Clasa Saettia
| Clasa Saettia | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
    | |
| Tip | Navă de patrulare în larg |
| Utilizator principal |  paza de Coasta |
| Alți utilizatori |  AFM Al-Bahriyya al-'Irāqiyya SENAN |
| Constructori | Fincantieri |
| Loc de munca | Muggiano La Spezia |
| Intrarea în serviciu | 1999 - 2009 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | |
| Lungime | LOA :
BVG :
|
| Lungime | 8,1 m |
| Proiect | 2,1 m |
| Propulsie | Motorina : Mk II : 4 IF (Optsprezece) |
| Viteză | 32 noduri (59,26 km / h ) |
| Autonomie |
|
| Echipaj | 29 |
| Echipament | |
| Senzori la bord | |
| Armament | |
| Artilerie |
|
| Notă | |
| Motto | Saettia : Tamquam fulmen in periculo adveniens Fiorillo : In alios prospicere Peluso : Audax omnia perpeti Oreste : Pro vita vigilo |
| unitate auxiliară n. 2 bărci gonflabile cu motor forboard de 90 CP | |
| intrări de nave pe Wikipedia | |
Barcile de patrulare din clasa Saettia sunt unități offshore în serviciu în Garda de Coastă italiană și construite de Fincantieri în fabricile Muggiano di La Spezia . Clasa, compusă inițial din șase unități, dintre care două vândute în 2011 către Panama, este alcătuită dintr-o primă unitate de clasă experimentală, în timp ce unitățile rămase, în mod substanțial identice cu prima, diferă ușor datorită introducerii unor modificări. Gradul lor ridicat de flexibilitate operațională le permite să îndeplinească diverse roluri, cum ar fi patrulare în larg, activitate anti-poluare, asistență pentru alte nave în primejdie, operațiuni de căutare și salvare.
Program
Programul de achiziție pentru aceste unități datează din anii nouăzeci .
Clasa este o versiune modificată a unității experimentale Saettia , construită de Fincantieri ca unitate demonstrativă DA-360T, [1] care, datorită configurării sale, ar putea fi considerată atât ca o armă de rachete de dimensiuni mari , cu unele capacități sporite, mai ales în ceea ce privește de arme antiaeriene cu un CIWS sau ca o corvetă mică având capacități operaționale similare cu unitățile navale mai mari și cu o semnătură radar foarte redusă, deoarece secțiunea transversală este foarte mică și au fost adoptate în acest scop forme deosebit de potrivite ale corpului. Coca unității prototip are un castel lung care se extinde aproape în zona de la pupa. În ciuda dimensiunilor reduse ale suprastructurii, nava are posibilitatea de a fi echipată cu sisteme de luptă deosebit de articulate în raport cu dimensiunea sa.
Nava a fost construită în fabricile Muggiano , înființate în iunie 1984 , lansată în decembrie a aceluiași an și finalizată în decembrie 1985 .
Armamentul consta dintr-un tun de 76 mm Compact de Oto Melara în zona din față , o mitralieră binata Breda / Mauser de la 30 mm până la pupă și patru rachete anti-navă Otomat . [1] Mitraliera dublă antiaeriană de 30 mm a fost testată pe unitatea care era versiunea redusă a CIWS Dardo [2] și care a constituit ulterior armamentul principal al ambarcațiunilor de patrulare Zara Class din Guardia di Finanza . Coca avea un castel lung care se întindea aproape până la pupa , cu zona de la pupă ocupată de arma antiaeriană dublă.
Unitatea a fost oferită atât Marinei și străine marinele , fără însă a găsi cumpărători și la începutul anilor nouăzeci ea a fost retrasă să fie achiziționate ulterior de către Autoritatea Corpul port după ce a fost modificat de Fincantieri însuși în conformitate cu specificațiile Gărzii. De coastă. Armamentul cu relativele radare de tragere [1] a fost îndepărtat și nava a fost livrată Corpului Autorității Portuare la 20 iulie 1999 , înarmată cu o mitralieră dublă de 30 mm în față , la fel ca în faza experimentală a fost plasată în zonă la pupa.
Barca era echipată cu patru motoare diesel supraalimentate MTU 16V538TIB93 cu o putere de 13.000 kW , plasate în două compartimente separate, care permit bărcii să atingă o viteză de 40 de noduri , fiecare conectat la una dintre cele patru elice cu pas fix , în timp ce autonomia a fost de 1800 de mile la 18 noduri, iar echipajul este 29 efectiv.
