Moto Guzzi 1200 Sport

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Moto Guzzi 1200 Sport
Moto Guzzi 1200 Sport.jpg
Constructor Italia Motociclete Guzzi
Tip Sport Tourer
Producție din 2006 până în 2013
Aceeași familie Moto Guzzi Breva
Moto Guzzi Norge

1200 Sport este un sport motocicleta model de produs de compania italiană Moto Guzzi de la anul 2006 pentru a anul 2013 .

Motocicleta

Bicicleta a fost prezentată în octombrie 2006 , derivă de la Breva și este echipată cu noul motor de 1151 cm³ care a echipat deja Norge 1200 prezentat în luna mai a aceluiași an [1] . În 2009 , motorul cu 2 valve a fost apoi înlocuit cu versiunea cu 4 valve.

Este un Sport Tourer cu drepturi depline, de fapt, printre accesoriile oferite de Guzzi , pungi laterale , top case și geantă rezervor. Pentru cei mai interesați de pistă, au fost furnizate două truse de upgrade (Pasul 1 și Pasul 2) [2] . Pasul 1 este alcătuit dintr-un sistem complet de evacuare din titan 2 în 1 în 2 furnizat de Lafranconi , unitate de comandă dedicată, trompete de admisie și o canistră de carbon pentru colectarea vaporilor de ulei [3] . Pasul 2 a implicat lustruirea conductelor de admisie și evacuare și a capetelor de compresie ridicată.

Instrumentația

1200 Sport diferă, de asemenea, de Breva prin culori (negru-alb sau roșu-alb pentru 2v, gri și alb sau alb-negru pentru 4v și aur roșu-alb pentru 4v Sport Corsa), pentru parbriz. -tonalitate, pentru capacul scaunului detașabil în aceeași culoare și pentru instrumentația care are fundal alb.

Sistemul de evacuare este, de asemenea, diferit, amortizorul este din carbon fals pentru 2v și din oțel inoxidabil cu formă triunghiulară pentru 4v; de asemenea, modelul 2 supape fără ABS a fost furnizat standard cu discurile de tip SK Wave (sau daisy) de frânare. Modelul 2V a fost echipat standard cu anvelope Metzeler .

Atât suspensia din față, cât și cea din spate sunt reglabile atât în ​​preîncărcare, cât și hidraulică. În față montează o furcă tradițională Marzocchi cu acoperire de suprafață Al-Tin pe tulpini. Viteza declarată este de peste 220 km / h. Greutatea este de aproximativ 230 kg uscată.

Motorul 2v are o putere de peste 95 CP ( 70 kW ) la 7800 rpm și 100 Nm la 6000 rpm, motorul de 4v declară în schimb o putere de aproximativ 105 CP la 7000 rpm și un cuplu de 105 Nm la 6750 rpm.

Versiunile

Date tehnice

Caracteristici tehnice - Moto Guzzi 1200 Sport 2006 - 2008
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2195 × 840 × 1160 mm
Înălțimi Sa: 800 mm - Minima de la sol: 185 mm
Ampatament : 1495 mm Masă neîncărcată : 229 kg Rezervor : 23 l
Mecanică
Tipul motorului : 90 ° V- dublu, în 4 timpi Răcire : prin aer
Deplasare 1,151 cm³ ( alezaj 95 x cursă 81,2 mm )
Distribuție : 2 supape aeriene controlate de tije din aliaj ușor și basculante Alimentare : injecție electronică
Putere : 70 kW (95 CP) la 7.800 rpm Cuplu : 100 N m (10,2 kgm) la 6.000 rpm Raport de compresie : 9,8: 1
Ambreiaj : uscat Cutie de viteze : cu 6 trepte
Aprinde digital
Transmisie primar: dinți elicoidali - cardan reactiv compact compact final CA.RC
Bunăvoință electric
Ciclism
Şasiu oțel tubular
Suspensii Față : furcă telescopică hidraulică, Ø 45 mm, Marzocchi / Spate : amortizor unic
Frâne Față: Disc de frânare dublu plutitor SK Wave din oțel inoxidabil (versiune fără ABS) Brembo Serie Oro (versiune cu ABS) / Spate: disc fix din oțel inoxidabil
Anvelope Metzeler Sportec M3 120/70 ZR17 față, 180/55 ZR17 spate
Alte
Sistem de evacuare din oțel inoxidabil, 2 în 1 catalizat în trei căi cu sonda lambda
Aprobare Euro 3
Sursa datelor : [4]
Caracteristici tehnice - Moto Guzzi 1200 Sport V4 2011
Paris - Salon de la moto 2011 - Moto Guzzi - 1200 Sport 8V ABS Corsa - 001.jpg
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2195 × 840 × 1160 mm
Înălțimi Sa: 800 mm
Ampatament : 1495 mm Masă goală : 240 kg Rezervor : 23 l
Mecanică
Tipul motorului : 90 ° V- dublu, în 4 timpi Răcire : prin aer
Deplasare 1,151 cm³
Distribuție : 4 supape aeriene controlate de tije din aliaj ușor și basculante Alimentare : injecție electronică
Putere : 77 kW (105 CP) la 7.000 rpm Cuplul : 105 N m la 6.750 rpm Raport de compresie :
Ambreiaj : uscat Cutie de viteze : cu 6 trepte
Aprinde digital
Transmisie primar: dinți elicoidali - cardan reactiv compact compact final CA.RC
Bunăvoință electric
Ciclism
Şasiu oțel tubular
Suspensii Față : furcă telescopică hidraulică, Ø 45 mm, / Spate : amortizor unic
Frâne Față: disc dublu flotant din oțel inoxidabil , Ø 320 mm, etriere cu 4 pistoane opuse / Spate: disc fix din oțel inoxidabil, Ø 282 mm, etrier flotant cu 2 pistoane paralele
Anvelope față 120/70 ZR17 "- spate: 180/55 ZR17"
Alte
Sistem de evacuare din oțel inoxidabil, 2 în 1 catalizat în trei căi cu sonda lambda
Aprobare Euro 3
Sursa datelor : [5]

Notă

  1. ^ Test Moto Guzzi 1200 Sport , pe motociclismo.it , 31 octombrie 2006. Accesat la 2 noiembrie 2019 .
  2. ^ Testează Moto Guzzi 1200 Sport , pe motoitaliche.it . Adus pe 2 noiembrie 2019 .
  3. ^ Kit Pasul 1 1200 Sport , pe prodigium.it . Adus la 1 noiembrie 2019 .
  4. ^ Fișă tehnică pe moto.it , pe moto.it. Adus pe 2 noiembrie 2019 .
  5. ^ Fișă tehnică pe moto.it , pe moto.it. Adus pe 2 noiembrie 2019 .

Alte proiecte