Telecabină Ravascletto-Zoncolan
Această intrare sau secțiune pe tema transportului cu frânghia nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Telecabină Ravascletto-Zoncolan | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Ravascletto |
| Date tehnice | |
| Tip | telecabina |
| cale | |
| Gara din vale | Ravascletto (958 metri deasupra nivelului mării ) |
| Stația din amonte | Muntele Zoncolan (1750 metri deasupra nivelului mării ) |
| Numărul de stații și stații | 2 |
| Timp de calatorie | 7 minute |
| Transport cu funie | |
Telecabina Ravascletto-Zoncolan este un sistem de cablu care face legătura între stațiunea turistică și de schi Ravascletto , în Carnia ( Valcalda ), Friuli-Venezia Giulia , până la vârful Monte Zoncolan , în zona de schi cu același nume, urcând partea de nord a muntelui de jos .. Valcalda .
Istorie
Odată cu dezvoltarea zonei Zoncolan, în 1975, prima telecabină Ravascletto - Zoncolan cu cabine de 40 de persoane a fost construită de compania din Torino Agudio .
Lucrarea a fost comandată de Consiliul Autonom de Turism Ravascletto - Sutrio care a gestionat facilitățile din zona Ravascletto - Zoncolan până la achiziția Promotur în 1987. Alegerea arhitecturală pentru construcție a fost încredințată arhitectului Friulano Gianugo Polesello , care a avut ideea bizară. a construirii stațiilor montane, situate la 1728 m slm, și a stațiilor de vale, situate la 900 m slm, toate în beton armat și cu o formă cubică neobișnuită. Aceasta a fost cauza multor discuții între localnici care considerau stațiile foarte ostentative și inestetice cu arhitectura caracteristică a locului. Planta are o lungime de 2031 m, pentru o diferență de înălțime de 828 m.
În plus, singurul suport pentru uzină a fost construit la mijlocul liniei, acolo unde cabinele s-au intersectat. Viteza maximă a instalației a fost de 10 m / s, cu o capacitate orară maximă de 450 de persoane. Motoarele și ancorele cablurilor de susținere erau amplasate în stația de sus, în timp ce contragreutățile erau situate în stația de jos. La început, cabina cu vedere la Val Degano era galbenă, în timp ce cea cu vedere la Valea Bût era albastră. Aceste culori au fost alese pentru a onora stema regiunii Friuli-Venezia Giulia .
Mai târziu, la mijlocul anilor 1980, ambele cabine au devenit gri, cu cuvântul Zoncolan în galben pe uși. „Z” din „Zoncolan” avea o subliniere roșie care, după ce a acoperit întreaga emblemă, s-a alăturat cu o subliniere galbenă începând de la „N” finală a „Zoncolan”. Cele două linii înconjurau întreaga cabină. Mai mult, pe părțile din față și din spate era un „Z” roșu poziționat în interiorul unui cerc alb și scrisul „Ravascletto - Zoncolan” în partea stângă sus, sub sticlă. Ulterior, la mijlocul anilor 90, a avut loc o restructurare inițială a fabricii cu înlocuirea cablurilor, motoarelor și cabinelor. Modernizarea a fost făcută de compania Hölz din Bolzano.
Noua fabrică ar putea atinge o viteză maximă de 12 m / s fără a fi nevoie să încetinească, la fel ca prima plantă, în abordarea suportului. Cabinele, întotdeauna cu o capacitate de 40 de persoane fiecare, erau albe, cu o dungă roșie pe fund. Pe ușile de acces cuvintele „Zoncolan” ieșeau în evidență în albastru, iar pe cele două fețe un „Z” inversat era desenat în roșu și galben. În schimb, pe partea din față și din spate, simbolul „Promotur” se evidenția în albastru. Ajungem în 2007, când Promotur decide să modernizeze încă o dată fabrica, având în vedere construcția pistei de retur. S-a decis construirea unei telecabine de tip "funifor", de către compania Doppelmayr din Bolzano, cu cabine independente cu o capacitate de 100 de persoane fiecare și, de asemenea, s-a decis construirea unei opriri intermediare pe suport, pentru a putea demiteți vechiul telescaun „Cuèl Pìciul”.
Promotur a dorit să păstreze cele două stații de sosire și plecare, de fapt cea din amonte a suferit doar lărgirea gropilor de parcare pentru noile cabine, în timp ce în cea din aval a fost construită o parte anterioară, din nou în formă de cub, pentru a găzduiește cele două motoare. Culoarea cabinelor este galben lămâie, care este culoarea aleasă de Promotur pentru zona Ravascletto - Zoncolan. Scrierea Ravascletto - Zoncolan iese în evidență pe panourile laterale negre, în timp ce pe fețele din față și din spate noul logo cu culorile stâlpilor de schi Promotur iese în evidență în centru, în timp ce pe partea stângă există autocolantul pe un fundal alb. și scris albastru deschis al Regiunii „Friuli-Veneția Giulia” pe care se citea „oaspeți ai unor oameni unici”.
Viteza maximă a noii fabrici rămâne întotdeauna de 12 m / s, cu o capacitate orară de 1200 de persoane. Acest tip de instalație este una dintre primele construite în Europa și primele construite în Friuli-Venezia Giulia. În sezonul de iarnă 2013/14, emblema Giro d'Italia - Zoncolan a fost plasată în cele două cabine pentru a face publicitate întoarcerii, din partea Ovaro, a rulotei roz la 31 mai 2014.
