Motoare de aeronave Safran
Acest articol sau secțiune ar trebui revizuit și actualizat cât mai curând posibil . |
Această intrare sau secțiune despre subiectul companiilor aeronautice nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Motoare de aeronave Safran | |
|---|---|
| Stat |  Franţa |
| Formularul companiei | societate anonimă |
| fundație | 29 mai 1945 |
| Sediu | Courcouronnes |
| grup | SAFRAN |
| Sector | aeronautică , aerospațială , apărare |
| Produse | sisteme de propulsie |
| Site-ul web | www.safran-aircraft-engines.com/ |
SNECMA este o companie franceză de frunte în lume în sectorul aerospațial, specializată în fabricarea motoarelor pentru industria aeronautică și aerospațială.
Acronimul SNECMA a reprezentat S ociété N ationale d ' É tude et de C onstruction de M oteurs d' A viation până în 2005, când compania a fuzionat cu Sagem pentru a forma SAFRAN .
Istorie
SNECMA a fost creată pe 29 mai 1945 din naționalizarea Gnome și Rhône , unul dintre cele mai mari grupuri aerospațiale din Franța la acea vreme.
Ulterior, a încorporat numeroase alte companii, în special cu achiziția Société européenne de propulsion , Snecma a reintrat pe piața propulsiei spațiale .
În 2000, holdingul Groupe Snecma a fost creat pentru a gestiona toate diferitele activități care au fost încorporate între timp; compania, în cadrul Snecma Group, a luat numele de Snecma Moteurs .
Compania a preluat numele Snecma odată cu fuziunea Groupe Snecma și Sagem în 2005 pentru a forma SAFRAN , în același timp denumirea Snecma a încetat să mai fie un acronim.
La 1 februarie 2009 , Snecma Moteurs și Snecma Services și- au fuzionat activitățile, iar entitatea sistemelor de control al motorului a fost transferată de la Hispano-Suiza (tot din grupul SAFRAN ) la Snecma.
În 1961 a produs în colaborare cu Bristol Siddeley motorul Olympus 320 pentru BAC TSR-2 și apoi cu Rolls-Royce Limited motorul Olympus 593 pentru Concorde , ambele din familia Rolls-Royce Olympus .
În 1968 a preluat controlul asupra Hispano-Suiza , Sochata și Bugatti .
În 1973 a preluat controlul deplin asupra Messier-Hispano și în 1977 a creat Messier-Hispano-Bugatti (numit mai târziu Messier-Bugatti).
În 1974 a creat o societate mixtă cu General Electric : CFM International .
În 2004 a creat o joint-venture cu NPO Saturn : PowerJet .
În 2005 s-a alăturat lui Sagem pentru a forma SAFRAN .
Gamă de produse
Propulsie civilă
- Olympus 593 50% (cu Rolls-Royce Limited )
- CFM56 50% (în cadrul asocierii internaționale CFM cu GE Aviation )
- A318 / A319 / A320 / A321 / A340
- Boeing 737
- Douglas DC-8
- CF6 10-20% (cu GE Aviation , procentul depinde de model)
- GE90 23,5% (cu GE Aviation )
- GP7200 10% (în joint venture-ul Engine Alliance cu GE Aviation și Pratt & Whitney )
- SaM146 50% (în curs de dezvoltare de către PowerJet , asociere cu NPO Saturn , Rybinsk , Rusia ) [1]
- Silvercrest (în curs de dezvoltare)
- Proiectat pentru avioane de afaceri
- LEAP 50% (în cadrul asocierii internaționale CFM cu GE Aviation )
Propulsie militară
Propulsie spațială
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Safran Aircraft Engines
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe safran-aircraft-engines.com .
| Controlul autorității | ISNI ( EN ) 0000 0004 0640 7936 |
|---|
