SMS Kaiserin

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
SMS Kaiserin
SMS Kaiserillustration.jpg
SMS Kaiserin pe mare. [Nota 1]
Descriere generala
Ensign de război al Germaniei (1903-1918) .svg
Tip vas de război
Clasă Kaiser
În serviciu cu Steagul de război al Germaniei 1903-1918.svg Kaiserliche Marine din 1912 până în 1919
Loc de munca Howaldtswerke , Kiel
Setare Noiembrie 1910
Lansa 11 noiembrie 1911
Intrarea în serviciu 14 mai 1912
Soarta finală alungat la 21 iunie 1919, lângă Scapa Flow
Caracteristici generale
Deplasare standard 24.724 t
la încărcare maximă 27.000 t
Lungime 172,4 m
Lungime 29 m
Proiect 9,1 m
Propulsie 3 turbine cu aburi Parsons pe trei elice pentru un total de 31.000 CP la arbore (23.120 kW)
Viteză 22,1 noduri (40,9 km / h )
Autonomie 7.900 la 12 noduri (22 Km / h)
Echipaj 41 ofițeri, 1.043 marinari
Armament
Artilerie 10 tunuri 30,5 cm SK L / 50 (305 mm)
14 tunuri 15 cm SK L / 45
12 tunuri 8,8 cm SK L / 45
Torpile Tuburi torpile de 5 x 500 mm
Armură latura: 350 mm
Turele: 300 mm
turn de comandă: 400 mm
Notă
Recuperat și demolat în 1936.

Referințe în corpul intrării.

intrări de nave de luptă pe Wikipedia

SMS-ul Kaiserin a fost al treilea cuirasat al clasei Kaiser din Kaiserliche Marine . Coca Kaiserin a fost amplasată în noiembrie 1910 la șantierul naval Howaldtswerke din Kiel , lansată în 11 noiembrie 1911, a intrat în funcțiune pe 14 mai 1913. Nava a fost echipată cu zece tunuri de 305 mm (12,0 inci ) în cinci turele gemene și ar putea dezvolta o viteză maximă de 22,1 noduri (40,9 km / h). Kaiserin a fost repartizat în III. Geschwader (a 3-a echipă de luptă), după VI. Geschwader al Hochseeflotte în timpul Primului Război Mondial .

Împreună cu celelalte patru nave ale clasei, SMS Kaiser , SMS Friedrich der Grosse , SMS König Albert și SMS Prinzregent Luitpold , Kaiserin a participat la cele mai importante acțiuni ale flotei germane, inclusiv la Bătălia din Iutlanda din 31 mai - 1 iunie 1916. De asemenea, a participat la „ Operațiunea Albion în Marea Baltică în septembrie-octombrie 1917 și la a doua bătălie din Helgoland în noiembrie 1917. După predarea Germaniei și inițialele„ armistițiului în noiembrie 1918, Kaiserin a fost condus împreună cu cea mai mare parte a Hochseeflotte de la baza marinei britanice în Scapa Flow . Navele au fost dezarmate și echipate cu numărul minim de bărbați necesar guvernului, în timp ce aliații discutau clauzele Tratatului de la Versailles . La 21 iunie 1919, cu câteva zile înainte de semnarea tratatului, comandantul flotei germane internate, contraamiralul Ludwig von Reuter , a ordonat navelor sale să se prăbușească pentru a le împiedica să cadă în mâinile britanice. Kaiserin a fost recuperat în mai 1936 și demolat pentru a recupera metalele.

Construcție și caracteristici

O corăbie mare, puternic blindată, cu două catarge înalte, două coșuri de fum, cinci turnulețe.
Zonele întunecate evidențiază părțile protejate de armuri.

