Pontiac Montana
| Pontiac Montana | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Pontiac |
| Tipul principal | MPV |
| Producție | din 1997 până în 2009 |
| Înlocuiește | Pontiac Trans Sport |
| Serie | Înainte (1997-2005) În al doilea rând (2005-2009) |
| Inlocuit de | Buick Enclave |
| Alte caracteristici | |
| Alți moștenitori | GMC Acadia Chevrolet Orlando |
Montana este un minivan produs de Pontiac de la 1997 de pentru a 2009 de .
Contextul
Înainte de 1997 , modelul a fost numit Pontiac Trans Sport . În anul menționat, s-a adăugat ornamentul Montana la gama Trans Sport. Acest set-up a devenit atât de popular încât linia de vehicule a fost redenumit Montana. In Statele Unite , acest lucru sa întâmplat în 1999 , în timp ce în Canada , în anul următor.
În 2005 modelul a fost subiectul unui restyling . Linia a fost modificată cu scopul de a face modelul arata ca un SUV . Cu această ocazie, numele a fost schimbat din Montana , în Montana SV6. În Statele Unite , a fost scos din producție în 2006 din cauza vânzărilor scăzute. În Mexic și Canada, cu toate acestea, el a continuat să fie comercializate până în 2009. De la introducerea sa, minivan Pontiac au fost MPV - ul de General Motors cele mai populare în Canada.
Ambele generatii Montana au fost asamblate în Doraville , în Georgia , și a posedat motorul montat anteriorly și unitatea cu patru roți sau din față .
Prima serie: (1997-2005)
| Pontiac Trans Sport Montana / Montana | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | SUV trei sau patru uși |
| Ani de producție | Din 1997 de pentru a perioada 2005 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | de la 4757 la 5113 mm |
| Lungime | 1829-1847 mm |
| Înălţime | de la 1712 la 1730 mm |
| Etapa | de la 2845 la 3048 mm |
| Masa | 1690 1788 kg |
 | |
„Montana“ Numele a fost folosit inițial pentru prepararea Pontiac Trans Sport de la 1997 de pentru a 1998 de . General Motors eliminat „Trans Sport“ din numele modelului. Acest lucru sa întâmplat în 1999 în Statele Unite și 2000 în Canada, iar apoi erau cunoscute sub denumirea „Montana“. Acest model de serie este strâns legată de: Buick GL8 , Chevrolet Venture , Oldsmobile Silhouette , Vauxhall Sintra și Opel Sintra . Modelele Opel si Vauxhall au fost vândute numai în Europa , deși au fost asamblate pe același loc de producție în cazul în care acestea au fost produse de alte mașini menționate. Chevrolet a introdus , de asemenea , un model de aproape de sora Pontiac pentru piața europeană, care a fost numit Chevrolet Trans Sport . GL8 produs 2,000-2,005 a fost foarte asemănătoare cu această primă generație de Montana, în timp ce GL8 asamblat după 2005 a fost similară cu a doua serie ale modelului, Montana SV6. Montana a fost disponibil fie cu pas scurt decât lung. În 2001 Montana a primit un nou volan cu emblema Pontiac, care a înlocuit volanul vechi cu scrierea de automobile menționat. În anul menționat s - a adăugat, inclusiv echipamentele oferite, DVD player -ul pentru pasagerii din spate. În 2003 a tetierelor de la designul sportiv au fost înlocuite cu mai multe suporturi de cap convenționale prezente pe modelele Silhouette și de risc. L ' ABS a devenit opțional ca risc, dar silueta a fost oferit în dotarea standard.
Montana Thunder a fost pregătirea pentru partea superioară a intervalului. Introdus în 2002 , construcția Thunder a fost echipat cu jante cromate cu caractere speciale, distincte, suspensiile evoluat pentru a oferi o mai mare manevrabilitate și un anumit spoiler spate pe partea din spate a rack -ului . În interior, expoziția a inclus Thunder scaunele căptușite în piele și un volan imbracat in piele perforata. Expoziția Thunder a fost produs 2,002-2,003, ci din 2004 de la perioada 2005 a schimbat numele în „Chrome-Sport“ și a fost disponibil pe Montana GT. Cu ocazia schimbării numelui, numai scrierile distinctive au fost eliminate.
Această serie de U Montana sa bazat pe platforma Motors GMT200 General și a instalat un motor V6 LA1 3.4 L de deplasare .
Deși a suferit o montata restyling în 2005, ceea ce duce la lansarea noilor serii, generația mai în vârstă a modelului a continuat să fie vândute în anul menționat anterior ca o masina de companie. Ultima prima serie Montana a ieșit din liniile de asamblare 31 Marsul 2004.
