Moto Guzzi V1000 G5
Această intrare sau secțiune despre autovehicule nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Moto Guzzi V1000 G5 | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Motociclete Guzzi |
| Tip | Turism |
| Producție | din 1979 până în 1985 |
| Aceeași familie | Moto Guzzi V1000 I-Convert |
| Modele similare | BMW 1000 R 100 |
Moto Guzzi V1000 G5 este o motocicletă produsă de la sfârșitul anilor șaptezeci .
În 1974 Moto Guzzi a prezentat modelul V1000 I-Convert , o motocicletă cu transmisie automată proiectată de Lino Tonti și Umberto Todero în principal pentru forțele de poliție și piața Statelor Unite .
În 1979 a fost prezentată versiunea „V1000 G5” (adică urechea G 5 = 5 viteze) în care cutia de viteze manuală înlocuiește transmisia automată.
Estetica, organizată de designerul Paolo Martin este puternică: motorul (clasicul V2 al casei ), șasiul și suprastructurile formează un bloc compact, dar nu prea masiv, care exprimă o anumită eleganță plastică și sugerează, datorită dimensiunilor abundente, calitatea puterii și confortului .
În utilizare, este surprinzător de agil și de gestionat, în ciuda masei sale considerabile. Gama de accesorii include parbrizul , gențile laterale (fixe) și ecranele pentru picioare față și spate.
Frânarea este asigurată de un sistem integral, proiectat de Moto Guzzi împreună cu Brembo , care activează simultan frâna din spate cu partea din față dreaptă, acționând pedala. Fața stângă este controlată de pârghia de pe ghidon. Toate sunt, desigur, disc .
În ciuda esteticii plăcute și a calităților tehnice bune, „V1000 G5” va obține puțin succes comercial. Acest lucru s-a datorat întârzierii cu care a fost prezentat în comparație cu modelul cu transmisie automată, care, de asemenea, nu a fost foarte popular din cauza tipului de conducere care nu a îndeplinit favoarea centaurilor vremii.
Moto Guzzi V1000 G5 a fost produs din 1979 până în 1985 în 3.857 de exemple, dintre care aproximativ 3.000 în versiunea militară.
În aceiași ani, casa Mandello del Lario a produs și un model similar, Moto Guzzi 1000 SP , cu unele diferențe în ceea ce privește poziția de conducere și tipul de protecție aerodinamică .
Date tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
