Galerii romane

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Drumul roman și tunelul Donnaz, în Pont-Saint-Martin ( Valea Aosta )

Unele galerii romane au reușit să ajungă până în prezent fără multe modificări, transformate în adevărate opere de artă și inginerie; deși sunt mult mai discrete decât podurile, construcția lor a fost mult mai complicată datorită tehnologiei limitate din epoca romană.

Au fost construite cu același scop ca și astăzi, deoarece au fost excavate pentru a permite trecerea unui drum printr-un munte. Putem distinge cel puțin trei tipuri de construcții pentru tuneluri, precum și pentru pasajele semi-excavate, care pot fi găsite în diferite provincii ale Imperiului Roman antic.

Tehnică

Romanii au dominat tehnicile de forare și spargere a rocilor, punându-le de obicei în practică în excavarea puțurilor și apeductelor miniere. Aveau la dispoziție toate echipamentele pentru prelucrarea pietrei, cum ar fi bâte, țepi, dalte etc., din fier, a căror formă era similară cu cea a instrumentelor actuale.

În plus, au folosit tehnica de dilatare-contracție pentru a sparge anumite roci, prin care au atins temperaturi ridicate pentru a încălzi rocile, apoi au stins brusc focul cu apă și astfel le sparg. Mai mult, romanii, care cunoșteau proprietățile oțetului de a slăbi rocile, în special cele calcaroase, au trasat caneluri în piatră pe care au turnat apoi acidul acetic fierbinte și l-au lăsat să acționeze pentru a-l slăbi.

Lucrări

Pași în pasaje și chei

Via del Grande San Bernardo

Drumul roman al pasului Grande San Bernardo are rămășițe ale traseului roman antic, cu berme laterale, poduri și tăieturi. [1]

Uși de fier și Tabula Traiana

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Uși de fier .

Pas sculptat în peretele defileului Dunării în drumul strategic construit de Traian , tocmai printr-o platformă de lemn, care iese parțial deasupra unui cadru săpat în piatra defileului, ușor ridicat la nivelul mediu al râului.

Tunelul roman al Furlo

Galeria Furlo

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Gola del Furlo § Tunelul .

Tunel săpat în stâncile de calcar ale Apeninilor , cu o lungime de 38 m, de-a lungul Via Flaminia între Roma și coasta Adriaticii . Profilul său este curbat și a fost realizat sub imperiul lui Vespasian .

Săpături în masive stâncoase

Inginerii romani au folosit diferite mijloace pentru a excava masivele stâncoase și, în consecință, a face deschideri care permiteau trecerea drumurilor prin zone abrupte, așa cum se poate observa în unele exemple spectaculoase, cum ar fi tăierea și arcul Donnas, în unele secțiuni ale străzilor. Jura , în special lângă Poligny și, într-o mai mare măsură, în trecătoarea Via Appia sub templul lui Jupiter Anxur din Terracina .

Galerii scurte

Au fost făcute pentru a face mai sigure secțiunile de drumuri din locurile stâncoase, atât pentru că ar putea fi puțin spațiu pe marginea unei prăpăstii, cât și pentru că exista posibilitatea alunecărilor de teren.

Galeria Donnas

45 ° 36'08.25 "N 7 ° 45'40.43" E / 45.602293 ° N 7.761231 ° E 45.602293; 7.761231

Galeria Donnas, lângă satul Donnas , la 2 km vest de Pont-Saint-Martin ( Valea Aosta ), are o bună parte a unui drum roman sculptat în stâncă, unde apar, de asemenea, o piatră de hotar și un tunel în formă. metri lungime. [1]

  • Tunelul Donnaz

  • Milestone , în apropierea tunelului Donnaz

Ușă sculptată în Besançon

Ușă sculptată în Besançon

47 ° 13'42.84 "N 6 ° 02'18.21" E / 47.228566 ° N 6.038392 ° E 47.228566; 6.038392

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: ușă sculptată .

Ușa sculptată din Besançon , a fost construită aproape sigur în epoca romană și traversează un pinten stâncos în zona acropolei orașului, pentru a permite trecerea unui drum care duce în Elveția .

Pierre-Pertuis

47 ° 12'45 "N 7 ° 11'42" E / 47.2125 ° N 7.195 ° E 47.2125; 7.195

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Col de Pierre Pertuis .

Col de Pierre Pertuis (literalmente stânca perforată), lângă Bienne , Elveția , prezintă o porțiune de drum roman sculptat în stâncă, creând o poartă similară cu cea din Besançon. [1]

Fericit Arh
Cripta napoletană: basorelieful lui Mithra
Cripta napoletană, lângă Napoli

Fericit Arh

40 ° 50'44.9 "N 14 ° 03'56.54" E / 40.845805 ° N 14.065706 ° E 40.845805; 14.065706

Arco Felice este un pasaj construit din cărămidă, ale cărui ziduri fixează o porțiune din Via Domiziana peste Monte Grillo , între Cuma și Pozzuoli , după Lacul Averno , lângă orașul italian Napoli . Măsoară 20 m înălțime pe 6 m lățime și a fost construit în 95 , sub conducerea împăratului Domițian .

