BRDC International Trophy 1975
 BRDC International Trophy 1975 Grand Prix | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cursa nu este valabilă pentru Cupa Mondială | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Data | 13 aprilie 1975 | ||||||||||||
| Nume oficial | XXVII Daily Express BRDC International Trophy | ||||||||||||
| Loc | Circuitul Silverstone | ||||||||||||
| cale | 4.719 km / 2.935 SUA mi | ||||||||||||
| Distanţă | 40 de ture, 188,760 km / 117,41 km SUA | ||||||||||||
| Rezultate | |||||||||||||
| |||||||||||||
Trofeul internațional BRDC din 1975 ( XXVII Daily Express BRDC trofeul internațional ) a fost o cursă de Formula 1 , nevalabilă pentru campionatul mondial, care a avut loc pe 13 aprilie 1975 pe Circuitul Silverstone , din Regatul Unit .
Cursa a fost câștigată de Niki Lauda într-un Ferrari ; aceasta a reprezentat prima cursă F1 nevalabilă pentru campionatul mondial, câștigată de austriac. A fost, de asemenea, prima victorie generală a Ferrari 312 T.
Veghe
Aspecte tehnice
Spre deosebire de Cursa Campionilor , care a rulat cu aproximativ o lună mai devreme, din nou în Regatul Unit , doar mașinile F1 au participat la cursă, urmând și controversa pe care conducătorii de cea mai înaltă formulă au alimentat-o cu privire la problemele de siguranță care ar putea apărea din alergarea în aceleași mașini de curse de diferite categorii.
A reprezentat ultima ediție a unei curse de F1 desfășurată pe pistă încă fără chicane . Noile cutii de circuit au fost inaugurate pentru ocazie, în prezența prințului Philip . [2]
Piloți și echipe
Numai Lotus a intrat în două mașini: una încredințată lui Peterson, cealaltă începătorului englez Jim Crawford , în locul proprietarului Jacky Ickx . Scuderia Ferrari s-a întâlnit cu Niki Lauda , Brabham (cu Carlos Reutemann ), Copersucar cu Wilson Fittipaldi și Hesketh cu James Hunt . Alan Jones a debutat pe un Harry Stiller Racing Hesketh. Confirmat Lella Lombardi în martie , Williams a înscris doar ARTURO MERZARIO , Tyrrell doar Patrick Depailler , în timp ce Graham Hill a preluat de la Rolf Stommelen în grajdul său de proprietăți .
Au fost înscriși în cursă următorii piloți și producători: [3]
Calificări
Raport
În prima zi de antrenament, cel mai bun timp a fost obținut de Niki Lauda la un Ferrari în 1'17 "4, îmbunătățind astfel, cu aproape două secunde, timpul obținut de Ronnie Peterson cu doi ani mai devreme. Lauda a precedat-o pe Peterson, apoi pe Emerson Fittipaldi , James Hunt și Patrick Depailler Testele au fost caracterizate de accidente atât pentru Jim Crawford, cât și pentru Wilson Fittipaldi , fără consecințe pentru cei doi șoferi. [2]
În cea de-a doua zi de testare, James Hunt a preluat pole-ul cu 1'17 "3, în timp ce Lauda a fost penalizat de o problemă de oversteer în față din cauza diametrului diferit al anvelopelor. Englezul a obținut, de asemenea, cele mai bune performanțe în ediția din 1974 . . [4]
Rezultate
În sesiunea de calificare [5] s-a produs această situație:
Competiție
Raport
După ce Jim Crawford , care a fost forțat să renunțe din cauza prăbușirii în practică, Arturo Merzario și Ronnie Peterson, de asemenea, nu au luat parte la cursă, din cauza problemelor cu motorul luate de la sine în turul de formare.
La start, polițistul James Hunt păstrează conducerea, în fața lui Niki Lauda , Emerson Fittipaldi , Patrick Depailler , John Watson și Mario Andretti ; americanul, deja în timpul primului tur, îl depășește pe nord-irlandezul Surtees . Câteva ture mai târziu, Andretti va putea trece de Depailler.
Hunt a comandat cursa până la mai mult de jumătate, apoi, după 26 de ture, o pauză a motorului l-a obligat să se retragă. Lauda s-a trezit astfel conducând cursa, urmat îndeaproape de Fittipaldi. Restul plutonului era oarecum îndepărtat.
În finală, Emerson Fittipaldi a încercat să-l depășească pe Lauda, profitând de cea mai bună viteză de virare a mașinii sale. În ultima tură, brazilianul a reușit să se alăture Ferrari- ului austriacului la Woodcote , dar Lauda a reușit să îl preceadă pe Mclaren la linia de sosire cu doar o zecime. Mario Andretti a terminat pe locul trei, înaintea lui Watson, Depailler și Mark Donohue . Aceasta a reprezentat ultima cursă de F1, deși fără titlu, pentru Graham Hill . [6]
Rezultate
Rezultatele marelui premiu sunt următoarele: [7]
Notă
- ^ Emerson Fittipaldi pe McLaren - Ford Cosworth a stabilit aceeași oră pe 23rd. La linia de sosire , în Stampa Sera , 14-4-1975, p. 14.
- ^ a b Lauda-record cu Ferrari , în La Stampa , 12-4-1975, p. 17.
- ^ (EN) International Trophy (lista de intrări) , pe racingsportscars.com. Adus la 28 decembrie 2011 .
- ^ Duel Hunt-Lauda în F.1 , în La Stampa , 13-4-1975, p. 19.
- ^ Sesiune de calificare , la racingsportscars.com .
- ^ Carlo Ricono, Ferrari revine la victorie cu Lauda , în Stampa Sera , 14-4-1975, p. 14.
- ^ Rezultate Grand Prix , pe statsf1.com .
- ^ a b Ronnie Peterson și Arturo Merzario s-au retras în turul de formare.
