HMS Erin (1913)
| HMS Erin | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Nava de luptă |
| În serviciu cu |  Marina Regală |
| Setare | 1 august 1911 |
| Lansa | 3 septembrie 1913 |
| Intrarea în serviciu | August 1914 |
| Numele anterioare | Reshadieh |
| Radiații | Decembrie 1922 |
| Soarta finală | Casat |
| Caracteristici generale | |
| Lungime | 170,54 m |
| Lungime | 27,7 m |
| Proiect | 8,5 m |
| Propulsie | 15 cazane Babcock 4 turbine cu aburi Parsons 4 axe 26.500 cp (19.800 kW) |
| Viteză | 21 noduri (38,9 km / h ) |
| Echipaj | 1.070 |
| Armament | |
| Artilerie |
|
| Torpile |
|
| Armură |
|
| intrări de nave de luptă pe Wikipedia | |
HMS Erin a fost o corăbie cu un singur calibru din Marea Britanică Regală , comandată inițial de guvernul otoman de la Vickers. Intenția a fost de a dota marina otomană cu o unitate de putere comparabilă cu cele ale altor marine europene în prezent în serviciu sau în construcție. Numele atribuit navei a fost Reșadiye . Proiectul navei s-a bazat pe cel al clasei Regele George al V-lea , unele caracteristici venind de la Ducele de Fier . La izbucnirea Primului Război Mondial în 1914 , la ordinele lui Winston Churchill , Primul Domn al Amiralității , a fost încorporat în Marina Regală.
Proiect
Designul Erin s-a bazat pe cel al clasei King George V, cu unele modificări. Cuirasatele britanice au fost construite astfel încât să poată pătrunde în curțile și docurile existente, ceea ce impunea limite stricte pentru lungimea și lățimea navelor. Erin a fost în schimb proiectat cu o lățime mai mare, ceea ce a dus la o stabilitate mai mare, permițând instalarea armamentelor secundare mai puternice și ridicarea turelei Q a unui pod. Acesta a fost echipat cu un singur catarg situat în fața primei pâlnii, ale cărui suporturi se extindeau spre prova mai degrabă decât în configurația mai obișnuită spre pupa pentru a facilita mișcarea bărcilor și a bărcilor de salvare în absența unui al doilea catarg. În consecință, camera de navigație a fost amplasată într-o structură separată de turnul de comandă situat la baza catargului.
Cele două pâlnii erau situate mai aproape unul de altul decât celelalte nave construite britanic, iar armamentele secundare, situate între turnurile B și X, au făcut ca nava să fie recunoscută.
Armament
Armamentul principal era format din zece tunuri Mark 343 mm în cinci turele gemene, toate amplasate pe linia centrală a navei. Turela A a fost localizată pe aruncător, cu un arc de tragere de aproximativ 300 de grade. Turela B era un pod mai înalt cu o rază de foc similară. Turela Q a fost situată între a doua pâlnie și suprastructurile de la pupa, la nivelul punții principale. Raza de tragere a acestei turele era de aproximativ 300 de grade la cota maximă, în timp ce la cota inferioară suprastructurile navei limitau raza de acțiune la 120 de grade pe laturi. Turela Y era amplasată pe cofraj, cu un nivel mai jos. Distanța de tragere spre pupa era de aproximativ 300 de grade. Turela X se afla într-o poziție similară cu un nivel mai mare. Fiecare turelă a fost echipată cu 80 de runde pe pistol.
Armamentul secundar era considerabil mai puternic decât cel al unităților Royal Navy contemporane, fiind compus din 16 tunuri Mark XVI de 152 mm dispuse opt pe fiecare latură pe puntea principală între turelele B și X. În condiții normale erau la o înălțime de 6 metri deasupra nivelul marii. Cele trei piese din față aveau o rază de tragere utilă, care se întindea de la prova până la aproximativ 40 de grade dinspre poziția lor pe flanc. Cele două piese din mijloc ar putea deschide focul de la 65 de grade înainte până la 65 de grade dinspre poziția lor. Ultimele două tunuri ar putea fi oscilate de la 40 de grade înainte de poziția lor la pupa unității. În condiții de mare agitată, trei bucăți spre arc au fost expuse în special valurilor. Fiecare tun a fost echipat cu 150 de runde.
Serviciu
Erin a fost comandat de Imperiul Otoman inițial cu numele de Reshad , apoi schimbat în Reshadieh în timpul construcției. A fost așezată în șantierele Vickers la 6 decembrie 1911, lansată la 3 septembrie 1913 și finalizată în august 1914. Marina Regală a achiziționat unitatea pe 22 august și a redenumit-o Erin . Luarea în posesie a lui Erin și a sultanului Osman , redenumit ulterior Agincourt, a fost indicată de unii cercetători drept una dintre cauzele care au împins Imperiul Otoman în război alături de imperiile centrale, dar această interpretare este controversată ca dată a primei alianțe secrete. între otomani și germani datează din 2 august. O încercare britanică de a compensa otomanii pentru pierderea celor două corăbii a fost ignorată.
Pe 5 septembrie a fost adăugat la Marea Flotă cu sediul în Scapa Flow . Ea a fost repartizată pe scurt la Escadrila a 4-a de luptă, trecând la a doua în octombrie. La 31 mai 1916 a participat la Bătălia din Iutlanda . În timpul bătăliei, a doua escadrilă se afla în fruntea liniei de luptă, prima divizie era alcătuită din regele George al V-lea , cu viceamiralul Martyn Jerram la bord, urmat de Ajax , Centurionul și însăși Erin , pe poziția a patra.
Ea a rămas repartizată în Marea Flotă pentru restul conflictului, fără a participa la alte ciocniri. În octombrie 1919 a fost transferată în flota de rezervă de pe Nore . Din decembrie al aceluiași an a fost folosit în șantierul naval Chatham ca navă de antrenament pentru marinarii repartizați la turele. Între iulie și august 1920 a suferit modificări la baza Devonport . Conform condițiilor Tratatului naval de la Washington din 1921 , se decisese transformarea acestuia într-o navă de antrenament, dar o schimbare ulterioară a planului a atribuit acel rol Thunderer-ului . În mai 1922 , Erin a fost apoi pus în vânzare pentru demolare, iar pe 19 decembrie a aceluiași an a fost transferat către Cox și Danks pentru demolarea care a avut loc în anul următor la Queenborough .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Erin
