Citroën DS3 R3
| Citroën DS3 R3 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Citroën | ||||||||
| Categorie | WRC-3 | ||||||||
| Clasă | R3T | ||||||||
| Producție | 2011 - 2014 | ||||||||
| Substitui | Citroën C2 S1600 | ||||||||
| Inlocuit de | Citroën DS3 R3 Max | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ armat cu bară de rulare multi-sudată | ||||||||
| Motor | 4 cilindri în linie, turbo de 1,6 litri, 16 supape, injecție directă, benzină | ||||||||
| Transmisie | Cutie de viteze secvențială cu 6 trepte, tracțiune față, ambreiaj cu disc dublu, diferențiale autoblocante | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Lungime | 3948 mm | ||||||||
| Lungime | 1715 mm | ||||||||
| Etapa | 2465 mm | ||||||||
| Greutate | 1230 cu echipaj (prin regulament) kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Anvelope | Pirelli | ||||||||
| Adversari | Ford Fiesta R2 , Renault Clio R3T , Peugeot 208 R2 | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | 2011 ( Raliul Portugaliei ) | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
| Campionatele constructorilor | 2 ( 2013 și 2014 ) | ||||||||
| Campionatele Pilotilor | 2 ( 2013 și 2014 ) | ||||||||
| Notă | (*) date referitoare la campionatele mondiale PWRC și WRC-3 | ||||||||
| Statistici actualizate la 31 decembrie 2017 | |||||||||
Citroën DS3 R3 , uneori denumit și DS3 R3T , este o versiune de competiție derivată de la Citroën DS3 și dezvoltată de Citroën Racing , departamentul de curse al producătorului francez de mașini Citroën , special pentru a concura în seria WRC-3 a World Rally Campionat , în conformitate cu reglementările pentru grupa R. Mașina a început să concureze în competiții internaționale începând cu 2010 .
DS3 R3 din 2010
Proiectul și primele teste
După victoriile obținute în campionatul mondial WRC, în 2009 Citroën a decis să creeze un model derivat direct dintr-o versiune rutieră a compactului francez, omologabil pe drum și personalizabil cu un kit de curse. Intenția noului DS3 R3 era de a fi vândută echipelor și șoferilor privați, creând o mașină fiabilă, la prețuri accesibile, capabilă să fie competitivă în clasa R3T a campionatului WRC-3 [1] .
După aproximativ un an de dezvoltare care a văzut noua mașină cumulând un total de 10.000 km de teste atât pe asfalt, cât și pe pietriș, la 1 august 2010 DS3 R3 a fost omologat de FIA și apoi prezentat oficial, gata pentru debutul în cursă la Raliul Ulster , Irlanda de Nord , este programat pentru sfârșitul acestei luni și va fi vândut clienților cu 7 mitinguri programate să aibă loc mai târziu în an [2] [3] .
Specificații
Motorul este un 1,6 litri derivat din standardul PSA de 1,6 THP , patru cilindri în linie dispuși transversal, distribuție DOHC , injecție directă cu 16 supape Magneti Marelli și echipat cu un turbocompresor cu restricție de admisie de 29 mm (conform reglementărilor) . Oferă 210 CP la 4750 rpm și un cuplu maxim de 350 Nm (la 3000 rpm). Transmisia este cu tracțiune față cu autoblocare diferențială ZF , schimbă cutia de viteze secvențială cu șase trepte, cu comenzi pe volan (derivată direct de la cea a Citroën C4 WRC ) și ambreiaj cu disc dublu din material cerametallico. Suspensiile din față sunt de tip MacPherson, iar cele din spate sunt de tip H, toate cu amortizoare reglabile BOS, în timp ce sistemul de frânare este echipat în față cu discuri autoventilate cu un diametru de 300 mm în finisaj la sol și 330 mm pe asfalt cu etriere patru pistoane (furnizate de Alcon ) în timp ce discurile din spate sunt de 300 mm și etriere cu două pistoane. Mașina este echipată cu jante de 17 "asfalt și 15" pietriș cu anvelope Pirelli [2] .
Cariera sportivă
DS3 R3 și-a disputat primele curse la sfârșitul anului 2010 și a debutat în campionatul mondial WRC în martie 2011 , cu ocazia Raliului Portugaliei . Atât în 2011, cât și în 2012 a concurat în campionatul PWRC , dedicat mașinilor de producție. În 2011 a câștigat Campionatul Italian de Raliuri la categoria Junior cu Simone Campedelli .
