Marele Premiu al Mexicului din 1963

Intrare principală: Formula 1 sezonul 1963 .

Al 120-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 9 din 10 a Campionatului din 1963

Data

3 noiembrie 1963

Nume oficial

II Marele Premiu de Mexic

Loc

Magdalena Mixhuca

cale

5.000 km
circuit permanent

Distanţă

65 de ture, 325.000 km

Climat

senin

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Jim Clark	Jim Clark
Lotus - Climax în 1'58 "8	Lotus - Climax în 1'58 "1
Podium
1. Jim Clark Lotus - Climax
2. Jack Brabham Brabham - Climax	3. Richie Ginther BRM

Marele Premiu al Mexicului din 1963 a fost un Mare Premiu de Formula 1 desfășurat pe 3 noiembrie 1963 pe circuitul Magdalena Mixhuca din Mexico City . Cursa a fost câștigată de Jim Clark , conducând un Lotus - Climax .

Calificări

Rezultate

Pos	Nu	Pilot	Mașină	Grajd	Vreme	Detaşare
1	8	Jim Clark	Lotus - Climax	Echipa Lotus	1'58 "8
2	23	John Surtees	Ferrari	Scuderia Ferrari	2'00 "5	+1 "7
3	1	Graham Hill	BRM	Organizația Owen Racing	2'00 "6	+1 "8
4	6	Dan Gurney	Brabham - Climax	Organizația Brabham Racing	2'01 "6	+2 "8
5	2	Richie Ginther	BRM	Organizația Owen Racing	2'01 "8	+3 "0
6	3	Bruce McLaren	Cooper - Climax	Compania Cooper Car	2'02 "3	+3 "5
7	24	Lorenzo Bandini	Ferrari	Scuderia Ferrari	2'02 "4	+3 "6
8	11	Jo Bonnier	Cooper - Climax	Echipa Rob Walker Racing	2'02 "6	+3 "8
9	14	Jo Siffert	Lotus - BRM	Echipa Siffert Racing	2'03 "3	+4 "5
10	5	Jack Brabham	Brabham - Climax	Organizația Brabham Racing	2'03 "6	+4 "8
11	13	Moisés Solana	BRM	Grajdul Central Sud	2'04 "1	+5 "3
12	9	Trevor Taylor	Lotus - Climax	Echipa Lotus	2'04 "9	+6 "1
13	4	Tony Maggs	Cooper - Climax	Compania Cooper Car	2'05 "2	+6 "4
14	17	Masten Gregory	Lola - Climax	Reg Parnell Racing	2'05 "5	+6 "7
15	16	Jim Hall	Lotus - BRM	Parteneriatul British Racing	2'06 "1	+7 "3
16	22	Hap Sharp	Lotus - BRM	Reg Parnell Racing	2'07 "7	+8 "9
17	25	Phil Hill	ATS tip 100	Turism și Mașini Sportive	2'13 "6	+14 "8
18	12	Carel Godin de Beaufort	Porsche	Ecurie Maarsbergen	2'14 "1	+15 "3
19	18	Chris Amon	Lotus - BRM	Reg Parnell Racing	2'14 "7	+15 "9
20	10	Pedro Rodríguez	Lotus - Climax	Echipa Lotus	2'15 "3	+16 "5
21	26	Giancarlo Baghetti	ATS tip 100	Turism și Mașini Sportive	2'22 "3	+23 "5
NP	20	Frank Dochnal	Lotus - Climax	Privat
WD	15	Innes Irlanda	BRP - BRM	Parteneriatul British Racing
WD	19	Thomas Monarch	Lotus - Climax	Privat
WD	7	Walt Hansgen	Cooper - Climax	Privat

Competiție

La început, Clark a păstrat conducerea, urmărind să domine cursa; În spatele lui Gurney s-a mutat pe poziția a doua, înainte de a fi nevoit să se retragă din cauza unei probleme mecanice cam la jumătatea cursei. Brabham a urcat apoi pe locul doi, terminând în spatele lui Clark și înaintea lui Ginther , Graham Hill , Bonnier și Gurney.