Criticile privind siguranța
Montana a ridicat multe critici ca urmare a unui accident de testare a avut loc în 1997, și a fost făcută cu o coliziune la 40 mph În (aproximativ 64.37376 de km / de ore ). În urma testului, minivan a primit un negativ ( „slab“) de rating de la Institutul de Asigurări pentru Autostrada de siguranță (IIHS), adică organismul care a efectuat testul. In mod specific, concluziile au fost:
- Cea mai mare deformare a compartimentului pentru pasageri a avut loc pe partea stângă. Acest lucru a dus în spațiu de locuit limitat pentru conducătorul auto;
- Deplasări drastice de pe volan a luat înapoi capul manechinului ;
- Poziția nenaturală a piciorului stâng manechinului a indicat posibila deteriorare gravă a piciorului stâng al pasagerului în cazul unui impact real;
- Energia absorbită de partea inferioară a piciorului a fost atât de mare încât miez metalic manechinul rupt.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi în schimb a dat o hotărâre de patru stele pentru protecția șoferului și trei stele pentru pasager în cazul unui impact frontal la 35 mph (56 km / h). Cu referire la impact lateral, modelul a primit cinci stele pentru protecția pasagerilor față și spate.
Cu toate acestea, problemele de securitate întâlnite au fost rezolvate cu noua serie Montana, care a schimbat parțial numele său Montana SV6. De fapt, ea a primit evaluări foarte pozitive ( „bun“), în urma testelor efectuate de Institutul de Asigurări pentru Autostrada de siguranță.
A doua serie: (2005-2009)
| Pontiac Montana SV6 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Furgonetă cu patru uși |
| Ani de producție | Din 2005 până în 2009 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 4,849-5,222 mm |
| Lungime | 1829 mm |
| Înălţime | 1791-1829 mm |
| Etapa | 2,870-3,076 mm |
 | |
Pentru modelul anului 2005, a fost lansat o nouă serie de Montana. Noua linie, care seamănă cu cea a unui SUV, a fost mai puțin aerodinamic. Cu această ocazie, numele modelului a fost schimbat la Montana SV6. Această nouă serie a furnizat un motor V6 Performantă 3500 LX9 3,5 L deplasare care puterea maximă dezvoltată de 200 CP de putere și 300 N • m de un cuplu . In 2006 , a fost adăugată o opțiune LZ9 motor V6 3.9 L , care a dezvoltat 240 CP și 332 N • m. În 2007 motorul de 3.5 L a fost scos de pe piață, lăsând unitatea de putere 3.9 L ca motor de bază. Ca rezultat, opțional sistemul de tracțiune integrală a fost scos de pe piață, așa cum a fost în măsură să se ocupe de motor. Antrenare cuplul motorului 3.9 L.
O versiune cu Flex motor 3.9 L V6 a fost disponibil în 2007, dar numai în Canada.
Această serie de Montana sa bazat pe același șasiu al Chevrolet Upländer , Saturn Relay și Buick Terraza , și a fost al treilea pentru prețul. În SUA, a fost oferit doar versiunea cu ampatament lung.
În Mexic, Montana a fost comercializat numai până în 2009 cu modelul 3.9 L V6 engine.The vândute în Mexic , a fost aproape identic cu versiunea SUA (care a fost luată de pe piață în 2006), dar nu cel vândut în Canada..
Această serie Montana a fost bazat pe platforma GMT201 U General Motors. Cutia de viteze disponibile a fost doar unu, 4T65-E automată cu patru trepte.
Sfârșitul producției
La 21 noiembrie 2005, General Motors a anuntat ca uzina din Doraville, Georgia, unde au produs Montana va fi închis în 2008 . Cu toate acestea, după câteva luni, General Motors a anunțat că Montana SV6 va fi scos de pe piata SUA , în 2006 , din cauza vânzărilor scăzute. Producția pentru piețele din Canada și Mexic, pe de altă parte, s-ar fi continuat din cauza cele mai bune cifre de vânzări. Cel mai recent SV6 pentru piața din SUA a venit de pe liniile de asamblare la data de 7 iulie 2006. În Canada și Mexic , modelul a fost scos în loc de producție în anul 2009 modelul, ca urmare a închiderii fabricii Doraville, care sa încheiat producția la 26 septembrie, 2008.
Bibliografie
- ( EN ) James Flammang, Ron Kowalke, Standard Catalog of American Cars 1976-1999 , Krause Publications, 1999, ISBN 0-87341-755-0 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe Pontiac Montana
