Brawn BGP 001
| Brawn BGP 001 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Brawn | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Echipa Brawn GP Formula 1 | ||||||||
| Proiectat de | Jörg Zander Loïc Bigois | ||||||||
| Substitui | Honda RA108 | ||||||||
| Inlocuit de | Mercedes MGP W01 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din fibră de carbon | ||||||||
| Motor | Mercedes-Benz FO108W 2.4 V8 | ||||||||
| Transmisie | Brawn GP cu 7 trepte + revers | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Greutate | 600 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Mobil 1 | ||||||||
| Anvelope | Bridgestone | ||||||||
| Adversari | Red Bull RB5 | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | Marele Premiu al Australiei 2009 | ||||||||
| Pilotii | 22. Jenson Button 23.  Rubens Barrichello | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
| Campionatele constructorilor | 1 (2009) | ||||||||
| Campionatele Pilotilor | 1 (2009 cu Jenson Button ) | ||||||||
Brawn BGP 001 este o mașină de Formula 1 , prima (și singura) construită de Brawn GP , care a concurat încampionatul din2009 . A fost dezvăluit la circuitul Silverstone pe 6 martie 2009 .
Pilotul Jenson Button a parcurs primele ture ale BGP 001 deja în ziua prezentării, [1] înainte de o sesiune de testare mai solicitantă desfășurată pe circuitul din Barcelona pe 9 și 12 martie și o alta pe circuitul din Jerez pe 15 și 18 din aceeași lună. [2]
Test
Mașina, dezvoltată inițial de Honda , a fost ulterior vândută către Brawn GP, având în vedere retragerea companiei japoneze din Formula 1 . În lunile dintre anunțul japonezilor și debutul pe pistă, mașina a continuat să se îmbunătățească, în ciuda dificultăților financiare și a incertitudinilor privind nașterea noii echipe. La momentul debutului, mașina era complet lipsită de sponsori, purtând o livră albă cu inserții galbene și negre. [3]
Primul test, efectuat la Barcelona, arată imediat potențialul mașinii, care marchează momente foarte interesante. [4] În a doua zi, Rubens Barrichello finalizează 111 ture, cu al treilea cel mai bun timp dintre toate mașinile angajate în Spania. [5] A doua zi, Jenson Button urcă în vârful timpului cu mai mult de o secundă în fața lui Felipe Massa și a lui Ferrari , completând 130 de ture; [6] Massa însuși afirmă că BGP 001 este cea mai competitivă mașină din testele de iarnă și modul în care Ferrari se află în spatele Brawn GP. [7] În ultima zi de testare, Barrichello a stabilit cel mai bun moment al zilei, cu un avantaj de 8 zecimi față de Nico Rosberg al lui Williams , completând 110 ture. [8]
Chiar și în testele efectuate la circuitul de la Jerez, mașina continuă să impresioneze, depășind Renault-ul lui Fernando Alonso cu 6 zecimi și scăpând timp de 107 ture. [9] Alonso realizează cel mai rapid timp în a doua zi, cu Barrichello al doilea și Button al treilea. [10] În ultima zi Button revine pentru a seta cel mai bun timp, cu un avantaj de două secunde față de Rosberg și cu Nelson Piquet Jr. și Lewis Hamilton și mai detașat. [11]
Soluțiile tehnice adoptate în zona difuzorului din spate duc la reclamația oficială a Ferrari, Red Bull și Renault; această reclamație implică și Toyota TF109 și Williams FW31 . [12] Comisarii sportivi din Australia resping recursul: BGP 001 este la începutul primului mare premiu al sezonului fără modificări. [13]
Sezonul 2009
Cele două BGP 001 au stabilit cele mai bune momente în antrenamentul liber de vineri al Marelui Premiu de la Melbourne. [14] În calificare, Jenson Button câștigă polul în fața coechipierului său Rubens Barrichello . [15] Brawn a luat astfel pole-ul în prima ei cursă (un eveniment similar nu se mai întâmplase din 1970 , când Tyrrell a câștigat pole-startul în Marele Premiu al Canadei cu Jackie Stewart ).
Button câștigă cursa din Australia, iar Barrichello pe locul doi. Ultima victorie de debut pentru o echipă a fost la Marele Premiu al Argentinei din 1977 cu Jody Scheckter pe Wolf ; ultima dublă chiar și la Marele Premiu al Franței din 1954 cu Fangio și Kling primul și al doilea pentru Mercedes , printre altele aprovizionând acum motoarele către Brawn GP. În următoarea cursă din Malaysia, Button câștigă chiar și un hat-trick : pole , cea mai rapidă tură și victorie.
Pe 15 aprilie, FIA a respins apelul împotriva soluțiilor tehnice adoptate de Brawn GP (precum și de Williams și Toyota ). Clasamentele Marelui Premiu al Australiei și Malaeziei, până atunci sub judice , sunt astfel confirmate definitiv. [16] [17]
 Buton la începutul Marelui Premiu al Malaeziei din 2009, unde a marcat un hat-trick . |
Button câștigă cea de-a treia victorie a sezonului înBahrain , în timp ce Barrichello închide încă în puncte, al cincilea. [18] Chiar și următoarele curse, la Barcelona și Monte Carlo , sunt weekenduri triumfale pentru Brawn care câștigă pole-ul și victoria cu Button și locul doi cu Barrichello, cu brazilianul care stabilește și cel mai rapid tur din Spania. [19] [20] În Turcia Button cucerește a patra victorie consecutivă, în timp ce Barrichello este forțat să se retragă prima dată din sezon pentru echipă.