În 2000 catargului în care radar au fost amplasate și alte electronice de la bord a fost modificat în timp ce în 2001 arma înainte a fost înlocuit cu un / 80 KBA 25 mm , mitralieră și două mitraliere de 12,7 mm completează armamentul din barca..
Electronica de la bord constă din două radare de navigație în bandă X și bandă S de GEM Elettronica și un sistem de control al focului electro-optic IRST pentru căutarea și desemnarea țintei în infraroșu .
Trei grupuri electrogene Fincantieri - IF L1306T2ME de 150 kW fiecare oferă servicii electrice la bord
Unitatea are, de asemenea, două bărci gonflabile cu motoare exterioare de 90 CP fiecare.
Saettia Mark II
Unitățile ulterioare numite Saettia Mark II sau Diciotti , numite după prima unitate din a doua serie, au suferit unele modificări. Primele trei nave de patrulare Saettia Mark II au fost comandate la 14 septembrie 2000 [1] cu opțiunea pentru încă două unități care au fost apoi comandate într-o etapă ulterioară.
Lungimea totală a fost mărită de la 51,70 la 52,80 metri , cu carena de pod continuă, în timp ce cea mai substanțială modificare a vizat sistemul motorului cu patru motoare diesel Isotta Fraschini V1716T2MSD de 3210 kW fiecare, care permit bărcii clasei să atingă viteza de 31 noduri , conectate prin intermediul cutiilor de viteze cu două elice cu pas variabil. Barcile tip Diciotti au și elice de manevră. Raza de acțiune este de 1800 de mile marine .
Echipajul de 29 de efectivi.
Partea electronică de la bord constau dintr - un X-Band de navigație radar , un radar S-Band de navigare și un electro-optice IRST sistem de direcționare legat de 20 mm Oerlikon înainte mașină arma , care constituie armamentul principal, în timp ce două mitraliere de 12,7 mm completează tachelajul bărcii.
Unitățile au, de asemenea, două bărci gonflabile cu motoare exterioare de 90 CP fiecare. Lupta împotriva poluării se desfășoară prin dispersarea poluanților prin pulverizarea produselor chimice și prin reținerea scurgerilor de petrol prin intermediul plutitorilor, în timp ce pentru a sprijini operațiunile de salvare, unitățile au patru bărci de salvare gonflabile pentru 100 de persoane și o lance de spumă pentru prevenirea incendiilor.
Trei grupuri electrogene Isotta Fraschini L1306T2ME 208 kW fiecare plus o unitate electronică de urgență asigură serviciile electrice la bord.
Primele două unități au fost numite după construcție în februarie 2002 .
Unități
Clasa a fost alcătuită inițial din șase unități, încadrate în a 6-a Escadronă de pază de coastă, cu sediul în Messina , una de tip Saettia Mark I și restul de cinci tip Saettia Mark II , dintre care două, Diciotti și Dattilo , vândute către Panama ca parte a unui acord de cooperare între cele două state semnat la 30 iunie 2010 pentru supravegherea coastelor panamene și pentru lupta împotriva criminalității organizate și a traficului de droguri , împreună cu patru unități din clasa 200 / S. [3] Cele două nave de patrulare de tip Diciotti au fost înlocuite cu două nave de patrulare omonime din clasa Dattilo .
| Coast Guard - Saettia Mark I class | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| insignă optică | Nume | loc de munca | livrare | baza | UIT | stare |
| CP 901 | Fulger | Muggiano | 20 iulie 1999 | Messina |     | radiata |
| Paza de coastă - clasa Saettia Mark II | ||||||
| insignă optică | Nume | loc de munca | livrare | baza | UIT | stare |
| CP 902 | Ubaldo Diciotti [4] | Muggiano | 20 iulie 2002 | Messina |  | vândut către Panama |
| CP 903 | Luigi Dattilo [4] | Muggiano | 30 noiembrie 2002 | Messina |  | vândut către Panama |
| CP 904 | Michele Fiorillo | Muggiano | Ianuarie 2003 | Messina |  | operare |
| CP 905 | Alfredo Peluso | Muggiano | 3 iulie 2003 | Messina |  | operare |
| CP 906 | Oreste Corsi | Muggiano | 8 ianuarie 2004 | Messina |  | operare |
Unități vândute în străinătate
Au fost construite și unități de același tip pentru Malta și Irak , care constituie tipul Saettia III și respectiv tipul Saettia IV .