Comandat sub numele de Ersatz Hagen pentru a înlocui corabia de coastă învechită SMS Hagen , [1] [Nota 2] Kaiserin a fost înființat la șantierul naval Howaldtswerke din Kiel în noiembrie 1910. [2] La 11 noiembrie 1911 a fost lansată în care a fost urmat de lucrările de construcție. [3] La ceremonia de lansare, amiralul Hans von Koester a ținut discursul inaugural și prințesa Victoria Louise a Prusiei a botezat nava. [4] Un echipaj de muncitori din șantierul naval a dat nava marinei imperiale germane la 13 mai 1913; a intrat în serviciu a doua zi. În timpul încercărilor pe mare, au deteriorat turbinele de propulsie, iar Kaiserin nu a ajuns la flotă până la 13 decembrie 1913. [3]

Kaiserin avea o lungime totală de 172,4 m și o deplasare maximă de 27.000 de tone, înălțimea de 29 m, iar pescajul la prova era de 9,1 I 8,8, dar de la pupa. Propulsia a fost asigurată de trei grupuri turboriduttori Parsons, pe trei axe; Au fost alimentate cu 16 cazane la cărbune. Motoarele i-au permis o viteză maximă de 22,1 noduri. Sarcina de cărbune s-a ridicat la 3.600 de tone, ceea ce i-a permis o autonomie de 7.900 mile cu o viteză de 12 noduri. [5]

Armamentul principal era format din zece tunuri de calibru SK L / 50 305 mm de 30,5 cm plasate în cinci turele. [5] Spre deosebire de navele de luptă germane anterioare, Friedrich der Grosse a prezentat trei dintre cele cinci turnulețe de pe linia centrală a navei, abandonând schema hexagonală anterioară; Cele două turnuri centrale au fost plasate în eșalon, astfel încât să poată trage pe ambele laturi . [6] [Nota 3] Armamentul secundar era format din paisprezece tunuri de 15 cm SK L / 45 până la 150 mm în locuri cu cazemată centrală și patru tunuri antiaeriene de 8,8 cm SK L / 45 . De asemenea, a fost echipat cu cinci tuburi de torpilă de 500 mm, adăpostite în corpul navei. [5]

Serviciu

După intrarea în linie cu III. Geschwader (a 3-a echipă de luptă) în decembrie 1913, Kaiserin a participat la exercițiile flotei. El a efectuat exerciții de echipă în februarie, urmate de manevre la nivelul flotei, tot în Marea Nordului. În mai, flota a efectuat noi manevre, atât în ​​Marea Baltică, cât și în Marea Nordului. [3] Kaiserin a părăsit Germania pe 7 iulie pentru flota de croazieră anuală din Norvegia, dar a fost reamintită pe 22 iulie ca urmare a tensiunii internaționale provocate de asasinarea arhiducelui Franz Ferdinand la Sarajevo . [7] Întorcându-se în Germania, Kaiserin a condus Brunsbüttel pe 24 iulie, unde a fost primul cuirasat care a traversat canalul Kaiser Wilhelm . Pentru tranzit prin canal, nava a fost ușurată și, în mai puțin de douăsprezece ore, Kaiserin a ieșit din Holtenau închis în Kiel, unde a fost reunit în jur. Pe 31 iulie, întreaga echipă s-a întors în Marea Nordului prin canal. [8] La miezul nopții, 4 august, Marea Britanie, cu Marea Flotă , a declarat război Germaniei. [9]

Kaiserin a fost prezent în numeroase raiduri din Marea Nordului conduse de flota germană „ Hochseeflotte ”. Prima a avut loc în 2-3 noiembrie 1914. Nu s-au întâlnit unități britanice. Una ulterioară a urmat în perioada 15-16 decembrie. [8] Acest raid a fost primul în care amiralul Friedrich von Ingenohl , la comanda lui Hochseeflotte, a adoptat o strategie care implică utilizarea de crucișătoare de luptă ale contraamiralului Franz von Hipper , I.Aufklärungsgruppe (The Reconnaissance Group), pentru a bombarda britanicii orașe de coastă atrăgând, bine, o parte din Marea Flotă unde au fost atacate de întreaga Hochseeflotte. [10] În dimineața zilei de 15 decembrie, flota a părăsit portul pentru a bombarda porturile Scarborough, Hartlepool și Whitby . În seara zilei de 15 decembrie, o flotă mare în 12 corăbii, inclusiv König-Albert și cele patru clase egale și opt germane pre-dreadnought, a mers până la 10 mile de la o echipă izolată de șase corăbii britanice. Cu toate acestea, luptele din întuneric dintre distrugătorii de escortă l- au convins pe von Ingenohl că se confruntă cu întreaga Grand Fleet . Prin ordinul direct al Kaiserului Wilhelm al II-lea , flota nu trebuia să fie riscată fără certitudinea succesului, prin urmare, von Ingenohl a preferat să se deconecteze și s-a retras în porturile germane. [11]

