Pontiac Ventura
| Pontiac Ventura | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Pontiac |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | Coupe |
| Producție | din 1960 până în 1977 |
| Serie | Înainte (1960-1970) Al doilea (1971–1977) |
Ventura este o mașină produsă de Pontiac între 1960 și 1977 .
Contextul
Numele modelului a venit de la cuvântul italian „ bonaventura ” în sensul său literal, adică „buona ventura”, adică „noroc”. Mai mult, „Ventura” este și numele a două orașe din Statele Unite .
Ventura a fost produs în două serii. Prima generație, asamblată între 1960 și 1970 , a făcut parte din categoria full-size , în timp ce a doua, produsă din 1971 până în 1977 , a aparținut tipului compact . Toate exemplele produse de Ventura aveau motorul instalat la tracțiunea față și spate .
Prima serie: 1960–1970
| Pontiac Ventura I | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan cu patru uși Coupe cu două uși |
| Ani de producție | Din 1960 până în 1970 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Etapa | 3099 mm |
Ventura a fost introdus în 1960 . Această primă serie a modelului aparținea categoriei full-size și a fost asamblată pe versiunea scurtă a etajului General Motors B, pe care o împărțea cu Pontiac Catalina .
Această generație de Ventura a fost disponibilă într-un sedan cu patru uși și un coupe hardtop cu două uși. Modelul avea un aspect exterior unic, huse speciale pentru roți și scaune tapițate într-o țesătură Morrokide în trei culori. Această țesătură era exclusivă Pontiac și corespundea esențial unei piele artificială.
În 1961 , Ventura a continuat să fie un model de sine stătător, dar din 1962 până în 1970 mașina a fost retrogradată pe un model Catalina. Această amenajare a fost caracterizată de un interior mai luxos și mai rafinat decât cele ale Catalinelor obișnuite. Aceste modele, deși aparținând gamei Catalina, au fost totuși marcate ca Ventura. Nivelurile Ventura și Executive au fost scoase de pe piață în 1971 și au fost înlocuite de Catalina Brougham.
A doua serie: 1971–1977
| Pontiac Ventura II | |
|---|---|
 Un Pontiac Ventura din 1974 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan cu patru uși Coupe cu două uși |
| Ani de producție | Din 1971 până în 1977 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 4940 mm |
| Lungime | 1839 mm |
| Înălţime | 1334 mm |
| Etapa | 2814 mm |
În 1971 denumirea „Ventura” a fost asociată cu un nou model compact bazat pe platforma General Motors X, pe care o împărtășea cu Chevrolet Nova similar. Această nouă generație a Ventura a fost asamblată în Van Nuys , California . Producția de Ventura II, ca această a doua serie a modelului a fost , de asemenea , numit, a avut loc anul 1971 pentru a de la anul 1977 . Sufixul „II” a fost eliminat după 1972 , iar modelul a fost înlocuit de Phoenix în 1978 .
Gama de motoare oferite pentru anul modelului 1971 a inclus un motor Chevrolet 4.1 L în linie cu șase cilindri și un Chevrolet V8 de 5 L. Acesta din urmă a fost singura alegere disponibilă pentru finisajul Sprint . În 1972 , a fost introdus un Pontiac V8 de 5,7 L și un carburator cu două cilindri . A fost motorul de bază V8 pentru 1973/74. Cutia de viteze oferită standard era un manual cu trei trepte , cu pârghie pe coloana de direcție, în timp ce alte trei tipuri de transmisii erau disponibile ca opțiuni . Printre acestea se numărau o cutie de viteze manuală cu patru trepte, o cutie de viteze automată cu două trepte (cu motorul cu șase cilindri) și Turbo Hydra-Matic automat cu trei trepte, oferite pe V8. Ventura cu șase cilindri din 1973 a fost ultimul Pontiac care a instalat o transmisie automată cu două trepte. A fost o versiune inginerească a cutiei de viteze Powerglide a Chevrolet. Această cutie de viteze a fost scoasă din toate modelele General Motors după acest an în favoarea cutiei de viteze Turbo Hydra-Matic .