În 2013 , FIA a înființat seria WRC-3 , o categorie care a fost efectiv monopolizată de mașina franceză, care a fost folosită de toți participanții la campionat și, prin urmare, a câștigat toate cursele, câștigând trofeul la sfârșitul sezonului cu Sébastien Chardonnet [4] .
Dominația DS3 R3 a continuat, de asemenea, în cursul anului 2014 și a existat titlul categoriei a doua, de această dată câștigat de Stéphane Lefebvre [5] . Compania franceză a câștigat, de asemenea, aprovizionarea cu mașinile sale concurenților pentru campionatul Junior WRC sub un regim de monopol, înlocuind M-Sport , care echipase seria în anii precedenți cu Ford Fiesta R2 [6] .
Onoruri [7]
- 2013
-
- Campionatul Mondial de Raliuri-3 Campionat de piloți și copiloti, cu Sébastien Chardonnet și Thibault de la Haye - - Campionatul Mondial de Raliuri-3 Campionatul constructorilor cu echipa Charles Hurst Citroën Belfast
- 2014
- - Campionatul Mondial de Raliuri-3 Campionat de piloți și copiloti, cu Stéphane Lefebvre și Thomas Dubois
- - Campionatul Mondial de Raliuri-3 Campionatul constructorilor cu echipa ADAC Weser-Ems eV
WRC-3 câștigă [7]
DS3 R3 Max
| Citroën DS3 R3 Max | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor | Citroën | ||||||||
| Categorie | WRC-3 | ||||||||
| Clasă | R3T | ||||||||
| Producție | 2014 - | ||||||||
| Substitui | Citroën DS3 R3 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Greutate | 1080 (fără echipaj) kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Anvelope | Michelin | ||||||||
| Adversari | Ford Fiesta R2 , Renault Clio R3T , Peugeot 208 R2 , Opel Adam R2 | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | 2014 ( Raliul Monte Carlo ) | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
| Campionatele constructorilor | 2 ( 2015 și 2016 ) | ||||||||
| Campionatele Pilotilor | 2 ( 2015 și 2016 ) | ||||||||
| Notă | (*) date referitoare la campionatul mondial WRC-3 | ||||||||
| Statistici actualizate la 8 aprilie 2018 | |||||||||
În ianuarie 2014 a fost prezentată noua versiune a DS3 R3, numită R3 Max , care a debutat la Raliul de la Monte Carlo , unde Sébastien Chardonnet a obținut locul 11 la locul general și primul din clasa sa ( RC3 ), în ciuda faptului că nu a fost oficial înregistrat.la Campionatul Mondial WRC-3 [8] [9] .
Noua mașină a menținut caracteristicile primului DS3 R3, dintre care a fost o evoluție directă: motorul a fost de fapt îmbunătățit în continuare, ajungând la 234 CP (încă 24) și garantând un cuplu maxim de 420 Nm în loc de 350 asigurat de versiunea anterioară. Creșterea a fost realizată lucrând la chiulasă, sistemul de evacuare și turbocompresorul. Noua mașină a fost echipată cu anvelope Michelin [10]
Cariera sportivă
Noul R3 Max, după surprinzătorul debut la Raliul Monte Carlo 2014, a înlocuit vechea versiune începând cu campionatul mondial 2015 și a rămas în continuare mașina cea mai folosită de concurenții din categoria WRC-3 , câștigată de Quentin Gilbert care a câștigat și el campionatul mondial Junior WRC single-make [11] .
În 2016 a existat o concurență mai mare față de mașinile rivale, Peugeot 208 R2 și Renault Clio R3T, dar mașina franceză a reușit totuși să câștige al patrulea campionat consecutiv din seria WRC-3, de data aceasta cu SImone Tempestini , care a dominat și clasificarea Junior WRC [12] .
Având în vedere sezonul 2017 , FIA a schimbat cursul în ceea ce privește aprovizionarea cu mașini pentru campionatul Junior WRC. De fapt, organizatorii au semnat un contract cu M-Sport, care a revenit apoi ca furnizor oficial al seriei ca și în 2012, aducând Ford Fiesta R2T - urile în cursă [13] . Mașina franceză nu s-a mai putut stabili în categoria WRC-3, câștigând o singură cursă ( Raliul Portugaliei ) și cedând și titlul mașinilor anglo-americane și fiind depășită în clasament și de „verii” „208 R2 [14] .