Kaiserin a fost condus în Marea Baltică pentru exerciții de echipă între 23 și 29 ianuarie 1916. După întoarcerea în Marea Nordului, a fost dus în docul uscat în Wilhelmshaven pentru întreținere periodică, care a durat în perioada 31 ianuarie - 20 februarie. [8] După pierderea SMS Blücher în bătălia Dogger Bank din ianuarie 1915, Kaiser l-a îndepărtat pe amiralul von Ingenohl la 2 februarie. Amiralul Hugo von Pohl l-a înlocuit la comanda flotei. [12] Amiralul von Pohl a continuat incursiunile strategiei în Marea Nordului, în încercarea de a surprinde o formație de nave britanice izolate, iar flota germană a efectuat o serie de raiduri pe tot parcursul anului 1915; Kaiserin a fost la coadă în raidul din 17 și 18 mai, în cel din 29 și 30 mai, 10 august, 11 și 12 septembrie și cel din 23 și 24 octombrie. III. Geschwader a finalizat anul cu un exercițiu de echipă în Marea Baltică desfășurat în perioada 5-20 decembrie. [8]

Comanda lui Pohl a fost de scurtă durată; în ianuarie 1916 o tumoare hepatică l-a slăbit până la punctul în care nu și-a putut îndeplini atribuțiile. În aceeași lună a fost înlocuit de viceamiralul Reinhard Scheer. [13] Scheer a sugerat o politică mai agresivă pentru a căuta confruntarea cu Marea Flotă; a primit aprobarea Kaiserului în februarie. [14] Prima operațiune efectuată de Scheer a fost ieșirea din 5-7 martie, în largul coastei olandeze, fără rezultat. [15] Kaiserin a participat, de asemenea, la ieșirea în adâncurile Amrum , 2-3 aprilie. O altă acțiune a fost efectuată în perioada 21-22 aprilie, din nou fără rezultate. [8]

Bătălia din Iutlanda

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Bătălia din Iutlanda .
Flota germană a avansat spre nord și a întâlnit flota britanică din vest; ambele flote s-au angajat în numeroase manevre în lunga și haotica bătălie.
Diagrama bătăliei din Iutlanda

Kaiserin a participat la operațiunile flotei germane care au dus la bătălia din Iutlanda pe 31 mai și 1 iunie 1916. comandantul său, la acea vreme, era Kapitän zur See (KZS) Karl Sievers . [16] Flota germană a încercat repetat să izoleze o parte din Marea Flotă pentru a ataca cu întreaga sa forță. În timpul operațiunii, Kaiserin a fost a doua navă a Diviziei a III-a Geschwader și a șasea navă din linia de luptă germană, direct la pupa Kaiserului și în fața Prinzregent Luitpold. Divizia VI era în spatele doar Diviziei V, formată din cele patru nave din clasa König . Cele opt nave ale clasei Helgoland - și ale clasei Nassau au format The Geschwader, care a fost urmat de Geschwader II format din șase pre-dreadnoughts în vârstă care au rămas în spate .. [17]

Cu puțin înainte de ora 16:00 CET , [Nota 4] crucișătoarele de luptă ale lui I. Aufklärungsgruppe (primul grup de recunoaștere) și-au întâlnit navele surori ale escadrilei 1 cu cruciere de luptă (prima echipă de luptă), sub comanda lui David Beatty . El a început un duel de artilerie care a dus la distrugerea, la scurt timp după ora 17:00, a „ Nefatigabil ” [18] și la mai puțin de o jumătate de oră mai târziu, a Reginei Maria . [19] La 16:19, Kaiserin a fost forțat să oprească turbina axei centrale, deoarece condensatorul de abur a început să piardă. Echipajul a reușit să rezolve problema înainte ca nava să înceapă bătălia. [20] În acest moment, crucișătoarele de luptă germane se îndreptau spre sud pentru a atrage navele britanice către cea mai mare parte a Hochseeflotte. Până la ora 17:30, König, cuirasatul german de conducere, a văzut atât I. Aufklärungsgruppe, cât și Escadronul 1 de crucișătoare care se apropiau. Crucișătoarele de luptă germane se îndreptau spre tribordul flotei germane, în timp ce navele britanice se aflau pe partea de port. La ora 17:45, Scheer a ordonat un viraj de două sferturi [Nota 5] la tribord pentru a-și apropia navele de croazierele britanice, iar un minut mai târziu, la ora 17:46, s-a dat ordinul de a deschide focul. [21]