Pachetul opțional Ventura Sprint a fost oferit pe modele cu două uși 1971 prin 1975. Acesta a inclus o cutie de viteze cu trei trepte , cu maneta pe podea și motorul 5.7L. A fost , de asemenea , echipat cu potrivire oglinzi retrovizoare , covorase speciale de podea, tapițerie. în scaune de vinil, canapea sau cupă Strato, volan special, grilă neagră și roți mai largi.
La mijlocul anului 1972, Pontiac a introdus Ventura SD. A fost o ediție limitată și a fost lansată doar în California de Sud pentru a contracara ofensiva comercială a sedanelor de lux importate, care inundau piața SUA la acea vreme. Garnitura SD include scaune cu cupă Strato, un volan special, roți derivate din raliuri și suspensii speciale.
În 1974 numele GTO a fost transferat de la LeMans la Ventura. Acest GTO set-up a fost echipat cu 5.7 L cilindree Pontiac V8 motor . În plus, a fost instalat un carburator cu corp cvadruplu care a permis unității de putere să furnizeze 200 CP de putere . În plus, GTO a fost echipat cu o priză de aer funcțională, roți derivate din raliuri și lumini speciale montate pe grilă . GTO a fost scos de pe piață în 1975 împreună cu motorul V8 de 5.7L.
În 1975 , cu ocazia restilizării operate de General Motors pe modelele sale compacte , a fost introdus Ventura SJ . Odată cu restabilirea liniei acoperișului, suspensiile și frânele au fost modificate. Ventura SJ a fost în esență o interpretare americană a sedanelor de lux europene. Pontiac a făcut o operațiune similară cu Grand Am în 1973 și a decis să lanseze SJ și pentru a contracara Ford Granada și Mercury Monarch , ambele fiind introduse pe piață pentru a concura cu modelele Mercedes-Benz și Audi . Ventura SJ a inclus, de asemenea, interior îmbunătățit, o consolă centrală actualizată și instrumente de tip rally .
Modificări minore au fost făcute pe Ventura din 1976 până în 1977 . Printre acestea se numără revizia grilei și a luminilor din spate. În 1976, a fost introdus motorul Oldsmobile V8 Diesel de 4,3 litri. Motorul Chevrolet cu șase cilindri de 4,1 litri a fost înlocuit ca motor de bază cu un motor Buick V6 de 3,8 L. Cu această ocazie, motorul Chevrolet V8 de 5 litri a fost introdus ca opțiune.
La începutul anului 1977, modelul Ventura SJ a fost plasat în partea de sus a gamei de modele, dar la mijlocul anului menționat a fost înlocuit de Phoenix , care era echipat cu o grilă centrală distinctivă și faruri dreptunghiulare. În plus, Phoenix avea un interior mai luxos decât cele ale Pontiac-urilor bazate pe General Motors X. Cu alte cuvinte, Phoenix a fost în esență o evoluție a Ventura, similară cu Chevrolet Concours, care era legată de Nova mai simplă și mai spartană.
În 1978 , numele Ventura a fost scos de pe piață și toate modelele bazate pe X au fost vândute sub numele „Phoenix”.
Ventura în mass-media
Un Pontiac Ventura a fost folosit de cascadorul Bill Hickman într-o scenă de urmărire în filmul Special Team .
Bibliografie
- (RO) James Flammang, Ron KOWALKE, Standard Catalogul american Cars 1976-1999, Krause Publications, 1999, ISBN 0-87341-755-0 .
- ( EN ) John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946-1975 , Iola, Krause Publications Inc, 1987, ISBN 978-08-73410-96-0 .
- (EN) Consumer Guide (ed), Encyclopedia of American Cars din 1930, Publications International, 1993. ISBN 0-78530-175-5 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Pontiac Ventura
linkuri externe
- ( EN ) Site web pe a doua serie a Pontiac Ventura , pe pontiacventura.com .