Malta
În 2003, guvernul maltez a dispus înlocuirea unor vechi bărci de patrulare din clasa Kondor aflate anterior în vigoare la Volksmarine, ceea ce era necesar din cauza creșterii ridicate a fluxului de refugiați din Africa de Nord către Europa .
Contractul de 17 milioane de euro a fost finanțat în întregime de fondul prevăzut de cel de-al cincilea protocol financiar italo-maltez și a acoperit, pe lângă construcția navei, pregătirea personalului și sprijin logistic.
Nava, construită de Fincantieri în La Spezia , în șantierul naval Muggiano , a fost lansat la 24 iunie perioada 2005 , emis la data de 1 octombrie a aceluiași an și a intrat în serviciul maritim Echipa maltez pe următoarele 5 noiembrie, cu insigna optice P-. 61 și are o lungime de 53,40 metri, puțin mai lungă decât unitățile italiene. Datorită caracteristicilor sale care îl diferențiază de unitățile italiene, acesta constituie tipul Saettia Mark III . Nava permite aterizarea unui elicopter Bell 212 și este capabilă să navigheze până la condițiile marine de forță 5 și este capabilă să înfrunte marea chiar și în condiții marine de forță 7 și poate lansa, de asemenea, o lansare care poate fi introdusă în mare chiar și în vigoare 4 condiții marine, dar cu o creștere a deplasării la 450 de tone . Nava este pilotul flotei malteze.
| AFM - Lightning Mark III | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| insignă optică | Nume | loc de munca | lansa | livrare | baza | stare |
| P 61 | P 61 | Muggiano | 24 iunie 2005 | 1 octombrie 2005 | Xatt it-Tiben | operare |
Irak
La 15 februarie 2006 , noua marină irakiană a semnat un contract cu guvernul italian pentru achiziționarea a patru bărci modificate de tip Diciotti care vor fi utilizate pentru patrularea celor 58 de kilometri de coastă (→ Golful Persic , Shatt al-'Arab ), bogat în câmpuri petroliere, pentru controlul zonei economice exclusive și a traficului maritim, în operațiuni SAR (căutare și salvare) și ca vehicule de stingere a incendiilor.
Contractul pentru construcția acestor unități, semnat în 2006, a intrat în vigoare în octombrie 2007 pentru o valoare totală de aproximativ 80 de milioane de euro , include și sprijinul logistic aferent și pregătirea echipajului fiecărei unități în cooperare cu Marina italiană .
Cele patru unități au fost construite de Fincantieri în uzina Riva Trigoso sub supravegherea Registrului Naval Italian (RINA). Construcția lor a fost începută în ianuarie 2008 și după lansare, navele au finalizat echiparea în La Spezia în uzina Muggiano de la secția de externe marine din Marinalles La Spezia . Datorită caracteristicilor lor, care le diferențiază de unitățile italiene și malteze, aceste nave constituie tipul Saettia clasa IV . În comparație cu unitățile italiene ale Gărzii de Coastă, navele irakiene sunt puțin mai lungi cu o lungime de 53,40 metri , egală cu unitatea malteză, și posibilitatea îmbarcării unui echipaj de 38 de persoane, mult mai numeroase decât unitățile italiene și malteze. [5] [6] Fincantieri a furnizat sistemul de propulsie cu linii de arbori și elice cu pas variabil constând din două motoare diesel Isotta Fraschini V1716T2MSD de 2360 kW fiecare, care permit unităților să atingă o viteză de 23 noduri, generatoarele Isotta Fraschini L1306T3ME 220 kW alimentarea cu energie electrică și sistemul de stabilizare.
Principalul armament producător este constituit dintr-o mitralieră de 30 mm cu un tip de cărucior Marlin stabilizat [7] și direcția focului coaxial diurn-nocturn al Oto Melara . Unitățile irakiene sunt, de asemenea, echipate în partea de pupă a unei alunecări pentru lansarea și recuperarea unei bărci rapide cu chila rigidă de aproximativ 10 metri, care, furnizată direct de marina irakiană, are sarcina de a controla transportul comercial.
Prima unitate, numită Fatah („Victorios”), a fost livrată la 15 mai 2009 [8] [9] . La ceremonia de predare, șeful Statului Major al Apărării, generalul Babaker Baderkhan Al Zibari a fost prezent în Irak, directorul general pentru construcții navale și armament pentru Italia, inspectorul șef amiral Dino Nascetti, pentru Fincantieri șeful Direcției Navelor Militare, Alberto Maestrini.