La aproximativ ora 17:40, crucișătorul ușor britanic HMS Nottingham a lansat o singură torpilă la Kaiserin de la o distanță considerabilă, de cel puțin 15.100 m, care nu și-a atins ținta. [22] După ce amiralul Scheer a ordonat flotei să deschidă focul, Kaiserin s-a îndreptat pentru scurt timp împotriva crucișătorului de luptă HMS Noua Zeelandă ; nereușind să lovească nava și la 17:54 pentru Noua Zeelandă și alte crucișătoare de luptă britanice au crescut viteza și au fost în afara razei de acțiune. [23] La scurt timp, cuirasatul german de linie s-a întâlnit cu distrugătorul britanic HMS Nestor și HMS Nomad, care anterior au fost avariați și erau în derivă. [24] Kaiserin și cei trei egali au distrus clasa Nomad cu bateriile lor secundare în timp ce navele Geschwader l-au eliminat pe Nestor. [25] În jurul orei 19:00, linia de luptă germană s-a ciocnit cu crucișătoarele celei de-a doua escadrile de croaziere ușoare; Kaiserin a aruncat trei prejudecăți din bateria sa principală împotriva unui crucișător ușor, identificat de patru coșuri de fum ca o caracteristică britanică, dar fără dovezi. [26]

La scurt timp după ora 19:00, s-a dezvoltat o bătălie aprinsă între navele liniei germane și crucișătoarele britanice. Accentul s-a axat pe crucișătorul german SMS Wiesbaden , care fusese imobilizat de loviturile de pe cuirasata HMS Invincible . Contraamiralul Paul Behncke de pe König a încercat să manevreze cu III. Geschwader pentru a acoperi crucișătorul avariat. [27] În același timp, escadrilele 3 și 4 Light Cruiser au lansat un atac de torpilă împotriva liniei germane; în timp ce se apropiau pentru a ajunge la distanța de torpile, au asaltat Wiesbaden cu bateriile. Cele opt nave ale III. Geschwader a tras asupra crucișătoarelor britanice, dar aceștia nu au întrerupt atacul. [28] Crucișătoarele blindate HMS Defense , HMS Warrior și HMS Black Prince s-au alăturat atacului de la Wiesbaden . [29] Între 19:14 și 19:17, multe corăbii și crucișătoare de luptă s-au concentrat pe Apărare și Războinic . [30] Kaiserin a pus sub foc inițial o corăbiată a 5-a Escadron de luptă și a obținut un centru; conform evidențelor Kaiserin, nava lovită a fost HMS Malaya . [31] După trei minute de foc împotriva Malaya, Kaiserin și-a mutat focul împotriva Apărării. [30] În succesiune rapidă, nava germană a lovit Apărarea cu multe proiectile de calibru mare. o salvă a pătruns în rezervorul de muniție, o explozie extraordinară a distrus crucișătorul. [32] După explozia apărării, Kaiserin și-a împușcat împușcătura împotriva unei nave identificate ca probabil crucișătorul de luptă HMS Tiger . Ceața deasă l-a forțat pe Kaiserin să înceteze focul după două goluri. [33]

Până la ora 20:00, amiralul Scheer a ordonat liniei de luptă germane să se întoarcă la 180 ° est pentru a se desprinde de flota britanică. [34] Operațiunea, desfășurată sub un puternic foc inamic, a provocat dezordine în linia germană. Kaiserin s- a apropiat prea mult de Prinzregent Luitpold și a fost forțat să vireze la stânga, în afara liniei, pentru a evita coliziunea, fiind flancat și în afara liniei. [35] Turnul a inversat ordinea liniei germane; Kaiserin a devenit a șasea navă din partea de jos a liniei germane. [36] Până la ora 23:30, flota a preluat croaziera de noapte. Kaiserin a fost al unsprezecelea a fost unsprezecelea navă în mijlocul liniei de 24 de nave. [37]