Rezultate

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	Plecare	Puncte
1	8	Jim Clark	Lotus - Climax	65	2h09'52 "1	1	9
2	5	Jack Brabham	Brabham - Climax	65	+ 1'41 "1	10	6
3	2	Richie Ginther	BRM	65	+ 1'54 "7	5	4
4	1	Graham Hill	BRM	64	+1 rând	3	3
5	11	Jo Bonnier	Cooper - Climax	62	+3 ture	8	2
6	6	Dan Gurney	Brabham - Climax	62	+3 ture	4	1
7	22	Hap Sharp	Lotus - BRM	61	+4 ture	16
8	16	Jim Hall	Lotus - BRM	61	+4 ture	15
9	14	Jo Siffert	Lotus - BRM	59	+6 ture	9
10	12	Carel Godin de Beaufort	Porsche	58	+7 ture	18
11	13	Moisés Solana	BRM	57	Motor	11
Întârziere	25	Phil Hill	ATS	40	Suspensie	17
Întârziere	24	Lorenzo Bandini	Ferrari	36	Problemă electrică	7
Întârziere	3	Bruce McLaren	Cooper - Climax	30	Motor	6
Întârziere	10	Pedro Rodríguez	Lotus - Climax	26	Suspensie	20
Întârziere	17	Masten Gregory	Lola - Climax	23	Suspensie	14
Întârziere	9	Trevor Taylor	Lotus - Climax	19	Motor	12
SQ	23	John Surtees	Ferrari	19	Împingeți începând de la gropi	2
Întârziere	26	Giancarlo Baghetti	ATS	12	Aprinde	21
Întârziere	18	Chris Amon	Lotus - BRM	9	schimb valutar	19
Întârziere	4	Tony Maggs	Cooper - Climax	7	Motor	13
NP	20	Frank Dochnal	Lotus - Climax		Accident în procese
WD	15	Innes Irlanda	BRP - BRM
WD	19	Thomas Monarch	Lotus - Climax
WD	7	Walt Hansgen	Cooper - Climax

Statistici

Pilotii

A 9-a victorie pentru Jim Clark
Primul Mare Premiu pentru Moisés Solana
Primul și singurul mare premiu pentru Frank Dochnal
Ultimul mare premiu pentru Jim Hall

Constructori

A 14-a victorie pentru Lotus
Ultimul mare premiu pentru ATS

Motoare

A 28-a victorie pentru motorul Climax

Revine la comandă

Jim Clark (1-65)

Diagramele

Pilotii

Pos.	Pilot	Puncte ^[1]
1	Jim Clark	54 (64)
2	Richie Ginther	29 (34)
3	Graham Hill	25 ^[2]
4	John Surtees	22
5	Jack Brabham	14
	Bruce McLaren	14
7	Dan Gurney	13
8	Tony Maggs	9
9	Innes Irlanda	6
10	Jo Bonnier	5
11	Lorenzo Bandini	4
12	Jim Hall	3
	Gerhard Mitter	3
14	Carel Godin de Beaufort	2
15	Jo Siffert	1
	Ludovico Scarfiotti	1
	Trevor Taylor	1

Constructori

Pos.	Echipă	Puncte ^[3]
1	Lotus - Climax	54 (65)
2	BRM	36 (41) ^[2]
3	Brabham - Climax	24
	Ferrari	24
5	Cooper - Climax	23
6	BRP - BRM	6
7	Porsche	5
8	Lotus - BRM	4

Campionatul Mondial de Formula 1 - Sezonul 1963

Ediția anterioară:
1962

Marele Premiu al Mexicului

Ediția următoare:
1964

Notă

^ Doar cele șase cele mai bune rezultate obținute de fiecare șofer au fost luate în considerare pentru atribuirea titlului șoferului. Numerele dintre paranteze indică numărul total de puncte câștigate, cele din afara parantezelor punctele numărate pentru atribuirea titlului.
^ ^a ^b Cele patru puncte pentru locul trei în Marele Premiu al Franței nu au fost luate în considerare pentru Graham Hill și echipa sa, deoarece pilotul BRM a fost împins de la început.
^ În Campionatul Constructorilor, doar punctele obținute de cel mai bine plasat pilot din fiecare Constructor au fost considerate valide; doar cele șase cele mai bune rezultate ale sezonului au contat pentru rezultatul final. Numerele din paranteze indică numărul total de puncte câștigate, cele din afara parantezelor punctele numărate pentru atribuirea titlului.

linkuri externe

( EN ) Rezultate Grand Prix: GP Mexic, 1963 , pe grandprix.com . Adus la 24 august 2010 .
( EN ) Mexic 1963 , pe statsf1.com . Adus la 24 august 2010 .
( EN ) Marele Premiu al Mexicului din 1963 , pe silhouet.com . Adus la 24 august 2010 .

Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1

[1] Doar cele șase cele mai bune rezultate obținute de fiecare șofer au fost luate în considerare pentru atribuirea titlului șoferului. Numerele dintre paranteze indică numărul total de puncte câștigate, cele din afara parantezelor punctele numărate pentru atribuirea titlului.

[Hill-2] Cele patru puncte pentru locul trei în Marele Premiu al Franței nu au fost luate în considerare pentru Graham Hill și echipa sa, deoarece pilotul BRM a fost împins de la început.

[3] În Campionatul Constructorilor, doar punctele obținute de cel mai bine plasat pilot din fiecare Constructor au fost considerate valide; doar cele șase cele mai bune rezultate ale sezonului au contat pentru rezultatul final. Numerele din paranteze indică numărul total de puncte câștigate, cele din afara parantezelor punctele numărate pentru atribuirea titlului.

[1]

[2]

[3]