A doua parte a campionatului este mai puțin favorabilă. Cu toate acestea, mașina a câștigat victoria la Valencia [21] și Monza cu Barrichello, ultima cursă în care Button a terminat pe locul doi. [22] Gestionând prada acumulată în prima parte a sezonului și ținând la distanță urmărirea unui Red Bull mult mai competitiv în finala campionatului, mașina îi permite lui Button să cucereascăcampionatul piloților și echipei să cucerească titlul constructorilor la finalul Marelui Premiu al Braziliei . [23]
Rezultatele F1
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Brawn GP | Mercedes FO 108W 2.4 V8 | B. | Buton | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 5 | 7 | 7 | Întârziere | 2 | 5 | 8 | 5 | 3 | 172 | 1º |
| Barrichello | 2 | 5 | 4 | 5 | 2 | 2 | Întârziere | 3 | 6 | 10 | 1 | 7 | 1 | 6 | 7 | 8 | 4 |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | În puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ Butonul scutură mașina nouă Brawn la Silverstone , pe formula1.com . Adus la 6 martie 2009 .
- ^ Brawn GP sosește , în GrandPrix.com , Inside F1, Inc., 6 martie 2009. Adus 24-03-09 .
- ^ Brawn vizează performanța „respectabilă” , autosport.com, 6 martie 2009.
- ^ Brawn se bucură de un început promițător de testare , pe autosport.com , 9 februarie 2009. Accesat pe 9 martie 2009 .
- ^ (EN) Barrichello prezintă forma surpriză (PDF), pe brawngp.com. Adus la 23 februarie 2021 (arhivat din original la 7 aprilie 2009) .
- ^ Butonul arată Brawn's Pace la Barcelona ( PDF ), pe brawngp.com , Brawn GP, 12 martie 2009. Accesat la 12 martie 2009 (arhivat din original la 20 martie 2009) .
- ^ Felipe Massa Întrebări și răspunsuri: amenințarea Brawn este autentică , pe formula1.com , site-ul web Formula 1, 14 martie 2009. Accesat pe 14 martie 2009 .
- ^ Barrichello îl menține pe Brawn pe partea de sus! , f1-live.com, 12 martie 2009.
- ^ Brawn conduce din nou Testarea la Jerez ( PDF ), pe brawngp.com , Brawn GP, 15 martie 2009. Accesat la 16 martie 2009 (arhivat din original la 20 martie 2009) .
- ^ Renault răstoarnă ritmul Brawn ( PDF ), pe brawngp.com , Brawn GP, 16 martie 2009. Accesat la 16 martie 2009 (arhivat din original la 20 martie 2009) .
- ^ Jenson back on top ( PDF ), pe brawngp.com , Brawn GP, 18 martie 2009. Accesat la 18 martie 2009 (arhivat din original la 20 martie 2009) .
- ^ Reclamație oficială împotriva difuzoarelor. Arhivat la 30 martie 2009 la Internet Archive .
- ^ BBC SPORT | Motorsport | Formula 1 | Data stabilită pentru apelul difuzorului F1
- ^ Rosberg stabilește din nou ritmul. Arhivat 28 martie 2009 la Internet Archive . | 27-03-2009 ITV-F1.com]
- ^ Butonul capete toate rândurile din față Brawn Arhivat 29 martie 2009 la Internet Archive . | 2009-03-27 | ITV-F1.com
- ^ Curtea respinge recursul , f1-live.com, 15 aprilie 2009. Accesat la 15 aprilie 2009 .
- ^ FIA anunță decizia vorbitorului , f1.gpupdate.net, 20 aprilie 2009. Accesat la 21 aprilie 2009 (arhivat din original la 22 aprilie 2009) .
- ^ Un alt buton de succes! , f1.gpupdate.net, 26 aprilie 2009. Accesat la 27 aprilie 2009 (arhivat din original la 28 aprilie 2009) .
- ^ Double Brawn, a patra victorie pentru Button! , it.f1-live.com, 10 mai 2009. Accesat la 11 mai 2009 .
- ^ Butonul triumfă în Principate, Brawn dublu! , it.f1-live.com, 24 mai 2009. Accesat la 25 mai 2009 .
- ^ Du-te Barrichello Aceasta este bucuria! "Trebuie să-i mulțumesc lui Massa. El m-a ajutat să câștig" , archiviostorico.gazzetta.it, 24 august 2009. Accesat la 6 septembrie 2009 .
- ^ Brawn double în Monza! , f1-live.com, 13 septembrie 2009. Accesat la 14 septembrie 2009 .
- ^ Buton campion! , f1.gpupdate.net, 18 septembrie 2009. Accesat la 19 septembrie 2009 (arhivat din original la 20 octombrie 2009) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Brawn BGP 001
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe brawngp.com .
