Clasa înainte
| Clasa înainte | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Explorator |
| Numărul de unitate | 2 |
| În serviciu cu |  Marina Regală |
| Loc de munca | Compania Fairfield Shipbuilding and Engineering , Govan |
| Setare | Octombrie 1903 |
| Lansa | 1904 |
| Completare | 1905 |
| Dezarmare | 1919 |
| Soarta finală | 2 unități vândute pentru a fi casate între 1920 și 1921. |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 2896 t |
| Lungime | 111,3 m |
| Lungime | 11,9 m |
| Proiect | 4,3 m |
| Propulsie | 12 cazane cu apă tip Thornycroft (12300 kW) 2 motoare cu abur cu triplă expansiune |
| Viteză | 25 noduri (46,3 km / h ) |
| Autonomie | 3 400 mile la 10 noduri (6 297 km la 18,52 km / h ) |
| Echipaj | 289 |
| Armament | |
| Armament |
|
| Armură |
|
| intrări din clasa de croazieră pe Wikipedia | |
Clasa Forward a fost o pereche de exploratori construiți pentru Royal Navy în primul deceniu al secolului XX . Cele două nave surori și-au petrecut prima parte a carierei în rezervă. Când a izbucnit Primul Război Mondial , în august 1914, li s-au dat sarcini de apărare costieră; Foresight în Canalul Mânecii și Forward de -a lungul coastei Yorkshire . Acesta din urmă se afla la Hartlepool când orașul a fost bombardat de germani în decembrie 1914, dar nu a tras niciun foc în ciocnire. În 1915, navele au fost transferate în Marea Mediterană și apoi în Marea Egee la mijlocul anului 1916, unde au rămas până în 1918. Au supraviețuit războiului, dar au fost casate la scurt timp.
Dezvoltare și descriere
În 1901/1902, Amiralitatea a dezvoltat exploratori care ar putea lucra cu flotilele distrugătorilor , efectuând atacurile și apărându-le de atacurile luptătorilor inamici. În mai 1902, au fost solicitate licitații pentru un proiect capabil de 25 de noduri , cu o punte protejată, o autonomie de 2000 nm și un armament de șase tunuri cu foc rapid de 12 lb , opt tunuri cu foc rapid de 47 mm și două tuburi torpilă . Au fost acceptate patru propuneri și o navă de fiecare tip a fost comandată în programul naval 1902-1903 și aceeași în anul următor.
Cele două nave ale Fairfield Shipbuilding and Engineering Company au devenit clasa Forward. În august 1902, patru cai de 12 lb au fost adăugate caietului de sarcini. Navele aveau o lungime de 111,3m, o lungime de 11,9m și un pescaj de 4,3m. Aveau o sarcină standard de 2896 tone și o sarcină completă de 3150 tone. Echipajul era format din 289 de ofițeri și marinari.
Navele din clasa forward erau alimentate de o pereche de motoare cu aburi cu trei cilindri cu expansiune triplă, fiecare conectată la o elice. Aburul necesar a fost produs de o duzină de cazane cu tuburi de apă de tip Thornycroft care s-au descărcat în trei coșuri de fum . Motoarele au fost proiectate pentru a produce în total 12 300 kW , pentru o viteză maximă de proiectare de 25 de noduri . În timpul încercărilor pe mare din 1905, gemenii au depășit viteza maximă de proiectare. Cercetașii s-au dovedit în curând prea încet pentru rolul lor, pe măsură ce noii distrugători îi depășesc. Navele din această clasă puteau transporta maximum 508 tone de cărbune , ceea ce asigura o autonomie de 3400 mile marine la 10 noduri.
Armamentul principal al clasei Forward consta din zece tunuri cu foc rapid de 12 lb 18cwt [1] . Trei tunuri au fost montate unul lângă altul pe punte și prag , cu restul de patru poziționate în mijlocul navei la tribord și la port. Navele au fost, de asemenea, echipate cu opt tunuri Hotchkiss de 47 mm și două tuburi de torpilă de 450 mm, câte unul pentru fiecare finacată. Puntea protejată a navelor avea o grosime cuprinsă între 10 și 29 mm, iar turnul de comandă avea o armură de 76 mm. Centura de flotabilitate blindată avea 51 mm.
Unitate
| Navă | Constructor | Setare | Lansa | Completare | Soarta finală |
|---|---|---|---|---|---|
| HMS înainte | Compania Fairfield Shipbuilding and Engineering , Govan | 22 octombrie 1903 | 27 august 1904 | 22 august 1905 | Vândut pentru demolare la 27 iulie 1921 |
| HMS Foresight | 24 octombrie 1903 | 18 octombrie 1904 | 8 septembrie 1905 | Vândut pentru demolare în martie 1920 |
Serviciu
Gemenii au fost plasați în rezervă pentru o mare parte din primul deceniu de serviciu. După izbucnirea Primului Război Mondial în august 1914, Foresight a fost atribuit inițial Patrulei Dover și apoi transferat într-o flotilă de distrugătoare care patrulau pe Canalul Mânecii . Forward a primit taxe de apărare de coastă pe coasta de est a Angliei. De fapt, a fost prezent la bombardamentul german asupra Hartlepool la mijlocul lunii decembrie 1914, dar nu a jucat niciun rol semnificativ în luptă. În 1915 gemenii au fost trimiși în Marea Mediterană și apoi au fost repartizați în Marea Egee anul următor, unde au rămas până la sfârșitul războiului. După întoarcerea acasă în 1919, cele două nave au fost doborâte și demolate între 1920 și 1921.
Notă
Bibliografie
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Friedman, Norman (2009). Distrugători britanici de la primele zile până la al doilea război mondial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8 .
- Friedman, Norman (2011). Armele navale din primul război mondial . Barnsley, GB: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7 .
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1984). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
- Massie, Robert K. (2003). Castele de oțel: Marea Britanie, Germania și câștigarea marelui război pe mare . New York: Random House. ISBN 0-679-45671-6 .
- McBride, KD (1994). „Clasa„ Scout ”a Royal Navy din 1904–05”. Navă de război internațională . XXXI (3): 260-281. ISSN 0043-0374.
- Morris, Douglas (1987). Crucișătoare ale armatei regale și ale Commonwealth-ului din 1879 . Liskeard, GB: Cărți maritime. ISBN 0-907771-35-1 .
