Lamborghini 400GT Monza
| Lamborghini 400 GT Monza | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Lamborghini |
| Tipul principal | one - off |
| Producție | în 1966 |
| Exemplare produse | 1 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4640 m m |
| Lungime | 1730 mm |
| Înălţime | 1220 mm |
| Etapa | 2550 mm |
| Masa | 1290 k g |
| Alte | |
| Stil | Neri și Bonacini |
| Aceeași familie | 400 GT |
| Mașini similare | Ferrari 250 GTO Aston Martin DB4 GT Zagato Bizzarrini 5300GT |
 | |
Lamborghini 400GT Monza (cunoscut și sub numele Monza 400) este un one - off două - locuri Berlinetta realizat de Neri e Bonacini organism magazin de Modena , comandata de un colectionar anonim din America de Nord și prezentat la 1966 la Barcelona Motor Show .
Istorie
Masina a fost comandat de atelier Modenese în toamna anului 1965 și, în funcție de intențiile clientului, ar fi fost omologata atât pentru utilizarea drumurilor și pentru înregistrarea pentru 24 de ore de la Le Mans . Cu toate acestea, modificările de reglementare a ofertei în timpul construcției a făcut omologare imposibilă. Masina a fost apoi completat numai cu specificațiile de drum, prezentat la spectacol și livrat clientului care, dezamăgit probabil de lipsa de posibilitatea de a concura acolo, a vândut - o în 1970 la un alt colector spaniol bogat, de asemenea , un șofer amator. Mașina nu a concurat și, după utilizare mic drum, a fost depozitat într-un garaj timp de peste 20 de ani, determinându-l să urmări piardă, care a alimentat legende si mituri despre o mașină de care existau foarte puține știri și doar câteva fotografii datând prezentarea. Abia după moartea sa, în 1996, masina, in stare excelenta, a fost expus de moștenitori la o casă de licitații pentru evaluare. A fost apoi că a fost înregistrată și verificată de Lamborghini oficial. Mașina a fost supusă unei restaurări conservatoare și expuse la muzeul oficial al casei [1] în Sant'Agata Bolognese . În cele din urmă, la 5 decembrie 2005, a fost scos la licitație de Brooks (acum Bonhams ) pentru 177,500 de lire sterline [2] (peste 223.000 euro , la cursul de schimb atunci) în favoarea engleză colector Martin Kent [3] .
Tehnică
Masina a fost construit pe baza unui 400GT producție, corpul care a fost complet îndepărtat și reconstruit de la zero din aluminiu. Ca urmare a stilului în vogă la momentul respectiv pentru curse / turism mașini, a fost un fastback cu capotă lungă și plat, înclinată abrupt față și parbriz, coada trunchiată, fantele de aer din spatele pasajele roților din față și carenaj oglinzii retrovizoare. Cea mai caracteristică stilistică originală a fost mare arc ridicat care invaluie intregul pavilion din spatele geamurilor laterale. Deși modificări mecanice semnificative au fost planificate inițial, mașina păstrează motorul și a șasiului aproape neschimbat în comparație cu modelul din care derivă. Primul este un standard 1965-1966 60 ° V12 montat în poziție longitudinal în față, 3,929cc, capabil să livreze 320hp la 6500rpm si 407Nm la 5500rpm. Cutia de viteze este cu 5 trepte Lamborghini. Șasiul este numărul 400 GT 01030.
Curiozitate
- Potrivit admiterea „Neri e Bonacini“, masina a fost făcută cu diferite componente (inclusiv parbriz) , care au rămas neutilizate din construcția anterioară a unui stoc de built-personalizat Ferrari .
- Spaniolă proprietarul a scos insigna din spate original , cu unul care poartă numele de „ Jarama “. Același nume va fi ulterior folosit de Lamborghini sine pentru un model de producție în 1970. Originalul „Monza 400“ , insigna a fost restaurată [4] .
- Desi masina a fost nici construit, nici comandat de Lamborghini, și în ciuda niciodată curse, masina este considerat de mulți ca fiind primul curse Lamborghini construit vreodata. Mai mult decât atât, au fost prezentate în standul Lamborghini și a înregistrat 30 de ani mai târziu, de aceeași și expuse pentru o lungă perioadă de timp în muzeul său, este acum considerat un produs oficial al casei din toate punctele de vedere.
Notă
- ^ Prototip 400 Monza la Muzeul Lamborghini , pe menudeimotori.com.
- ^ Bonhams Lot 629, Licitație 12174, pe bonhams.com.
- ^ Lamborghini Monza, înapoi în lumina reflectoarelor , pe classicandperformancecar.com (arhivate din original la 10 august 2014).
- ^ Ultimate Barn Find: 1966 Lamborghini 400GT Monza , pe motortrend.com.
Bibliografie
- Gazzetta dello Sport-Fabbri Editore, Lamborghini Collection, 2014, 38
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Lamborghini 400GT Monza
linkuri externe
- Prezentarea pe site - ul Lambocars.com , pe lambocars.com.
- Ruoteclassiche , pe ruoteclassiche.quattroruote.it.
- Malcolm McKay, Caracteristică: Lamborghini Monza - descoperit după 35 de ani ... , pe classicandperformancecar.com, www.classicandperformancecar.com, noiembrie 2010. Adus de 20 iulie 2014.