După o serie de ciocniri nocturne între corăbii și distrugătoare britanice, Hochseeflotte a forțat forțele ușoare britanice să se desfășoare și a ajuns la farul Horns Rev la ora 04:00 din 1 iunie. [38] Câteva ore mai târziu a ajuns la Wilhelmshaven; Cuirasatele lui I.Geschwader au rămas într-o poziție defensivă pe accesele externe și Kaiserin, Kaiser, Prinzregent Luitpold și SMS Kronprinz stăteau gata la intrarea în portul Wilhelmshaven. [39] Restul cuirasatelor și crucișătoarelor de luptă au venit în Wilhelmshaven, unde, pentru cei încă capabili să lupte, a restabilit stocul de muniție și combustibil. [40] În timpul bătăliei, Kaiserin a folosit 160 de proiectile pe 30,5 cm pe 15 cm și 135. [41] A părăsit câmpul de luptă fără daune și cu echipajul nevătămat. [8]

Operațiuni ulterioare

La începutul lunii august 1916, Kaiserin și unitățile încă operaționale ale Escadrilei III au condus o echipă de foraj în Marea Baltică . [8] La 18 august, amiralul Scheer a organizat o altă ieșire ca cea din 31 mai; cei doi crucișători de luptă germani, încă operativi - SMS Moltke și SMS Von der Tann -affiancati trei corăbii, trebuiau să bombardeze orașul de coastă englez Sunderland, în încercarea de a atrage echipa de crucișători de luptă rămasă a echipei amiralului Beatty. Flota germană rămasă, inclusiv Kaiserin, va urma la distanță ca acoperire. [42] apropiindu-se de coasta engleză, Scheer s-a îndreptat spre nord după rapoarte eronate ale unui zeppelin indicat în unitățile britanice. [43] După aceasta, bombardamentul nu a fost efectuat și la ora 14:35, Scheer a fost avertizat cu privire la apropierea Marii Flote și nedorind să înfrunte din nou întreaga flotă britanică la doar 11 săptămâni după Bătălia din Iutlanda, s-a retras spre Germania porturi. [44]

O altă ieșire în vigoare a urmat în perioada 18-20 octombrie, fără a întâlni nicio unitate inamică. Două săptămâni mai târziu, pe 4 noiembrie, Kaiserin a participat la o misiune pe coasta de vest a Danemarcei pentru a participa la două submarine - SMU U-20 și SMU U-30 - care au fost blocate. La 1 decembrie, Hochseeflotte a fost reorganizată; [45] Cele patru nave din clasa König au rămas la III. Geschwader, împreună cu noua corăbiată Bayern , în timp ce cele cinci nave din clasa Kaiser , inclusiv Kaiserin, au fost transferate la IV Geschwader. [46] În timp ce tranzita Canalul Kaiser Wilhelm la 14 martie 1917, Kaiserin s- a prăbușit. Una dintre cele două aripioare de rulare a fost deteriorată și a luat la bord 280 de tone de apă. Reparațiile au fost efectuate la șantierele navale imperiale din Kiel în perioada 15-18 martie. Kaiserin s-a întors în Marea Nordului pe 30 martie și a fost repartizat sub controlul Golfului Germaniei până la 8 iunie. La 9 iunie s-a întors în Marea Baltică pentru o serie de exerciții, care s-au încheiat pe 2 iulie. 3 iulie a revenit la sarcinile anterioare până la 11 septembrie, când a fost detașat să participe la operațiunea Albion . [8]

Operațiunea Albion

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Operațiunea Albion .
O barcă de salvare încărcată cu soldați navighează în fața unui crucișător și a altor nave de transport mici.
Trupele germane aterizează pe insula Ösel

