Lamborghini 350 GTV
| Lamborghini 350 GTV | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Lamborghini |
| Tipul principal | Prototip |
| Producție | în 1963 |
| Inlocuit de | Lamborghini 350 GT |
| Exemplare produse | 1 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4500 m m |
| Lungime | 1730 mm |
| Înălţime | 1220 mm |
| Etapa | 2450 mm |
| Masa | 1050 k g |
| Alte | |
| Stil | Franco Scaglione |
 | |
350 GTV ( cilindree de 3,5 L și Gran Turismo Veloce ) a fost prima mașină construită de nou-născutul Automobili Lamborghini . Modelul a fost prezentat în 1963 la Salonul Auto de la Torino ca prototip , la un preț de 5.800.000 lire , a rămas un model unic și nevândut.
Contextul
Proiectul pentru construcția sa a început în 1962 . Ferruccio Lamborghini intenționa să-l prezinte la Salonul Auto de la Torino din octombrie 1963, prin urmare a fost necesar să se înceapă lucrările de proiectare și construcție cât mai curând posibil, atât de mult încât, fără a aștepta construcția noii uzine din Sant'Agata Bolognese, final, el la convocat pe designerul Franco Scaglione că, împreună cu clientul său George Expect [ este necesară citarea ], a început să lucreze pentru realizarea proiectului 350 GTV.
Pe baza unui design conceput de Scaglione, caroseria este proiectată, indiferent de finisaje și de calitatea asamblării. Frontul futurist este caracterizat de două faruri retractabile , o nervură mare împarte capota în două, există o deschidere orizontală pentru aer , simbolul casei, deja adoptat de tractoarele Lamborghini , este plasat pe partea dreaptă a capotei, asociat cu semnătura lui Ferruccio. Spatele este în schimb pătrat, în contrast puternic cu partea din față.
Motorul
La cererea lui Ferruccio, motorul era un V12 longitudinal frontal , arborele cu came dublu , 6 carburatoare Weber 40DCOE, 24 de supape (2 pe cilindru ), alezaj de 77,0 mm , cursă de 62,0 mm și un bazin uscat. Motorul din versiunea originală, proiectat de fostul pilot toscan Ferrari Giotto Bizzarrini , are o deplasare de 3497 cm³ și este capabil să furnizeze puterea de 360 de cai putere la 8000 rpm și un cuplu de 326 N m la 6000 rpm și se estimează ar putea împinge modelul 350 GTV pentru a atinge o viteză maximă de 280 km / h .
Transmiterea și cearta cu Enzo
Vehiculul este cu tracțiune spate are un ambreiaj cu o singură placă uscată și o cutie de viteze cu 5 trepte. Diferențialul a fost considerabil mai puțin vibrant și zgomotos în comparație cu mașinile Ferrari din aceeași epocă: aceasta a fost de fapt problema întâmpinată de Ferruccio în Ferrari 250 pe care o conducea în fiecare zi ca un om de afaceri bun și care, adusă la prezența lui Enzo Ferrari , însuși de Ferruccio, a provocat o ceartă între cei doi și decizia acestuia din urmă, potrivit legendei, de a-și crea propria super-mașină sport.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Lamborghini 350 GTV
linkuri externe
- ( RO ) Istorie și imagini , pe lambocars.com . Adus la 17 decembrie 2016 (arhivat din original la 29 iulie 2013) .