Nava aflată în călătoria sa către Irak a fost escortată de patrula italianăcomandantul Borsini [10] și după un transfer de 28 de zile în care a parcurs 5000 de mile peste Marea Mediterană , Marea Roșie și Golful Persic , la 20 iunie a ajuns în portul irakian. de Umm Qasr . Navele au fost întâmpinate de către ministrul irakian al apărării Qadir Obeidi , ambasadorul Italiei în Irak, Maurizio Melani, guvernatorul regiunii Basra și alte autorități civile și religioase. [11]
Al doilea vas de patrulare, numit el-Nasir ( „Vittoria“), [12] a fost emis la 9 octombrie anul 2009 și între 19 și 23 octombrie a fost întotdeauna însoțit de Naosul comandante Borsini de la baza Augusta la COMFORPAT la Porto. Said din Egipt , unde nava de patrulare irakiană a început să navigheze către Golful Persic prin Canalul Suez , [13] ajungând la Umm Qasr pe 12 noiembrie.
Ultimele două nave de patrulare, numite Majid (Gloria) și Shmookh (Pride), au fost livrate în cele din urmă pe 16 decembrie 2009 . [14]
Anterior, la începutul anilor 1980 , pe vremea lui Saddam Hussein , Irakul, în încercarea de a-și consolida marina, a comandat șase corvete de tip el-Assad , patru fregate de tip Lupo și o navă de aprovizionare de tip Stromboli de la șantierele navale italiene. ., dar niciuna dintre aceste unități nu a intrat în serviciu în marina irakiană din cauza embargoului, datorită mai întâi războiului Iran-Irak și apoi primului război din Golf . Lupo-ul a fost finalizat între 1985 și 1987 și imediat plasat sub sechestru, după o oprire de zece ani, a fost achiziționat în 1994 de Marina italiană și pus în funcțiune între 1994 și 1996 ca bărci de patrulare ale echipei soldaților . Dintre cele șase corbete, patru au fost reamenajate și vândute Malaeziei unde formează clasa Laksamana , în timp ce cele două corbete rămase și nava de aprovizionare au rămas internate, respectiv, în arsenalul militar maritim din La Spezia și în Alexandria din Egipt .
| Al-Bahriyya al-'Irāqiyya - Saettia Mark IV | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| insignă optică | Nume | loc de munca | lansa | livrare | baza | stare |
| 701 | al-Nāṣir (لناصر) | Riva Trigoso | 2009 | 9 octombrie 2009 | Umm Qasr | operare |
| 702 | Fateh (لفتح) | Riva Trigoso | 28 ianuarie 2009 | 2 mai 2009 | Umm Qasr | operare |
| 703 | Mājed (ماجد) | Muggiano | 15 aprilie 2009 | 16 decembrie 2009 | Umm Qasr | operare |
| 704 | Shmookh (شموخ) | Muggiano | 15 septembrie 2009 | 16 decembrie 2009 | Umm Qasr | operare |
Panama
Ca parte a unui acord de cooperare între Italia și Panama stipulat la 30 iunie 2010 , două nave de tipul " Saettia Mk II ", adică navele "Diciotti" și "Dattilo" (respectiv CP 902 și CP 903), au fost vândute fără la Servicio Marítimo Nacional (SMN) transformat în Servicio Nacional Aeronaval - Guardia Costera de Panamà (SENAN), unde vor fi folosiți pentru supravegherea coastelor panamene și pentru lupta împotriva criminalității organizate și a traficului de droguri . [15] Împreună cu cele două unități ale clasei, Italia a vândut, de asemenea, patru unități din clasa 200 / S statului din America Centrală pe baza acordului. Cele patru unități navale de tipul 200 / S, după lucrări de revizie și remodelare efectuate la Arsenalul din Messina , pentru a le adapta la navigația din Canalul Panama , au părăsit Messina la începutul lunii mai 2012 [16] ajungând în Panama la sfârșitul aceleiași luni, [17] în timp ce cele două unități ale clasei Diciotti înainte de livrarea în Panama au fost supuse unor lucrări de revizie la șantierul naval din Palermo . [18] La sfârșitul lucrărilor de revizie și după ce au ajuns în Panama , echipajele celor două unități au încheiat la 21 iunie 2014 prima fază de antrenament, care a durat mai mult de două luni, desfășurată de o delegație a Gărzii de Coastă italiene în în favoarea autorităților maritime locale. [19]
Emiratele Arabe Unite
Ultimul contract cel mai recent pentru construcția a două unități navale al cărui proiect a fost dezvoltat începând cu clasa Saettia cu configurație stealth , a fost stipulat cu Emiratele Arabe Unite . Contractul prevede o opțiune pentru alte două unități navale care urmează să fie construite în Emiratele Arabe Unite și a adus 184 de milioane de euro în portofoliul Fincantieri. Cele două unități, lansate respectiv pe 19 ianuarie [20] și 8 iunie 2012 , [21] cu numele Ghantoot (P 251) și Qarnen (P 252) ( arabă : قرنين), finalizându-și construcția la Marinalles La Spezia . Emiratele Arabe Unite au semnat deja un contract cu Fincantieri în 2009 pentru construirea unui Abu Dhabi clasa Corveta pe proiectul comandantul clasa unităților, care urmează să fie construit în Riva Trigoso și în La Spezia instalația de Muggiano , cu opțiune pentru un a doua unitate. Unitățile de tip Saettia Stealth Falaj 2 Class reprezintă cea mai recentă evoluție a Saettia până la dimensiunea și armamentul unei corvete de rachete, bazându-se pe un armament format dintr-un tun de 76 mm Super Rapid , rachete Exocet MM40 Block III și VLS pentru MICA Rachete VL .
