Operațiunea Rosario
| Operațiunea Rosario parte Falklands War | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Data | 19 martie 1982 | ||
| Loc | Insulele Falkland / Malvinas și Georgia de Sud și Insulele Sandwich de Sud | ||
| Rezultat | Victoria argentiniană | ||
| Implementări | |||
| Comandanți | |||
| |||
| Pierderi | |||
| |||
| Zvonuri de războaie pe Wikipedia | |||
Operațiunea Rosario a fost o operațiune militară a Războiului Falkland, desfășurată de Armada de la República Argentina, care a inclus o serie de acțiuni de intensitate crescândă care vizau afirmarea suveranității argentiniene și controlul deplin asupra insulelor Falkland , Georgia de Sud și Insulele Sandwich de Sud .
Acțiunile ar fi trebuit să se desfășoare de la est la vest și de la importanță politică minoră la majoră, culminând cu recuperarea arhipelagului Insulelor Falkland / Malvinas și a capitalei sale Stanley , în spaniola „Puerto Argentino”. Partea amfibie a operației era cunoscută sub numele de cod al „Operației Azul” [1] . Guvernul argentinian a reușit să păstreze planul secret până la 48 de ore înainte de începerea operațiunilor. Se poate spune că operațiunea a fost complet reușită, a existat o singură victimă și 5 răniți, iar Falkland-urile au fost cucerite în puțin peste 11 ore.
Contextul
În caz contrar, s-a dus în Georgia de Sud, afectat de operațiunea Georgias, care a fost scena operațiunilor militare în ziua de 3 aprilie, după ce a fost subiectul unei aterizări a unei expediții de muncitori argentinieni care sa dovedit a fi de fapt primul act de operațiunea. Cei 22 de marinari regali prezenți la Grytviken au rezistat într-un mod organizat, doborând un elicopter de transport Puma și deteriorând corveta ARA Guerrico cu un lansator de rachete antitanc Carl Gustav de 87 mm, având HMS Endurance ca pod de comunicații cu o zi înainte, care dacă li s-ar fi transmis ordinul de a folosi forța, dar nu până la riscul pierderii inutile a vieții umane, până la predarea necondiționată .
Insulele Sandwich de Sud, parte a dependențelor Insulelor Falkland - parte a teritoriilor britanice de peste mări - și a Georgiei și fiind nelocuite de britanici, erau prezidate doar de o bază științifică argentiniană, înființată în 1976 fără acordul englezilor și din apoi a unei negocieri diplomatice pentru înlăturarea acesteia, care va rămâne sub controlul argentinian până la 20 iunie 1982, data dezmembrării sale de către britanici după încetarea ostilităților. [2]
Dezvoltarea
Guvernul britanic l-a avertizat pe Rex Masterman Hunt , guvernatorul de atunci al insulelor Falkland, cu privire la o posibilă invazie a Argentinei la 31 martie. Hunt a organizat apoi o apărare și a dat comandă militară maiorului Mike Norman, care a reușit să adune o mică forță de pușcași marini.
La 1 aprilie 1982, la ora 21:00, 84 de membri ai unui comando al Armatei Argentine, condus de locotenentul comandant Guillermo Sánchez-Sabarots, au părăsit distrugătorul ARA Santísima Trinidad (D-2) și au debarcat la Mullet Creek în jurul orei 23:00. În același timp, submarinul ARA Santa Fe (S-21) a ieșit la suprafață și a aterizat alți zece raideri pentru a desfășura balize de navigație și a ocupa farul San Felipe (Pembroke). Când a apărut Santa Fe , radarul bărcii de coastă britanice Forrest a dat alarma, declanșând astfel ostilitățile. La 1:30, 2 aprilie, oamenii din Sánchez-Sabarots s-au împărțit în două grupuri. Primul, comandat de Sánchez însuși, se îndrepta către cazarmele britanice de infanterie navală de la Moody Brook. Al doilea sub locotenentul căpitan Pedro Giachino , a înaintat către Stanley cu scopul de a ocupa reședința guvernatorului și de a-l captura.
Britanicii, avertizați la timp, deja evacuaseră cazărmile și guvernul plasându-se în poziții mai apărabile. La ora 5:45, grupul comandat de Sánchez-Sabarots a deschis focul asupra depozitelor unde credeau că se află armata britanică, descoperind însă că acestea erau goale; argentinienii și-au dat seama că sunt vulnerabili la un posibil atac inamic și, prin urmare, au decis să meargă direct la reședința guvernatorului cu intenția de a-l ataca de pe ușa din spate. Lucrul pe care nu-l știau era că trei marini erau înrădăcinați acolo. În timpul fulgerului, trei soldați argentinieni au fost răniți, inclusiv Pedro Giachino însuși, care a murit la scurt timp și care a primit ulterior Crucea pentru valoare eroică în luptă . Restul echipei s-a retras, menținând în același timp o presiune puternică prin utilizarea de grenade flash-bang și schimbări constante de poziție care i-au făcut pe britanici să creadă că se confruntă cu forțe mult mai mari decât cele reale. Acest lucru a fost decisiv pentru predarea lor.
