Adolfo Orsi
Adolfo Orsi ( Modena , 23 martie 1888 - Modena , 26 octombrie 1972 ) a fost un antreprenor italian specializat în sectorul auto , cunoscut pentru că era proprietarul Maserati .
Biografie
El provenea dintr-o familie săracă din Sant'Agnese, un cartier din Modena . La vârsta de 11 ani, în 1899 , și-a pierdut tatăl.
În anii de maturitate a creat afaceri de succes; sfârșitul anilor '20 a construit fabrici pentru prelucrarea deșeurilor de fier , o fabrică de oțel și o „ companie de mașini agricole , angajând câteva mii de lucrători din zona Modena [1] .
În 1935 cu fratele său Marcello a fost implicat în deschiderea unui FIAT dealer , FIAT AM Orsi [2] .
Maserati
A cumpărat Maserati în dificultate în 1937 , angajându-l pe fiul său Omer Orsi ca manager . Trei dintre frații Maserati au petrecut zece ani în compania din departamentul de inginerie .
Adolfo Orsi a mutat producția de mașini Maserati de la Bologna la Modena în 1940 , lângă centrul său de fier și oțel și fabrica sa de bujii . Ulterior l-a angajat pe cumnatul său Alceste Giacomazzi ca nou director general, iar de la Ferrari ia luat ca designer pe Alberto Massimino ( 1944 - 1952 ) și pe Juan Manuel Fangio ( 1953 ).
A fost implicat în funcția de președinte al Modenei în perioada 22 septembrie 1945 - 28 iunie 1948, în anii săi de succes [3] [4] .
În anii următori, Orsi s-a trezit față în față cu probleme grave, atât atunci când Maserati a fost închis temporar pentru renovări, cât și când muncitorii fabricii siderurgice Riunite au demonstrat după un blocaj în care Orsi a dorit să redeschidă cu jumătate din cei 500 de muncitori selectați unilateral. Această grevă a culminat cu masacrul Fonderiei Riunite di Modena din 9 ianuarie 1950 , în care poliția a ucis 6 persoane și a rănit aproximativ 200. [5]
Turnătoria s-a redeschis, dar a fost vândută la scurt timp după răscumpărare în 1952 , [6] când averea familiei a fost împărțită între frați și surori. Adolfo a luat Maserati , sora lui Ida, secțiunea Maserati care se ocupa cu motociclete („Società Anonima Fabbrica Candele Accumulatori Maserati”) și fratele său Marcello partea rămasă a moșiei.
Adolfo Orsi a acceptat un acord de aprovizionare cu mașini-unelte cu Argentina , direct de la președintele Juan Domingo Perón ( 1954 ). În urma revoluției eliberatoare și a exilului lui Péron, colectarea plăților a fost dificilă. O situație similară a apărut și cu guvernul spaniol . Dificultățile economice l-au condus pe Maserati la început la administrare judiciară [7] , apoi a fost vândut creditorului , Credito Italiano .
Adolfo Orsi a rămas activ în Maserati până în 1968 , când Orsi a decis să vândă compania către Citroën , care anterior achiziționase o participație majoritară la Maserati ca avans pentru un contract menit să producă un motor pentru Citroën SM [8] .
Fiul lui Omer Orsi se mai numește și Adolfo (născut în 1951).
Notă
- ^ Adolfo Orsi și Ferruccio Lamborghini pe "howstuffworks.com"
- ^ Maserati înainte, în timpul și după Adolfo Orsi din „motorvalley.it” Arhivat 30 septembrie 2007 la Arhiva Internet .
- ^ Unde sunt acum? de pe „oldracingcars.com”
- ^ Istoria Officine Alfieri Maserati Spa de la „financinguniverse.com”
- ^ Davide Miserendino, „Turnătorii, polițiștii au pierdut controlul Dar statul nu a făcut niciodată autocritică” , în Il Resto del Carlino , 8 ianuarie 2013. Accesat la 16 iulie 2016 .
- ^ Fonderie Riunite , comune.modena.it. Adus la 18 iunie 2020 .
- ^ "Maserati off the track" din "Time", 14 aprilie 1958
- ^ The Maserati pe „cartype.com” Arhivat 27 septembrie 2007 la Internet Archive .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Adolfo Orsi
