decembrie următor și finalizat în octombrie 1911 . Printre altele, a participat la Bătălia de la Durazzo (1915) și la Bătălia de la Canale d'Otranto (1917) . Vândut pentru demolare la 13 decembrie 1930 .
- HMS Falmouth , construit în șantierele navale Beardmore, stabilit la 21 februarie 1910 , a fost lansat la 20 septembrie următor și finalizat în septembrie 1911 . Torpilat de submarinul german U 66 în Marea Nordului și deteriorat la 19 august 1916 , torpilat din nou a doua zi de U 52 și scufundat de Flamborough Head .
Ca Chatham / Sydney
Crucișătoarele de tip Chatham au fost comandate în 1911 și au intrat în funcțiune între 1912 și 1916 . Clasa consta din șase unități de 5400t. standard și au fost ultimele crucișătoare ușoare britanice dinainte de război .
Acestea erau unități care, în schimbul unei viteze neexcepționale de 25 de noduri, dețineau putere de foc bazată pe arme de 152 mm, care au avut un succes considerabil și au constituit o îmbunătățire a clasei Weimouth, care la rândul ei a coborât din clasa Bristol. Navele au fost, de asemenea, construite în conformitate cu același design pentru Marina Australiei Regale, unde au fost redenumite Clasa Sydney . Aceste nave se deosebeau de subclasele anterioare doar ușor: armura de pe punte era subțiată pentru a permite introducerea armurii pe centura navei. Armamentul principal a rămas 8 tunuri de 152 mm în turele unice. Nu aveau armament secundar, în timp ce, ca armament antiaerian, erau echipate cu patru tunuri de 47 mm. Armamentul antiaerian a fost îmbunătățit în cursul primului război mondial , cu adăugarea a patru tunuri de 76 mm. Pistolele erau protejate de o bară din față adecvată pentru a opri așchii și erau poziționate departe una de cealaltă pentru a evita ca o singură lovitură să poată scoate mai multe în același timp. Navele din această subclasă au fost, de asemenea, echipate pentru a transporta avioane de explorare în timpul războiului. Chatham a servit pe scurt ca parte a Forțelor Navale din Noua Zeelandă în 1920 , urmată de Divizia Noua Zeelandă a Marinei Regale până în 1924 .
- HMS Chatham , construit în șantierele navale Chatham , stabilit la 3 ianuarie 1911 , a fost lansat în 19 noiembrie următor și finalizat în decembrie 1912 . Transferat în Noua Zeelandă la 11 septembrie 1920 și revenit la Marina Regală în 1924 . Vândut pentru demolare la 13 iulie 1926 .
- HMS Dublin , construit în șantierele navale Beardmore, amenajat la 3 ianuarie 1911 , lansat la 30 aprilie 1912 și finalizat în martie 1913 , vândut pentru casare în iulie 1926 .
- HMS Southampton , construit la șantierul naval John Brown, stabilit la 6 aprilie 1911 , a fost lansat la 16 mai 1912 și a fost finalizat în noiembrie următor. Vândut pentru demolare la 13 iulie 1926 .
- HMAS Sydney , construit în Londra și Glasgow, stabilit la 11 februarie 1911 , lansat la 29 august 1912 și finalizat în iunie 1913 . Dezmembrată la șantierele navale Cockatoo Island în aprilie 1929 .
- HMAS Melbourne , construit în șantierul naval Cammell Laird , amenajat la 14 aprilie 1911 , lansat la 30 mai 1912 și finalizat în ianuarie 1913 . Vândut pentru demolare la 8 decembrie 1928 .
- HMAS Brisbane , construit în șantierele navale Cockatoo Island, înființat la 25 ianuarie 1913 , lansat la 30 septembrie 1915 și finalizat în noiembrie 1916 . Vândut pentru demolare la 13 iunie 1936 .
Tip Birmingham
Navele de tip Birmingham au fost comandate de Amiralitate în 1912 și au intrat în serviciu în 1914 . Au avut doar mici modificări față de clasele anterioare, primind nouă tunuri de 152 mm în turele unice, cu adăugarea unui pistol suplimentar montat înainte pentru a crește puterea de foc din față. Armamentul antiaerian era exact același cu tipul Chatham și o armă de 76 mm a fost adăugată în timpul primului război mondial . Navele din această subclasă nu erau echipate cu avioane de patrulare. Arcul a fost ulterior mărit pentru a îmbunătăți navigabilitatea. Alte modificări ale acestei subclase au dus la proiectarea celor cinci nave din clasa Hawkins . Adelaide , construită pentru Marina Regală Australiană pe baza unui proiect similar, a fost modificată la sfârșitul anilor 1930 cu îndepărtarea unei pâlnii.
