Moto Guzzi Superalce
Această intrare sau secțiune despre autovehicule nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Moto Guzzi Superalce | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Motociclete Guzzi |
| Tip | drum |
| Producție | din 1948 până în 1958 |
| Înlocuiește | Moto Guzzi Alce |
| Inlocuit de | Moto Guzzi Falcone |
Moto Guzzi Superalce este o motocicletă produsă de Moto Guzzi între 1948 și 1958 .
Contextul
Motociclete monocilindrice cu cilindru orizontal clasic, schimbă 4 rapoarte, cilindree 500 și cu supape și arcuri expuse direct derivate din Moto Guzzi Moose (care a rămas în funcțiune până în 1945) după o fază de tranziție din 1946 până în 1948 în care se numește Alce V, așa numit pentru deplasarea supapelor aeriene. Conform unor surse [ fără sursă ] , Superalța este deja în producție încă din 1943, iar acest lucru generează confuzie pentru denumirea diferitelor modele.
În primele versiuni a fost echipat cu un avans manual (până în 1952) și o toba de eșapament divizată (până în 1955). Apoi au apărut avansul automat și toba de eșapament cu o singură țeavă. Cele două versiuni principale erau cele cu un tanc complet vopsit (destinat armatei italiene ) și cel cu un tanc cromat (destinat carabinierilor ).
Numărul motorului este caracterizat într-o primă fază de prefixul AV (Alce Veloce) și într-o a doua fază de prefixul SA (Superalce).
Numerele de șasiu până în 1954 urmează progresia numerică a tuturor Guzzis (din 1921 până în 1954, modelele produse au șasiu între 51 și 33864) și ulterior încep cu numărul S 00 AA până la numărul S 79 AR din 1958.
Sistemul electric este de 6 Volți . Bateria , amplasată într-un spațiu creat sub ghidonul din spate și astfel protejată discret de elemente, este încărcată de un dinam, dar nu este esențială pentru funcționarea motorului, care poate funcționa și fără baterie.
Sub rezervorul de benzină există un rezervor de ulei care permite circulația lubrifiantului în interiorul diferitelor părți mobile ale motorului prin două pompe mecanice de ulei. Această simplitate mecanică combinată cu un cadru robust garantează o mare fiabilitate pentru teatrele în care urma să fie utilizat acest autovehicul (utilizare militară).
Sub motorul din partea dreaptă există un selector care vă permite să schimbați sarcina arcurilor din spate pentru a vă adapta mai bine la transportul unuia sau a doi pasageri.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Moto Guzzi Superalce