La începutul lunii septembrie 1917, după capturarea portului Riga , marina germană a decis să elimine forțele ruse rămase care încă controlau Golful Riga . Admiralstab ( amiralitatea germană) a planificat o operațiune de aterizare aeriană, pentru a ocupa insulele baltice Ösel și a distruge bateriile anti-nave plasate în peninsula Sworbe . [47] La 18 septembrie, Admiralstab (Statul Major al Marinei) a emis ordine pentru un atac comun cu armata pentru cucerirea insulelor baltice Osel și Moon . Forțele navale, constituite într-o unitate specială ( Sonderverband ), erau conduse de pilotul pilot, Moltke , cu III. și IV. Geschwader al Hochseeflotte. Alături de ei au finalizat flota nouă crucișătoare ușoare , trei flotile de distrugătoare , zeci de depozitare și măturătoare , întreaga forță de lucru a inclus aproximativ 300 de nave și a fost susținută de 100 de avioane și șase dirijabile . Împotriva forțelor germane, rușii s-au opus vechilor Slava și Tsesarevitch pre-dreadnought , „ crucișătorului blindat Bayan, „ Amiralului Makarov și Diana, 26 de distrugătoare, precum și mai multor torpedoare și canotaje . Garnizoana de pe insula Ösel avea o forță de aproximativ 14.000 de oameni. [48]

Operațiunea a început pe 12 octombrie, când Moltke și navele III. Geschwader a început să bombardeze pozițiile rusești în Golful Tag (Tagalaht), în timp ce Kaiserin și restul celui de-al patrulea. Geschwader a lovit bateriile pe promontoriul Sworbe de pe insula Ösel . [48] Kaiserin, împreună cu Kaiser și Prinzregent Luitpold, au avut sarcina de a neutraliza bateriile pe care Hundsort le puseră cu arma Moltke. Navele au deschis focul la ora 5:44 și, până la ora 7:45, bateriile rusești au încetat să mai tragă și trupele germane au început să aterizeze. [49] Două zile mai târziu, contraamiralul Wilhelm Souchon a părăsit Tag Bay cu Kaiserin, Friedrich der Grosse și Prinzregent Luitpold pentru a sprijini trupele germane din peninsula Sworbe. [50] Kaiserin a fost trimis să bombardeze bateriile rusești situate în satul Zerel , dar o ceață deasă a întârziat începerea operațiunilor. Bateriile rusești s-au deschis pentru primul foc, în care Kaiserin și König Albert au răspuns rapid. Friedrich der Grosse a venit în ajutorul celorlalte două nave și toate trei au lansat în total 120 de carcase de calibru mai mare la bateriile lui Zerel în decurs de o oră. Cea de-a patra salvare a bateriilor rusești a căzut pe calea Kaiserinului, care a început să facă zig-zag pentru a evita focul inamic. Bombardamentul intens i-a forțat pe tunarii ruși să fugă. [51]

În noaptea de 15 octombrie, Kaiserin și König Albert au fost trimiși la Putzig . [52] La 19, s-a ajuns la Putzig de la Friedrich der Grosse, care a continuat spre Arensburg împreună cu Moltke. [53] A doua zi dimineață, viceamiralul Schmidt a comandat unitatea specială navală sciogliemento; într-o declarație la sediul central, Schmidt a scris că „ Kaiserin și König Albert ar putea părăsi Putzig imediat spre Marea Nordului”. [54] Așadar, cele două nave și-au făcut drum spre Kiel prin Gdansk, unde Kaiser Wilhelm a traversat canalul către Marea Nordului. [55]

Ultimele operațiuni

La 17 noiembrie, Kaiserin și Kaiser au fost desemnați să patruleze Golful Heligoland, au trebuit să susțină acțiunea II.Aufklärungsgruppe și a unui grup de măturători. Marile forțe britanice, inclusiv cinci crucișătoare de luptă și numeroase crucișătoare ușoare, au atacat II.Aufklärungsgruppe; cele două corăbii au avansat imediat în sprijin. În bătălia de după Heligoland (1917) , Kaiserin a lovit crucișătorul ușor HMS Caledon . [55] Crucișătorul de luptă HMS Repulse a angajat pe scurt navele germane, dar ambele unități s-au retras. [56] Ca urmare a acestor evenimente, amiralul Ludwig von Reuter l-a criticat pe comandantul Kaiserin, KZS Kurt Grasshoff , pentru că este prea îndepărtat de măturătorul pentru a putea oferi o protecție adecvată. În consecință, a fost îndepărtat de la comanda navei. [57] Kaiserin a intrat în conductă pentru întreținere pe 22 decembrie, unde a rămas până la 5 februarie 1918. Nava a participat la forțele de ieșire din 23-24 aprilie. [58] Operațiunea a avut ca scop interceptarea unui convoi britanic escortat puternic îndreptat spre Norvegia în perioada 23-25 ​​aprilie; Informațiile germane nu au reușit să localizeze convoiul. [59] După întoarcerea în port, a reluat sarcinile de monitorizare din Golful Germaniei. IV. Geschwader a efectuat un alt exercițiu în Marea Baltică în perioada 18 iunie - 13 august. Un ultim exercițiu a avut loc în perioada 22-28 octombrie. [55]