- HMS Birmingham , construit în șantierul naval Armstrong Withworth din Elswick, stabilit la 10 iunie 1912 , lansat la 7 mai 1913 și finalizat în februarie 1914 . Vândut pentru demolare la 5 februarie 1931 .
- HMS Lowestoft , construit în șantierele navale Chatham, stabilit la 29 iulie 1912, lansat la 23 aprilie 1913 și finalizat în aprilie 1914 . Vândut pentru demolare la 8 ianuarie 1931 .
- HMS Nottingham , construit în curțile Pembroke, stabilit la 13 iunie 1912 , lansat la 18 aprilie 1913 și finalizat în aprilie 1914 . Lovit de trei torpile lansate de submarinul german U-52 în Marea Nordului la 19 august 1916 și scufundat odată cu pierderea a 38 de membri ai echipajului.
- HMAS Adelaide , construit în șantierul naval Cockatoo, înființat în ianuarie 1915 , lansat la 27 iulie 1918 și finalizat în august 1922 . Vândut pentru casare în Australia în ianuarie 1949 .
De tip Birkenhead
Navele de tip Birkenhead au fost comandate la începutul anului 1914 pentru Marina greacă cu numele Antinavarchos Kontouriotis ( Αντιναύαρχος Κουντουριωτης , viceamiral Pavlos Kountouriotis câștigător al bătăliei de la Elli ) și Lambros Katsonis . În primele luni ale anului 1915 , după izbucnirea primului război mondial , Amiralitatea a achiziționat navele, care au intrat în serviciu până la sfârșitul aceluiași an. Cele două crucișătoare din această subclasă erau versiuni modificate ale navelor de tip Birmingham . Armamentul principal consta din zece tunuri de 140 mm, utilizate pentru prima dată de Royal Navy . Succesul lor, în ciuda ușurinței mai mari a gloanțelor, a însemnat că au fost instalate și pe alte nave din flotă, inclusiv pe Hood . O slăbiciune a acestor piese a fost protecția frontală insuficientă, deoarece membrele inferioare ale servitorilor erau expuse la așchii. Armamentul antiaerian era identic cu cel din subclasele anterioare. După război, cele două nave au fost oferite marinei grecești, care totuși a refuzat cumpărarea.
- HMS Birkenhead , construit în șantierul naval Cammell Laird, stabilit la 27 martie 1914 , lansat la 18 ianuarie 1915 și finalizat în luna mai următoare. Vândut pentru demolare la 26 octombrie 1921 .
- HMS Chester , construit în șantierul naval Cammell Laird, amenajat la 7 octombrie 1914 , lansat la 8 decembrie 1915 și finalizat în mai 1916 . Vândut pentru demolare la 9 noiembrie 1921 .
Serviciu
Navele clasei au servit în principal în timpul Primului Război Mondial , atât în Bătălia Falklandelor, cât și în Bătălia Helgolandului din 1914 . În același an, Sydney a atacat Emden-ul, forțându-l să se prăbușească după mai mult de o oră pentru a evita scufundarea. Tot în 1914, Birmingham a devenit prima navă care a scufundat un submarin când a lovit U-15.
În 1915 Glasgow a interceptat Dresda , singura navă germană care a supraviețuit bătăliei din insulele Fakland anul precedent, în timpul căreia Glasgow însuși a participat la scufundarea Leipzigului. Dresda a fost distrusă de echipajul său. Navele clasei au participat, de asemenea, la Bătălia de la Dogger Bank .
În 1916 diferite nave ale clasei au participat la Bătălia din Iutlanda , cea mai mare întâlnire de suprafață a conflictului. În 1917, un Sopwith Pup lansat din Yarmouth a devenit primul avion lansat de pe o navă care a doborât un alt avion, mai ales Zeppelin L23 . În timpul războiului au fost scufundate două nave din clasă, Falmouth și Nottingham , ambele torpilate de submarine germane.
După sfârșitul războiului, navele au servit în diferite flote britanice, treptat fiind descărcate. La sfârșitul anilor 1930, numai Adelaide era în funcțiune, care a fost modernizat între 1938 și 1939 . În ciuda acestui fapt, a rămas învechit la izbucnirea celui de- al doilea război mondial , în timpul căruia a îndeplinit, prin urmare, sarcini în al doilea rând. A fost dezafectat în 1945, dar a fost folosit ulterior ca ofertă la Sydney . A fost demolată în 1949 .
Bibliografie
- Colledge, JJ și Warlow, Ben (2006) [1969]. Navele Marinei Regale: înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale (ediția actualizată). Londra: Chatham.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasa Town
linkuri externe
- (RO) Croaziere ușoare în timpul celui de-al doilea război mondial , pe worldwar1.co.uk.