Galerii mari din zona Napoli

În plus față de Arco Felice, alte patru tuneluri mari au fost săpate de romani încă din secolul I pentru trecerea drumurilor în tuful vulcanic din Câmpii Flegrei , între Pozzuoli și Cuma . Cel puțin două dintre ele sunt atribuite inginerului Lucio Cocceio Aucto , originar din acea regiune. [2]

Primele trei sunt conectate direct la rețeaua de apeducte romane care furnizau apă către Napoli și Pozzuoli (apeductul Serino ). [3]

Cripta napoletană

40 ° 49'46.54 "N 14 ° 13'03.18" E / 40.829595 ° N 14.21755 ° E 40.829595; 14.21755

Crypta Neapolitan este o galerie mare aparținând unui drum roman, construită în secolul I pentru a conecta rapid Napoli cu Pozzuoli . Potrivit lui Strabo , lucrarea a fost efectuată de inginerul Lucio Cocceio Aucto. [2] Dimensiunile sale sunt gigantice: 705 m lungime pe 4,5 m lățime și 5 m înălțime. Cripta a fost restaurată de mai multe ori de la Renaștere . [4] În ea s-a practicat cultul lui Mithras (divinitatea) și se păstrează fragmente de basoreliefuri mitraice din secolele III și IV descoperite în interiorul tunelului, care sunt plasate în prezent în interiorul Muzeului Național de Arheologie din Napoli . Cripta sau peștera a fost reprezentată de mai multe ori de artiștii din secolele XVIII și XIX, împreună cu priveliștea clasică a marelui mausoleu cunoscut sub numele de Mormântul lui Virgil , situat la intrarea în tunel. Goethe , de exemplu, a vizitat acest cadru romantic pe 27 februarie 1787.

Peștera Seiano

40 ° 47'59.64 "N 14 ° 10'34.52" E / 40.7999 ° N 14.176255 ° E 40.7999; 14.176255

Grotta di Seiano este un tunel săpat în masivul tuf vulcanic din Posillipo , lângă orașul Coroglio , în zona rezidențială Gaiola, la marginea mării. Se atribuie lui Seiano , prefect al pretoriului sub Imperiul lui Tiberiu . A fost abandonată odată cu trecerea timpului până la descoperirea sa în 1840. Restaurată, continuă să ofere servicii. În timpul celui de- al doilea război mondial, a fost folosit ca adăpost antiaerian pentru populația locală, doar pentru a se degrada în anii următori și pentru a fi restaurat radical în anii '90.

Tunelul este drept și se întinde pe o lungime de 770 m, cu o secțiune de 2,2 m, deși în intrări atinge o înălțime de 14 m pentru a permite intrarea luminii și a aerului. Aceeași funcție este respectată în trei orificii secundare de 40 m, 29 m și 129 m. Construcția internă include arcuri de piatră și pereți din diverse materiale, făcând să predomine opus reticulatum . Se crede că piatra extrasă în timpul săpăturilor a fost folosită pentru a construi clădiri adiacente. [5]

Peștera Cocceio

40 ° 50'24,4 "N 14 ° 04'14,09" E / 40,84011 ° N 14,07058 ° E 40,84011; 14.07058

Mai la vest, peștera Cocceio este un tunel de aproape 1 km, excavat în 37 î.Hr. C. , sub inițiativa Agrippa . Acesta este situat în Cuma, în lacul Averno și a făcut parte din lucrările care au trebuit să transforme acest lac într-un port militar. Galeria era căptușită cu opus reticulatum cu șase coșuri de aerisire și de iluminat. În timpul celui de- al doilea război mondial , a servit drept butoi cu pulbere și o explozie accidentală l-a deteriorat grav. [6]

Cripta romană

40 ° 50'26.91 "N 14 ° 03'11.49" E / 40.840807 ° N 14.053193 ° E 40.840807; 14.053193

Cripta Romană este o galerie romană care traversează acropola Cuma de la vest la est, care lega vechiul port Cuma de Arco Felice din Via Domiziana , până la lacul Averno , lângă Napoli. Când interesul strategic al portului Putteoli a dispărut, deoarece portul Miseno a fost îmbunătățit sub Augustus și când proiectul de transformare a lacului Avernus în port militar după războiul civil a fost abandonat, tunelul a fost abandonat și transformat într-o necropolă, deși mult din aceasta s-a prăbușit, până când generalul bizantin Narsete , în timpul asediului de la Cuma din secolul al VI-lea , l-a restaurat, astfel încât trupele sale să poată fi facilitate în asediul cetății.

Roman Cripta a fost excavat din anul 1925 pentru a 1931 de arheologul italian Amadeo Maiuri. În prezent poate fi văzut sub pasarela care permite accesul la situl arheologic al acropolei Cuma.

Notă

  1. ^ a b c Los túneles romanos , Terra Antiqua
  2. ^ a b Estrabón, 5, 4, 5 (245)
  3. ^ Plano y fotografía de los cuatro túneles , Acueductos romanos
  4. ^ Cripta napoletană: vizită tematică [ link întrerupt ] , Dirección Regional del Patrimonio
  5. ^ Grotta di Seiano [ conexiune întreruptă ] , Museo diffuso, Nápoles
  6. ^ Gruta de Cocceio [ conexiune întreruptă ] , provincia de Nápoles

Bibliografie

Elemente conexe

linkuri externe

General
Pierre-Pertuis
Tunelul Campi Flegreos
Cripta napoletană
Peștera Cocceio
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gallerie_romane&oldid=122485402 ”