Onoruri [7]
- 2015
- - Campionatul Mondial de Raliuri-3 Campionat de piloți și copiloti , cu Quentin Gilbert și Renaud Jamoul
- - Campionatul Mondial de Raliuri-3 Campionatul Constructorilor cu echipa Printsport
- 2016
- - Campionatul Mondial de Raliuri-3 Campionatul piloților și copilotilor, cu Simone Tempestini și Giovanni Bernacchini
- - Campionatul mondial de constructori Campionatul Mondial de Raliuri-3 cu echipa Saintéloc Junior
WRC-3 câștigă
Notă
- ^ Andrea Tomelleri, Citroen DS3 R3: mașină de raliu ... pentru fiecare zi , pe Motori.it , HTML.it, 6 iulie 2010 ( arhivat la 27 septembrie 2012) .
- ^ a b ( EN , FR ) DS3 R3 ( PDF ), pe citroenracing.com , Citroën Racing . Adus la 24 aprilie 2018 (Arhivat din original la 17 iulie 2013) .
- ^ (EN) Simona, 2010 Citroën DS3 R3 pe topspeed.com, TopSpeed, 2 iulie 2010. Accesat la 24 aprilie 2018.
- ^ ( CS , DE , EN , ES , FR , IT , NL , PL , PT ) WRC 3 2013 , la ewrc-results.com , Shacki. Adus la 24 aprilie 2018 .
- ^ ( CS , DE , EN , ES , FR , IT , NL , PL , PT ) WRC 3 2014 , la ewrc-results.com , Shacki. Adus la 24 aprilie 2018 .
- ^ (RO) WRC Junior - Date anunțate pe wrc.com, WRC Promoter GmbH , 17 februarie 2014. Accesat la 24 aprilie 2018 (depus de „Adresa URL originală 22 februarie 2014).
- ^ a b c victoriile în campionatul Junior WRC nu sunt indicate, fiind un contract unic
- ^ ( ES ) Fernando Sancho, La guerra de los R3 prosigue con el Citroën DS3 R3T Max , pe motoryracing.com , Noxvo, 14 august 2014 ( arhivat 24 aprilie 2018) .
- ^ ( CS , DE , EN , ES , FR , IT , NL , PL , PT ) 82. Rallye Automobile de Monte-Carlo 2014 - Rezultate finale , la ewrc-results.com , Shacki. Adus la 24 aprilie 2018 .
- ^ ( EN , FR ) DS3 R3 Max ( PDF ), pe citroenracing.com , Citroën Racing . Adus la 24 aprilie 2018 (Arhivat din original la 25 aprilie 2016) .
- ^ ( CS , DE , EN , ES , FR , IT , NL , PL , PT ) WRC 3 2015 , la ewrc-results.com , Shacki. Adus pe 27 aprilie 2018 .
- ^ ( CS , DE , EN , ES , FR , IT , NL , PL , PT ) WRC 3 2016 , la ewrc-results.com , Shacki. Adus pe 27 aprilie 2018 .
- ^ ( EN , ES , FR ) Modificări ale comenzilor și noul Trofeu WRC pentru 2017 , pe wrc.com , WRC Promoter GmbH , 30 noiembrie 2016 ( arhivat la 3 decembrie 2016) .
- ^ ( CS , DE , EN , ES , FR , IT , NL , PL , PT ) WRC 3 2017 , la ewrc-results.com , Shacki. Adus pe 27 aprilie 2018 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Citroen DS3 R3
linkuri externe
- ( EN , FR ) Documente tehnice - DS3 R3 , pe boutique.citroenracing.com , Citroën Racing . Adus la 23 aprilie 2018 (arhivat din original la 24 aprilie 2018) .
- ( EN , FR ) Documente tehnice - DS3 R3 Max , pe boutique.citroenracing.com , Citroën Racing . Adus la 23 aprilie 2018 (arhivat din original la 24 aprilie 2018) .
- ( RO ) Specificații și profil Citroën DS3 R3 , pe rallye-info.com . Adus la 23 aprilie 2018 .
- ( RO ) Citroen DS3 R3T (2010) , la tech-racingcars.wikidot.com , Wikidot.com. Adus la 23 aprilie 2018 .
- ( RO ) Citroën DS3 R3 , pe ultimatecarpage.com , Ultimatecarpage.com. Adus la 23 aprilie 2018 .
- Specificații tehnice Citroën DS3 R3 , pe learn.racemarket.net . Adus pe 20 martie 2019 .