Soarta finală

O hartă a golfului Scapa Flow cu pozițiile navelor germane scufundate marcate.
Harta locației navelor scufundate a epavelor din Scapa Flow, Kaiserin este marcată cu numărul16; faceți clic pentru mărire

Kaiserin și aceeași clasă a ei ar trebui să participe la ultima acțiune a lui Hochseeflotte. De la baza Wilhelmshaven, flota germană va fi îndreptată în forță împotriva coastelor englezești pentru a înfrunta Marea Flotă ; Scheer - acum Großadmiralul flotei - și-a propus să provoace daune maxime flotei britanice, pentru a obține condiții mai bune de predare, prin sacrificarea flotei germane. Cu toate acestea, mulți dintre marinari credeau că operațiunea va împiedica discuțiile de pace și va prelungi războiul. [60] În dimineața zilei de 29 octombrie 1918, s-a dat ordinul, pentru a doua zi, de a naviga de la Wilhelmshaven. Din noaptea de 29 octombrie, marinarii de pe SMS Thüringen și multe alte nave de luptă s-au revoltat. [61] Albertul König a rămas până la 10 noiembrie în pază în Golful. Acest lucru a ținut echipajul departe de răzvrătitori până când m-am întors în port, apoi și echipajul său a luat parte la revolte. [62] Răscoala i-a forțat pe Hipper și Scheer să anuleze operațiunea. [63] Informat de situație, Kaiser a spus: Nu mai am o marină. [64] În urma predării Germaniei în noiembrie 1918, cea mai mare parte din Hochseeflotte, sub comanda contraamiralului Ludwig von Reuter , a fost condusă la baza navală britanică de la Scapa Flow. [63] Înainte de începerea flotei germane, amiralul Adolf von Trotha i -a explicat în mod explicit lui von Reuter că, în orice caz, navele nu pot fi livrate aliaților.[65] Flota germană s-a întâlnit cu crucișătorul ușor britanic HMS Cardiff , care a dus-o la cantitatea mare de nave aliate care urma să o ducă la Scapa Flow. Flota Aliată era formată din aproximativ 370 de nave britanice, americane și franceze. [66] Odată limitate la Scapa Flow, navele au fost îndepărtate obloanele armelor pentru a le face inutile și echipajele lor au fost reduse la 200 de ofițeri și marinari. [67]

Flota a rămas captivă în timpul negocierilor care au dus la semnarea Tratatului de la Versailles . Von Reuter credea că Marina Regală va prelua navele pe 21 iunie, care era termenul stabilit pentru ca Germania să semneze tratatul. Nefiind conștient de extinderea ultimatumului stabilit pentru 23, Reuter a decis să dea ordinul de scufundare a navelor . În dimineața zilei de 21 iunie, flota britanică a părăsit Scapa Flow pentru a efectua exerciții pe mare, iar la ora 11:20 Reuter a transmis ordinul către navele sale.[65] Kaiserin s-a scufundat la ora 14:00; Ulterior a fost recuperat la 14 mai 1936 și demolat la șantierele de construcții Rosyth . [5]

Notă

  1. ^ Catargul înainte prezentat aici este cel din structura tubulară masivă instalată pe SMS Kaiser și SMS Friedrich der Grosse . Kaiserin a fost echipat cu un arbore pol. Vezi Gröner , p. 26 .
  2. ^ Navelor germane li s-a ordonat un nume temporar, dacă ar trebui să înlocuiască o navă deja în serviciu, i s-a dat numele Ersatz (înlocuitor) și numele navei care urmează să fie înlocuită, în acest caz SMS Hagen.
  3. ^ Modelul hexagonal al clasei Helgoland a fost ineficient, deoarece a permis o latitudine de doar opt tunuri disponibile pe an. Hore , p. 67 . De fapt, latitudinea Kaiserinului, toate cele zece arme erau disponibile. Hore , p. 69 .
  4. ^ Trebuie remarcat modul în care, în această secțiune, orele sunt exprimate ca CET , corespunzător timpului utilizat în Germania. Acest timp este cu o oră înainte față de UTC , folosit de surse britanice.
  5. ^ Vezi împărțirea în sferturi a Compass Rose , două sferturi este egal cu 22,5 °.

