Campionatul Internațional de Mare Turism 1964
| Campionatul internațional al producătorilor GT 1964 | |
|---|---|
| Ediția n. 5 al Campionatului Internațional de Mare Turism | |
| Date generale | |
| start | 16 februarie |
| Termen | 11 octombrie |
| Încercări | 20 |
| Titluri susținute | |
| Divizia constructorilor I |  Abarth-Simcape 1300 Bialbero |
| Divizia II Constructori |  Porschepe 356 și 904 |
| Divizia III Constructori | Ferrari pe 250 GTO |
| Alte ediții | |
| Precedent - Următor | |
Campionatul Internațional pentru Grand Touring din 1964 , al cărui nume oficial este Campionatul Internațional pentru Producătorii GT , a fost a 5-a ediție a Campionatului Internațional pentru Grand Touring .
Organizat și reglementat de Federația Internațională a Automobilelor , prin Comisia Internațională pentru Sport , pentru mașinile de turism fără limite de capacitate a motorului împărțite în trei divizii pentru fiecare dintre care este atribuit un titlu absolut. Titlurile au fost câștigate de Abarth-Simca pentru Divizia I, Porsche în Divizia II, Ferrari în Divizia III.
Patru runde ale Campionatului sunt valabile și pentru World Endurance Challenge .
Regulament
- Titluri absolute
Se acordă trei titluri absolute [1] .:
- Campionatul internațional al producătorilor GT - Divizia I rezervat producătorilor de automobile GT1.
- Campionatul internațional al producătorilor GT - Divizia II rezervat producătorilor GT2 GT2.
- Campionatul internațional al producătorilor GT3 - Divizia III rezervat producătorilor GT3 GT3.
- Alte titluri
Două titluri rezervate prototipurilor sunt, de asemenea, atribuite [1] :
- Trofeu internațional de prototipuri GT în limita a 3,0 litri rezervat constructorilor de prototipuri P3.0.
- Trofeu internațional de prototipuri GT de peste 3,0 litri rezervat constructorilor de prototipuri P.
- Categorii
Trei categorii de mașini participă la Campionat grupate pe divizii și subdiviziuni pe baza capacității motorului pentru un total de 14 clase [1] :
- Gran turismo : mașini produse într-un număr minim de 100 de unități pe an fără limite de capacitate a motorului grupate în trei divizii [2] :
- GT1: Mașini de turism Divizia I cu cilindree de 1,3 litri, grupate în continuare în trei subdiviziuni (GT1 / 1, GT1 / 2, GT1 / 3)
- GT2: mașini de turism divizia II cu cilindree în limita a 2,0 litri, grupate în continuare în trei subdiviziuni (GT2 / 1, GT2 / 2, GT2 / 3)
- GT3: mașini de turism divizia III cu cilindree de peste 2,0 litri, grupate în continuare în trei subdiviziuni (GT3 / 1, GT3 / 2, GT3 / 3)
- Sport : mașini cu două locuri cu caroserie deschisă sau închisă și motoare cu o deplasare maximă de 3 litri, proiectate și construite pentru competiții într-un număr minim de exemplare, dar echipate cu echipamente pentru utilizare rutieră, împărțite în clase în funcție de deplasare [2]
- Prototipuri Grand Touring : prototipuri de mașini Grand Touring cu caroserie deschisă sau închisă, fără un număr minim de unități construite, fără limite de capacitate maximă a motorului și împărțite în clasă [2] :
- P3.0: prototipuri cu deplasare maximă în limita a 3,0 litri
- P: prototipuri cu o deplasare maximă de peste 3,0 litri
Constructori
Raport
Rezultate
Diagramele
Campionatul internațional al producătorilor de mașini de turism Divizia I
Campionatul internațional al producătorilor de mașini de turism Divizia II
Campionatul Internațional al Producătorilor Divizia III
Trofeu International Grand Touring Prototype
- În limita a 3,0 litri
-
Porsche
- Peste 3,0 litri
- Porsche
Notă
- ^ a b c Campionatul Mondial - poziții finale și tabele , pe wsrp.ic.cz , World Sports Racing Prototypes. Adus la 11 ianuarie 2014 (arhivat din original la 11 noiembrie 2013) .
- ^ a b c Maurizio Ravaglia și Gianni Cancellieri, Campionatele Internaționale de Viteză - Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive , în Enciclopedia Sporturilor Motoare , Enciclopedia Italiană Treccani, 2003, pp. 145-160.
Bibliografie
- Aldo Zana, Epopeea sportului și prototipurilor , Giorgio Nada Editore, 2011, ISBN 978-88-7911-535-3 .
- Maurizio Ravaglia și Gianni Cancellieri, Enciclopedia sporturilor , Enciclopedia italiană Treccani, 2003.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Campionatul Mondial de Prototip Sportiv din 1964
linkuri externe
- 1964 Campionatul Internațional de Constructori GT pe prototipuri mondiale de curse sportive , pe wsrp.ic.cz. Adus la 4 noiembrie 2013 (arhivat din original la 26 septembrie 2013) .