Înființarea primei unități în porturile de escală și tăierea primei tablă a celei de-a doua unități a avut loc la La Spezia , la uzina de la Muggiano, pe 15 februarie 2011, în același timp cu lansarea corvetă. [22] [23] Nava de patrulare Ghantoot , prima unitate de tip Saettia Stealth și corveta Abu Dhabi, după finalizarea echipamentului lor, au fost livrate marinei Emiratelor Arabe Unite la 8 ianuarie 2013 , [24] [25] în timp ce a doua nava de patrulare de tip Saettia Stealth, redenumită Salahah în faza de pregătire, a fost livrată pe 22 aprilie 2013. [26] [27]
Cele două unități de tip Saettia au o configurație stealth , cu un design foarte sofisticat pentru a conține trasabilitatea radar și a sustrage sistemele de supraveghere a inamicului și vor fi livrate inclusiv platformă, sistem de luptă și integrare funcțională. Armamentul și electronica sunt, de asemenea, italiene: pistolul principal va fi 76/62 al OTO Melara ; sistemul de luptă, direcția de foc și radar vor fi furnizate de Selex Sistemi Integrati . Selex Communications va fi responsabil pentru sistemul de comunicații, în timp ce Elettronica SpA va construi sistemul de război electronic. Elettronica SpA, o companie a grupului Finmeccanica ( Leonardo din 2017) se mândrește cu o activitate de douăzeci de ani în Emirate, având o asociere în comun cu Baynunah Aviation Technology (ELTBAT) care lucrează cu Forțele Armate ale Emiratelor, cărora le furnizează avangardă tehnologii.
Saettia emiratelor (Falaj clasa 2) va avea 28 de membri ai echipajului, o lungime de 55,7 metri și un tonaj de 650 de tone complet încărcat. Primele două unități vor fi construite în șantierele navale ligure Riva Trigoso și Muggiano pentru a fi livrate până la sfârșitul anului 2012. Celelalte două unități, a căror construcție sub licență și asistență italiană, a fost planificată în infrastructurile Abu Dhabi Shipbuilding , principalul șantierul naval al emiratelor, deținut în proporție de 50% de guvern, [28] ar putea fi construit de Etihad Ship Building LLC , o societate mixtă creată în 2010 între Fincantieri, Al Fattan Shipyard Industry, proprietarul unui șantier naval din Abu Dhabi și Melara Orientul Mijlociu [ 29] pentru proiectarea, producția și vânzarea diferitelor tipuri de nave civile și militare, precum și activități de întreținere și reamenajare. [30]
Galerie de imagini
Barcă de patrulare corsicană în Messina
Barca de patrulare Diciotti din Messina
Cursuri și bărci de patrulare Fiorillo
Notă
- ^ Italia 30 mm / 82 (1,2 ") Cobra compactă și de mare
- ^ Decretul-lege nr.228 din 29 decembrie 2010, a fost convertit, cu unele modificări, prin legea nr. 9 din 22 februarie 2011, privind „Extinderea intervențiilor de cooperare pentru dezvoltare în sprijinul proceselor de pace și stabilizare, precum și a misiunilor internaționale ale forțelor armate și de poliție”, în vigoare din 26 februarie 2011, prevede articolul 4, paragraful 32 , că „ Ministerul Infrastructurii și Transporturilor, în implementarea Memorandumului de înțelegere pentru cooperarea tehnică în sectorul securității, între Guvernul Republicii Italiene și Guvernul Republicii Panama, stipulat la 30 iunie 2010, este autorizat să transferați, gratuit, către Guvernul Republicii Panama, 4 unități navale clasa 200 / s furnizate Corpului Autorității Portuare . "
- ^ a b Unitatea a fost vândută către Panama în 2011
- ^ Saettia Mark IV pe site-ul fincantieri
- ^ Saettia MK4, Navă de patrulare de clasa optsprezece, Irak
- ^ Marlin WS Arhivat 17 ianuarie 2009 la Internet Archive .
