De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Andrés Sánchez Marín ( Almansa , 1961 [1] ) este un motociclist spaniol .
Carieră
Andrés Sánchez Marín a debutat în campionatul mondial în 1982 în clasa 125, conducând un MBA , participând la întregul sezon. El a obținut locul 14 la Marele Premiu al Olandei ca cea mai bună plasare, neobținând puncte valabile pentru clasamentul mondial. În anul următor, el continuă să concureze în aceeași clasă cu aceeași bicicletă, dar de această dată nu depășește niciodată locul 23 și termină din nou sezonul fără puncte.
Neavând un angajament pentru 1984 , Sánchez conduce doar Marele Premiu San Marino , întotdeauna pe MBA, care se termină pe locul 22 și, prin urmare, fără a înscrie puncte. În anul următor, Sánchez recâștigă un loc ca titular în 125. Obține primul său punct de campionat mondial în Spania datorită locului 10 în cursă, terminând a doua oară pe puncte în Italia cu un loc 8 și terminând pe locul 18 în clasamentul mondial cu 4 puncte.
În 1986, Sánchez a câștigat titlul clasei 125 [2] în campionatul spaniol de viteză , în timp ce în 1986 a obținut 3 puncte datorită locului 8 în marele premiu de acasă, terminând pe locul 20. Anul următor, Sánchez câștigă din nou titlul clasei 125 spaniole și trăiește cel mai bun sezon mondial al său cu un Ducados, obținând primul și singurul său podium cu locul 3 la Marele Premiu al Cehoslovaciei și terminând pe locul 8 în clasamentul mondial cu 40 de puncte.
Pentru 1988, Sánchez își schimbă din nou bicicleta, de data aceasta mergând cu un Rotax . El ajunge la linia de sosire doar cu o singură ocazie, în Suedia , unde termină pe locul 26 și, prin urmare, nu obține niciun punct valabil pentru clasamentul mondial. Anul următor a participat doar la 2 curse în sezon între clasa 125 și clasa 80 pe JJ Cobas, fără a înscrie puncte în ambele. El a făcut ultima sa apariție mondială ca un wild card la Marele Premiu al Spaniei din 1992, în clasa 250 care conducea o Honda , retrăgându-se.
Rezultate în campionatul mondial
1982 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | MBA | Întârziere | Întârziere | 16 | Întârziere | 18 | 14 | 19 | Întârziere | 24 | Întârziere | - | - | NICI | NICI | | 0 | |
1983 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | MBA | NICI | Întârziere | 23 | 31 | Întârziere | 26 | Întârziere | NQ | - | - | | Întârziere | | | | 0 | |
1985 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | MBA | NICI | 10 | 18 | 8 | 15 | NICI | 13 | 17 | 16 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | | | | 4 | 18º |
1986 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | MBA | 8 | 15 | 27 | Întârziere | NICI | 13 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 11 | Întârziere | 15 | | | | 3 | 20º |
1987 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Ducados | NICI | Întârziere | 6 | 6 | 6 | NICI | 8 | 18 | Întârziere | 4 | 3 | 7 | Întârziere | NICI | NICI | 40 | 8º |
1988 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Rotax | NICI | NICI | Întârziere | NICI | NQ | NQ | Întârziere | NQ | NP | - | NQ | | 26 | | NICI | 0 | |
1989 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
80 | JJ Cobas | NICI | NICI | NICI | | | | NICI | 18 | | NICI | NICI | NICI | NICI | | NICI | 0 | |
1989 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | JJ Cobas | | | NICI | NQ | | | | NICI | | | | | | | | 0 | |
Notă
linkuri externe