Douglas C-124 Globemaster II
| Douglas C-124C Globemaster II | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Avion de transport |
| Echipaj | 8 |
| Constructor | Douglas Aircraft Company |
| Prima întâlnire de zbor | 27 noiembrie 1949 |
| Exemplare | 447 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 39,75 m |
| Anvergura | 53,07 m |
| Înălţime | 14,72 m |
| Suprafața aripii | 232,81 m² |
| Greutate goală | 45,880 kg (101,165 lb) |
| Greutatea încărcată | 83.915 kg (115.000 lb) |
| Greutatea maximă la decolare | 88.210 kg (194.500 lb) |
| Capacitate | 31.100 kg (68564 lb) |
| Propulsie | |
| Motor | patru radiale Pratt & Whitney R-4360-63A |
| Putere | 3.853 CP |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 489 km / h la 6.300 m |
| Autonomie | 6.485 km |
| Tangenta | 5.600 m |
| Notă | Date referitoare la C-124C Globemaster II |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Douglas C-124 Globemaster II poreclit „Old Shakey” (în engleză „rickety old”), era un militar de transport aerian greu construit de Douglas Aircraft Company în Long Beach din California .
Echipat la Comandamentul Strategic Aerian (SAC) al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite în 50 de unități, a funcționat din 1950 până în 1962 echipând patru grupuri de zbor numite 1, 2, 3 și 4 escadrile de sprijin strategic. Sarcina principală a acestor departamente a fost transportul armelor nucleare între bazele aeriene și asigurarea sprijinului pentru transportul de personal și materiale în timpul exercițiilor și desfășurării în străinătate.
Dezvoltare
C-124 a îndeplinit cererea SUA pentru un avion strategic de transport greu. Bazat pe Douglas C-74 Globemaster , din care a păstrat coada, aripile și motoarele, datorită cabinei adânci cu două punți, putea transporta până la 200 de soldați complet echipați, 123 de gunoi pe lângă asistenți sau până la 33 565 kg de mărfuri. Primul zbor al unui prototip, construit pe baza modelului C-74, a avut loc pe 27 noiembrie 1949. C-124 a echipat principalele comenzi ale USAF în anii 1950 și 1960. În Indochina, C-124 au transportat trupe și provizii pentru a sprijini efortul francez în 1954-55. În Vietnam, Globemaster s-a dovedit esențial ca fiind singura aeronavă capabilă să transporte vehicule mari de luptă și echipamente de mari dimensiuni înainte ca Lockheed C-5 Galaxy să intre în funcțiune.
Serviciu
Primele livrări ale celor 448 de unități au început în mai 1950. C-124 a funcționat în războiul coreean și a fost, de asemenea, utilizat pentru a efectua operațiuni de realimentare în timpul operației Deep Freeze din Antarctica. Din 1959 până în 1961 au transportat rachete Thor în Anglia și în timpul războiului din Vietnam au zburat din Statele Unite în Vietnam. Până la sosirea Lockheed C-5 Galaxy, C-124 și C-133 Cargomaster erau singurele aeronave ale SUA care transportau încărcături grele.
SAC a fost primul utilizator al modelului C-124 din 1950 până în 1962, desfășurându-l în 4 escadrile. Sarcina principală a fost de a transporta armele nucleare între baze și de a acționa ca un transport aerian pentru personalul și echipamentele SAC în timpul exercițiilor și desfășurării în străinătate.
MATS a fost utilizatorul principal al C-124 până la redenumirea acestuia în MAC. După câțiva ani de la înființarea MAC, ultimele exemplare au fost transferate în Rezervația Forțelor Aeriene și în Garda Națională Aeriană . Prima escadrilă care a primit C-124, a 165-a aripă de transport aerian a Gărzii Naționale Aeriene din Georgia, a fost, de asemenea, ultima care a retras-o din serviciu în septembrie 1974.
Versiuni
YC-124 - Prototip, construit pe baza unui C-74, propulsat de 4 motoare Pratt & Whitney R-4360-39 de 3500 CP fiecare.
YC-124A -Prototipul YC-124 re- alimentat cu 4 Pratt & Whitney R-4360-35A de 3800 CP.
C-124A - Versiune cu motoare stea, construită în 204 de unități livrate începând din mai 1950.
C-124C - Versiune mai puternică, cu mai mult combustibil, radare meteorologice AN / APS-42 și încălzitoare cu ardere cu vârf de aripă, construite 244.
YC-124B - Prototip pentru o versiune propusă și ulterior respinsă pentru un cisternă cu motor turbopropulsor Pratt & Whitney YT34-P-6, denumit inițial C-127 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre C-124 Globemaster II
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh99000991 |
|---|