Referințe

  1. ^ Staff, Cuirasate , p. 6 .
  2. ^ Gardiner & Gray , p. 147 .
  3. ^ A b c Staff, Cuirasate , p. 18 .
  4. ^ Hildebrand Röhr & Steinmetz , p. 70 .
  5. ^ a b c d Gröner , p. 26 .
  6. ^ Staff, Cuirasate , p. 4 .
  7. ^ Staff, Battleships , pp. 14, 18.
  8. ^ A b c d și f g h Staff, Cuirasate , p. 19 .
  9. ^ Herwig , p. 144 .
  10. ^ Herwig , pp. 149-150 .
  11. ^ Tarrant , pp. 31–33 .
  12. ^ Tarrant , pp. 43-44 .
  13. ^ Herwig , p. 161 .
  14. ^ Tarrant , p. 50 .
  15. ^ Staff, Battleships , pp. 32, 35 .
  16. ^ Scheer , p. 137 .
  17. ^ Tarrant , p. 286 .
  18. ^ Tarrant , pp. 94-95 .
  19. ^ Tarrant , pp. 100-101.
  20. ^ Campbell , p. 36 .
  21. ^ Tarrant , p. 110 .
  22. ^ Campbell , p. 53 .
  23. ^ Campbell , p. 54 .
  24. ^ Tarrant , p. 114 .
  25. ^ Campbell , p. 101 .
  26. ^ Campbell , p. 111 .
  27. ^ Tarrant , p. 137 .
  28. ^ Tarrant , p. 138 .
  29. ^ Tarrant , p. 139 .
  30. ^ a b Campbell , p. 152 .
  31. ^ Campbell , p. 154 .
  32. ^ Tarrant , p. 140 .
  33. ^ Campbell , p. 153 .
  34. ^ Tarrant , p. 169 .
  35. ^ Campbell , pp. 200–201 .
  36. ^ Tarrant , p. 172 .
  37. ^ Campbell , p. 275 .
  38. ^ Tarrant , pp. 246–247 .
  39. ^ Campbell , p. 320 .
  40. ^ Tarrant , p. 263 .
  41. ^ Tarrant , p. 292 .
  42. ^ Massie , p. 682 .
  43. ^ Staff, Battleships , p. 15 .
  44. ^ Massie , p. 683 .
  45. ^ Staff, Battleships , p. 22 .
  46. ^ Halpern , p. 214 .
  47. ^ Halpern , p. 213 .
  48. ^ a b Halpern , p. 215 .
  49. ^ Staff, Battle for the Baltic Islands , pp. 20–21 .
  50. ^ Staff, Battle for the Baltic Islands , p. 67 .
  51. ^ Staff, Battle for the Baltic Islands , pp. 70–72 .
  52. ^ Staff, Battle for the Baltic Islands , p. 81 .
  53. ^ Staff, Battle for the Baltic Islands , p. 140 .
  54. ^ Staff, Battle for the Baltic Islands , p. 145 .
  55. ^ a b c Staff, Battleships , p. 20 .
  56. ^ Konstam , p. 35 .
  57. ^ Hildebrand Röhr & Steinmetz , p. 71 .
  58. ^ Staff (Vol. 2) , p. 12 .
  59. ^ Halpern , pp. 418–419 .
  60. ^ Tarrant , pp. 280–281 .
  61. ^ Tarrant , pp. 281–282 .
  62. ^ Staff, Battleships , p. 21 .
  63. ^ a b Tarrant , p. 282 .
  64. ^ Herwig , p. 252 .
  65. ^ a b Herwig , p. 256 .
  66. ^ Herwig , pp. 254–255 .
  67. ^ Herwig , p. 255 .

Bibliografia

Altri progetti

Marina Portale Marina : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di marina
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=SMS_Kaiserin&oldid=122375251 "