La 6:20 dimineața, Compania E a debarcat din ARA Cabo San Antonio (Q-42) cu vehicule amfibii LVTP-7 și LARC-5 ale Batalionului 2 Infanterie de Marină; orientându-se cu balizele care fuseseră plasate de raiderii debarcați din ARA Santa Fe (S-21), ajunseră la aeroport, sub comanda comandantului Santillans. La scurt timp după aceea, compania D a aterizat și a ocupat farul fără a găsi rezistență militară. În timpul avansului, Compania E a fost atacată pentru prima dată de infanteria britanică, care a reușit să distrugă un vehicul blindat LVTP-7 fără a răni echipajul. Informat de ciocniri, responsabilul debarcării, contraamiralul Büsser, a decis transportul aerian al primului batalion de infanterie navală înarmat cu lansatoare de rachete de 105 mm către coastă.
La ora 8:30, guvernatorul Hunt și maiorul Norman au discutat despre posibilitatea dispersării în interiorul insulei pentru a începe un război de gherilă, dar crezând că sunt înconjurați, au decis să se predea și l-au avut pe comodorul adjunct Héctor Gilobert, un infiltrat argentinian care locuia în insule, de fapt. parte a serviciilor de informații FAA, pentru a acționa ca intermediar. [3] O oră mai târziu, guvernatorul Hunt a oferit predarea contraamiralului Busser. Un avion militar îl va duce apoi pe guvernator la Montevideo în aceeași zi, de unde se va îmbarca spre Londra .
Forțele din teren
Deși nu a existat nicio pregătire din partea engleză pentru a face față evenimentelor de război, argentinienii au fost echipați în mod acceptabil pentru sarcină, deși cu arme mult mai puțin moderne. De asemenea, forțele armate argentiniene erau pregătite pentru o escaladare militară către Chile, pregătită din 1978 ca parte a operațiunii Soberanía [4] , ca o consecință a conflictului Beagle care a fost sub medierea Vaticanului [5] , motiv pentru care în timpul conflictul, chilianii, singura națiune sud-americană, au simpatizat cu britanicii, în timp ce Peru a venit să furnizeze Argentinei propriul Mirage M5-P și livrarea aferentă de rachete aer-aer pentru a înlocui pierderile suferite de Fuerza Aérea Argentina pe Falklands [6] . Britanicii, pe de altă parte, au beneficiat de rachetele aer-aer AIM9-L Sidewinder capabile să angajeze inamicul frontal și mult superioare versiunii G furnizate bratului britanic Air Arm , pistei Ascension Island și Inteligența SUA. Cu toate acestea, la data aterizării, disproporția în număr și echipamente a fost de așa natură încât să facă de neimaginat orice apărare care nu era pur formală și chiar și argentinienii nu doreau o vărsare de sânge care ar fi pus în pericol negocierile viitoare.
Argentina
Atât aviația ( Forța Aeriană Argentiniană , FAA) a flotei Forțelor Aeriene din Argentina, a avut la dispoziție un număr mare de aeronave și arme moderne, precum luptătorul Mirage III în diverse versiuni și IAI Dagger (copii neautorizate israeliene produse de IAI la Mirage III ), Luptători Mirage 5 și mai vechi, dar încă eficienți, luptători Douglas A-4 Skyhawk [7] . În plus, FAA dispunea de FMA IA-58 Pucará , avion bimotor de producție națională care putea decola de pe piste improvizate, un element important pentru operațiunile din Falkland, deoarece doar unul dintre aeroporturile de pe insule, Stanley, a avut o pistă de beton. Argentina avea, de asemenea, niște bombardiere englezești Electric Canberra de modă veche, dar încă operaționale , și luptători tactici Aermacchi MB-339 .
FAA, cu toate acestea, a fost instruit în principal într-un posibil război împotriva Chile sau împotriva războiului de gherilă (deci luptă pe distanțe scurte împotriva țintelor terestre) decât în operațiunile pe termen lung împotriva navelor de război. De fapt, FAA avea doar două Lockheed C-130 modificate disponibile pentru realimentarea în zbor, a căror utilizare urma să fie partajată cu marina. Mirajele în sine nu fuseseră pregătite pentru lupta aeriană. Bateriile antiaeriene erau învechite și lipsa avioanelor de patrulare maritimă moderne, al căror rol era jucat de Lockheed PV-2 Neptune . Marina avea 14 Dassault Super Étendard (doar 7 dintre ei operaționali), luptători cu mai multe roluri cu capacități de realimentare în zbor și un portavion, ARA Veinticinco de Mayo (V-2) , cu motoare și catapulte în stare proastă [ 8] de fabricație britanică, fostul HMS Venerabil , din clasa Colossus , mai târziu în vigoare în marina regală olandeză sub numele de HNLMS Karel Doorman (R81), datând din cel de- al doilea război mondial și în condiții mai puțin optime. Super Étendards au fost echipate cu înfricoșătoarea rachetă Exocet , furnizată de Franța atât în versiunea lansată aerian, cât și în cea navală; cu toate acestea, din prima versiune a fost furnizat un număr limitat de 5 exemplare, iar altele erau așteptate în scurt timp, însă izbucnirea ostilităților și embargoul consecutiv al ONU vor bloca continuarea aprovizionării [9] .
