Lamborghini Frua Faena

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Lamborghini Frua Faena
Lamborghini Faena 1978 schräg.JPG
Descriere generala
Constructor Italia Lamborghini
Tipul principal Concept car
Producție în 1978
Exemplare produse 1
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime 4586 m m
Lungime 1900 mm
Înălţime 1250 mm
Etapa 2830 mm
Masa 1680 k g
Alte
Stil Pietro Frua
Aceeași familie Lamborghini Espada
Lamborghini Faena 1978 seitlich.JPG

Lamborghini Frua Faena , sau pur și simplu Lamborghini Faena , este un concept car construit de caroseria Pietro Frua pe mecanica Lamborghini [1] . A fost prezentat la Salonul Auto de la Torino în 1978 . [2] . În conformitate cu tradiția casei lui S. Agata , mașinii i s-a dat un nume legat de luptele cu tauri ( faena este al treilea și ultimul act al coridei care se încheie cu forța sălbatică) [3] [4] .

Istorie

Faena a fost prima mașină sport cu patru locuri, cu patru uși, a Lamborghini și a rămas, de asemenea, singura în următorii 30 de ani, adică până la prezentarea Estoque în 2008. Anterior, schițe și desene ale unei mașini cu patru uși (cu linia clar inspirată de Espada) fusese realizată și de Bertone [5] [6] , dar aceste idei nu au fost niciodată concretizate și au rămas pe hârtie.

Faena a fost construit folosind ca bază un Espada S2 second-hand vândut inițial în Venezuela în 1970 (șasiu nr. 8224, motor nr. 40446) și a fost construit în doar 8 luni [7] . În comparație cu mașina din care a provenit, ampatamentul a fost mărit cu 178 mm (pentru a asigura mai mult spațiu pentru pasagerii din spate), iar greutatea a crescut cu aproximativ 200 kg [8] . Caroseria era o frână de tragere albastră închisă [9] în timp ce interiorul era din piele albă; era echipat cu jante din aliaj de magneziu Campagnolo împrumutate de la o primă serie Espada, iar luminile din spate erau la fel montate pe Citroën SM și Maserati Kyalami . Șasiul și numerele de serie ale motorului au fost modificate prin adăugarea cifrei 1 în fața lor (devenind astfel 18224 și respectiv 140446) [10] .

Din punct de vedere mecanic, Faena a rămas neschimbată în comparație cu Espada: motorul răcit cu apă de 4 litri 60 ° V-12 (tip L 403) [11] cu bloc din aluminiu turnat și capete a fost montat în față și a fost alimentat de 6 carburatoare transversale -flux (Weber 40 DCOE 23). Această unitate de acționare a permis mașinii să treacă de la 0 la 100 km / h în 6,5 secunde și să atingă o viteză maximă de 243 km / h [12] .

După ce a fost prezentată la Torino în 1978 (în standul Frua), mașina a fost expusă din nou doi ani mai târziu la Salonul 50 de la Geneva , dar de data aceasta în standul oficial Lamborghini. Deși foarte bine construită, Faena nu s-a bucurat de succesul sperat datorită liniei care era foarte clasică și echilibrată în față, dar și stângace și masivă în spate [13] . Deși Frua spera să construiască o serie mică, Faena a rămas un exemplu unic [14] . Acest prototip a fost vândut unui dealer din Basel care l-a vândut unui client german [15] . În această perioadă, mașina a suferit numeroase modificări, cum ar fi instalarea unui trapa metalică, scaune cu reglare asistată și ventilatoare electrice de răcire. La începutul anilor 1980, mașina a participat la numeroase întâlniri ILOC (International Lamborghini Owners Club) din Germania. În august 2006, Faena a fost vândută din nou și a revenit în Elveția , unde a suferit o restaurare care a implicat motorul, oglinzile exterioare, vopseaua și tapițeria interioară.

Notă

  1. ^ Davide Saporiti, Lamborghini: ar trebui să facem un sedan sau un Miura? , pe evomagazine.it , 9 octombrie 2007. Accesat la 18 decembrie 2018 .
  2. ^ (EN) Frua Faena , lambocars.com la 8 ianuarie 2000. Adus 16 decembrie 2016.
  3. ^ ( DE ) Lamborghini Faena (1978) , pe pietro-frua.de . Adus la 18 decembrie 2018 .
  4. ^ (EN) Mike Gulett, Lamborghini Faena Coupe Frua pe http://mycarquest.com , 14 septembrie 2017. Accesat la 18 decembrie 2018.
  5. ^ (RO) Claus Ebberfeld, LAMBORGHINI QUATTROPORTE: FAENA pe viaretro.com, 24 aprilie 2018. Accesat la 18 decembrie 2018.
  6. ^ ( FR ) Bernard Fournol, Tiroirs de insolite: Lamborghini Faena , pe leblogauto.com , 18 martie 2007. Accesat la 18 decembrie 2018 .
  7. ^ ( PL ) Arkasiusz Gabrysiak, 4-drzwiowe Lambo?! Lamborghini Faena z 1978 roku! , pe autokult.pl .
  8. ^ ( PT ) As carrinhas mais estranhas de sempre: Lamborghini Faena , pe www.kbb.pt , 22 aprilie 2018. Accesat la 18 decembrie 2018 .
  9. ^ ( CS ) David Bureš, Lamborghini Frua Faena , pe czechlamborghini.cz , 20 noiembrie 2009. Accesat la 18 decembrie 2018 .
  10. ^ ( CS ) Tomáš Dusil, Lamborghini Faena: První čtyřdveřový vůz italské značky se narodil před 40 lety! , pe Auto.cz. Adus la 18 decembrie 2018 .
  11. ^ ( DE ) Der Lamborghini Faena - Limousine mit sportlicher Leichtigkeit , pe classic-car.tv , 24 noiembrie 2016. Adus la 18 decembrie 2018 (arhivat din original la 19 decembrie 2018) .
  12. ^ (EN) Lamborghini Faena , pe quattro-porte.com. Adus la 18 decembrie 2016 .
  13. ^ 1978 FRUA LAMBORGHINI FAENA , pe archivioprototipi.it. Adus la 18 decembrie 2018 .
  14. ^ Serge Bellu, Lamborghini , Milano, Giorgio Nada Editore, 1998, p. 222-223
  15. ^ ( EN ) Frua Lamborghini Espada 'Faena' , pe coachbuild.com , 25 iulie 2017. Adus 18 decembrie 2018 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Lamborghini_Frua_Faena&oldid=110861394 ”