Maserati 3200 GT
| Maserati 3200 GT | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Maserati |
| Tipul principal | Coupe |
| Producție | din 1998 până în 2002 |
| Înlocuiește | Maserati Ghibli (1992) |
| Inlocuit de | Maserati Coupé |
| Exemplare produse | 4.795 [1] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4511 m m |
| Lungime | 1821 mm |
| Înălţime | 1306 mm |
| Etapa | 2659 mm |
| Masa | 1587 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Modena |
| Stil | Giorgio Giugiaro pentru Italdesign Enrico Fumia (interioare) [2] |
| Alți strămoși | Maserati Shamal |
| Aceeași familie | Maserati Spyder |
| Mașini similare | BMW M3 Jaguar XK Mercedes-Benz CLK AMG Porsche 911 |
 | |
Maserati 3200 GT (denumită în cod Tip 338 ) este o mașină produsă de producătorul italian Maserati între 1998 și 2002 .
Acest coupé a fost proiectat de Italdesign de Giorgetto Giugiaro , proiectant, printre altele, al Ghibli , Bora și Merak .
Contextul
Proiecta
Stilul este rezultatul unei colaborări cu patru mâini între Italdesign și centrul de stil Lancia. În timp ce Giugiaro a proiectat linia exterioară, tabloul de bord și interiorul au fost proiectate de Fumia , pe atunci director al centrului de stil Lancia, care în orice caz, împreună cu Maserati, făcea deja parte din grupul Fiat .
Motor
Motorul, plasat în față , este un V8 3200 cm³, supraalimentat cu 2 turbine IHI , cu 368 CP livrați la 6250 rpm [3] derivat din cel folosit deja pe Quattroporte (dar nu pe Shamal) și permite 3200 GT pentru a atinge o viteză maximă de 285 km / h și sprint de la 0 la 100 km / h în 5 secunde plat.
3200 GT Assetto Corsa
Maserati 3200 GT Assetto Corsa este o versiune specială cu număr limitat (56 pentru Italia și 194 pentru restul lumii), concepută pentru clienții care au nevoie de o configurație și mai sportivă. Prezentarea a avut loc în martie 2001, la Salonul Auto de la Geneva .
Principala caracteristică a acestei versiuni a fost adoptarea unui sistem inteligent de amortizare, care a permis reglarea automată a fiecărui amortizor individual de gaz la nivelul accelerației verticale și laterale. Prin prelucrarea datelor dintr-o serie de senzori, suspensia s-a putut adapta automat la 14 setări diferite. Desigur, controlul tracțiunii ar putea fi oprit complet.
În plus, versiunea „ Assetto Corsa ” avea o bară stabilizatoare față mai mare, arcuri mai rigide, o montare inferioară de 10 mm în față și 8 mm în spate, anvelope moi compacte Pirelli P-Zero Corsa, plăcuțe de curse, guri de aerisire caracteristici speciale, o nouă servodirecție cu răspuns mai rapid, pedale sport din aluminiu , interior din piele Connolly, jante din aliaj cu 15 spițe vopsite în gri închis, cuvântul „Assetto Corsa” gravat pe praguri, etrierele roșii de frână și placa de identificare cu progresiv număr.
Finalizarea producției
De asemenea, datorită designului particular al stopurilor cu LED "în formă de bumerang " (una dintre primele aplicații din lume pentru mașinile de producție [4] ) care a contrazis directivele SUA privind vizibilitatea pe timp de noapte, modelul 3200 GT a fost înlocuit în 2002 de Coupé ceea ce a permis ca casa tridentului să se întoarcă pe piața SUA. Au fost produse 4.795 de exemplare ale modelului 3200 GT, dintre care 2.689 cu cutie de viteze manuală și 2.106 cu cutie de viteze automată [5] .
Din 2002 mașina nu a mai fost construită cu motoare twin-turbo Maserati 3200 cm³, ci echipată cu motoare aspirate natural, derivate din producția Ferrari existentă, cu o cilindree de 4200 cm³, 390 CP și 451 Nm cuplu la 4500 rpm, în timp ce Maserati supraalimentat a oferit o putere de 368 CP și un cuplu de 490 Nm (50 kg / m) la 4500 rpm. Această din urmă valoare este și astăzi de respect absolut pentru un motor de această deplasare.
Notă
- ^ https://www.maserati.com/international/en/brand/our-story/maserati-classic-cars/gran-turismo/3200gt
- ^ Autoportretul lui Enrico Fumia în această seară la Alfa Blue Team , pe ruoteclassiche.quattroruote.it , 29 septembrie 2015. Adus pe 12 februarie 2017 .
- ^ REVENIRE MAJORĂ - Maserati "3200 GT" , pe quattroruote.it , 1 octombrie 1998. Adus 11 februarie 2017 .
- ^ Și era lumină! , pe omniauto.it , 4 februarie 2009. Accesat la 12 februarie 2017 .
- ^ 3200GT , pe www.maserati.com . Adus la 15 noiembrie 2020 .
Bibliografie
- L. Dal Monte, L. Ramacciotti, G. Cancellieri, C. De Agostini Maserati: un secol de istorie . Bologna, Ed. Giorgio Nada, noiembrie 2013, ISBN 978-88-7911-572-8
- E.Fumia „Autoportret”. Ed. Fucina, septembrie 2015 ISBN-13: 978-8888269443
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Maserati 3200 GT