Regatul Unit
Marina Regală în momentul izbucnirii ostilităților nu era echipată pentru a depune un efort atât de mare la o asemenea distanță. De fapt, era mai pregătit pentru un scenariu de „al treilea război mondial”, cu operațiuni în cadrul structurilor NATO , a căror sarcină principală era combaterea submarinelor flotei nordice a Uniunii Sovietice . Deoarece un atac aerian sovietic asupra Atlanticului de Nord era considerat puțin probabil, navele britanice aveau capacități antiaeriene limitate; sprijinul aerian ar fi fost dat de baze terestre sau de portavioane americane. În urma acestei doctrine, în anii șaptezeci , portavioanele mari, dar scumpe, Eagle și Ark Royal , capabile să găzduiască avioane convenționale, au fost casate. Micul portavion Bulwark a îndeplinit același sfârșit în 1980, iar Hermes ar fi trebuit să fie lovit și în 1982 , având în vedere vânzarea sa către India ; relativ nou Invincibilul fusese în schimb promis Australiei [10] . Componenta aeriană îmbarcată, pe de altă parte, era compusă din BAe Sea Harrier FRS.Mk.1, versiunea navalizată a Harrier GR.Mk.3, inovatorul jet STOVL niciodată testat în operațiunile de război [11] . Componenta amfibie a fost, de asemenea, în curs de a fi demontată odată cu vânzarea navelor de asalt amfibie Fearless and Intrepid , dintre care doar prima era într-o stare de pregătire operațională, în timp ce Intrepid a ajuns la flotă mai târziu [12]. . Pe măsură ce au început operațiunile, au sosit și mai mulți Harriers Gr.Mk.3 și au fost desemnați să atace sarcini în locul Sea Harriers, mai utili pentru apărarea aeriană. De asemenea, a existat o flotă mare de unități de escortă formate din fregate de tip 21 și tip 12M / I și cele mai recente distrugătoare de tip 22 și tip 42 , precum și submarine nucleare din clasa Churchill și Swiftsure , asistate de un număr substanțial de nave de sprijin. între petroliere, nave de debarcare și feriboturi civile, realimentatoare și alte tipuri. În realitate, echipa s-a întâlnit doar în vecinătatea zonei de operațiuni, întrucât primul nucleu prezent pe Insula Ascension pe 16 aprilie [13] a fost format din portavioane și diverse unități de escortă prezente în Gibraltar pentru exercițiul Springtrain 1982 [14] . În cele din urmă, britanicii ar putea conta pe o flotă substanțială de tancuri și bombardiere vechi din seria V, Vulcanii Avro , precum și pe o armată profesionistă cu diverse unități de elită, de la Royal Marines la parașutiști , la raiderii Serviciului Aerian Special și la Gurkha .
Ordinul luptei
| Ordinul luptei | |||
|---|---|---|---|
| Argentina | Regatul Unit | ||
 | Forțele de aterizare argentiniene (comandant: viceamiralul Juan Lombardo)
|  | Forțele de apărare ale insulei (comandant: guvernatorul Rex Hunt)
|
Notă
- ^ Armada Argentina, historia Arhivat 4 aprilie 2009 la Internet Archive .
- ^ Horacio A Mayorga, No Vencidos , Buenos Aires, Ed. Planeta, 1998, p. 512, ISBN 950-742-976-X .
- ^ Cronologia evenimentelor pe site-ul „Islas Malvinas online” , la malvinasonline.com.ar . Adus la 18 octombrie 2008 (arhivat din original la 23 septembrie 2008) .
- ^ "Fost militar argentinian:" Ibamos a atacar a Chile después de las Malvinas " Arhivat 22 octombrie 2012 la Internet Archive ., En latercera.com, consuldo el 23-11-09.
- ^ Când Ioan Paul al II-lea a evitat războiul dintre Chile și Argentina , în L'Occidentale , 6 ianuarie 2009. Accesat la 28 august 2012 .
- ^ Pilotos de la Fuerza Aérea del Perú llevaron los aviones de combate Mirage in Buenos Aires en vuelo silencioso. El Comercio, 2 aprilie 2007 accesat la 28 august 2012
- ^ Ward , p. 83.
- ^ Ward , p. 213.
- ^ Woodward , p. 3.
- ^ Woodward , p. 61.
- ^ Ward , pp. 14-23.
- ^ Woodward , p. nouăzeci și doi.
- ^ Woodward , p. 91.
- ^ Woodward , p. 69.
- ^ din portalul Falklands.info istoria FIDF , pe falklands.info . Adus la 20 octombrie 2008 (arhivat din original la 27 aprilie 2006) .