- ^ Fincantieri: „Fateh” a livrat prima navă de patrulare în Irak
- ^ Fincantieri livrează primul său vapor de patrulare Saettia IV în Irak , pe dedalonews.it . Adus la 30 mai 2021 (Arhivat din original la 23 iulie 2012) .
- ^ Nave Borsini escortează noua navă de patrulare irakiană "Fatah"
- ^ Golful Persic - barca de patrulare Fatah livrată marinei irakiene
- ^ Luca Peruzzi, Fincantieri livrează a doua navă de patrulare în Irak , pe dedalonews.it , 9 octombrie 2009. Accesat la 30 mai 2021 (arhivat din original la 13 septembrie 2012) .
- ^ Port Said - Comandantul navei Borsini escortează a doua navă construită în Italia pentru marina irakiană
- ^ La Spezia - Alte două nave de patrulare livrate marinei irakiene
- ^ Art. 4, paragraful 31, din decretul de lege nr. 107 din 7 iulie 2011 , privind misiunile internaționale de menținere a păcii, prevede, printre altele, că „ Ministerul Infrastructurii și Transporturilor este autorizat să transfere, gratuit, Guvernului Republicii Panama, unitățile navale CP-902 și CP- 903, furnizat Corpului Autorității Portuare. "Decretul a intrat în vigoare la 6 august 2011, după ce a fost transformat în lege pe 2 august.
- ^ MESSINA: Cele patru bărci de patrulare ale Gărzii de Coastă au fost returnate guvernului Panama Arhivat la 10 iunie 2012 în Arhiva Internet .
- ^ PANAMA, PATRU PATROLATORI ITALIENI DIN CLASA 200 / S A SOSIT [ conexiunea întreruptă ]
- ^ Im ... barcata di Affari ( PDF ), pe Weekly Hundred Nine Files.wordpress.com . Adus la 30 aprilie 2019 (arhivat din original la 14 octombrie 2016) .
- ^ Panama City. Arhivat 21 octombrie 2014 la Internet Archive .
- ^ Lansarea navei de patrulare de coastă "Ghan Toot" din Emiratele Arabe Unite
- ^ Italia-Emiratele: construcții navale și tehnologie fabricate în Italia pentru nava de patrulare Qarnen
- ^ La Spezia - Cooperare internațională în domeniul construcțiilor navale
- ^ Fincantieri Varata la corvetta che darà la caccia ai pirati
- ^ Fincantieri consegna due navi militari agli Emirati
- ^ Cerimonia di consegna delle navi ABU DHABI e GHANTUT
- ^ Consegnato il Salahah , su ilsecoloxix.it . URL consultato il 21 agosto 2015 (archiviato dall' url originale il 24 settembre 2015) .
- ^ Cantieristica nazionale: varo della terza nave per gli Emirati Arabi Uniti
- ^ Francesco Palmas, La cooperazione fra Italia ed Emirati Arabi Uniti , in Notiziario della Marina , n. 12, dicembre 2011, pp. 22-23.
- ^ Etihad Ship Building LLC
- ^ FINCANTIERI: creata JV negli Emirati Arabi Uniti
Altri progetti
-
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su classe Diciotti
Collegamenti esterni
- Scheda tecnica pattugliatore Saettia sul sito web della Guardia Costiera , su guardiacostiera.it (archiviato dall' url originale il 23 febbraio 2007) .
- Scheda tecnica pattugliatori classe Diciotti sul sito web della Guardia Costiera , su guardiacostiera.it (archiviato dall' url originale il 24 marzo 2015) .
- Guardia Costiera Italiana Mezzi Navali Pattugliatori Saettia/Diciotti , su digilander.libero.it .
- Saettia Mark I - Sul sito Fincantieri
- Saettia Mark II - Sul sito Fincantieri