Motorul V12 Matra Sports

Un motor MS12, care face parte din familia Matra racing V12

Motorul V12 Matra Sports este un motor auto cu combustie internă destinat cursei auto și în special pentru competițiile de Formula 1 și Sport Prototype . A fost produs în mai multe variante de către producătorul francez de automobile Matra între 1968 și 1982 .

Istorie

Acest motor a fost conceput de inginerul Georges Martin , fost autor al familiei de motoare Poissy construite pentru Simca . Martin s-a alăturat lui Matra la sfârșitul anului 1966 datorită lui Philippe Guédon (care a devenit ulterior președinte al Matra), vechiul său coleg de la Simca, dar fără să știe la ce se aștepta Matra de la el. De fapt, patronul inițial al lui Matra, Jean-Luc Lagardère , a anunțat prima sa misiune lui Martin, și anume aceea de a proiecta și construi un motor de Formula 1 capabil să dezvolte o putere specifică de 150 CP / litru. Dezvoltarea finală a proiectului lui Martin a fost încredințată Moteur Moderne , o mică companie care se ocupă cu construcția de motoare la comandă.

Caracteristici

Rezultatul a fost un benzina alimentat în patru timpi de căldură motor echipat cu 12 V cilindrii cu un unghi de 60 ° între cilindri bănci, cilindri capetele și monoblocul din magneziu din aliaj, garnituri de fontă, apă de răcire, cu două came deasupra capului de distribuție , 4 supape pe cilindru și arborele cotit pe 7 suporturi principale.

V12 Matra a fost declinat de-a lungul anilor într-o serie mare de variante, dar toate au păstrat aceleași caracteristici ca mai sus, plus valorile deplasării (2993 cm³ ) și alezajului și cursei (79,7 x 50,0 mm). Ca și în alte V12 sportive ale vremii (inclusiv BRM V12), arborii cu came sunt foarte apropiați, iar supapele sunt înclinate 56 ° unul față de celălalt. În timpul proiectării, s-a acordat o atenție deosebită dinamicii fluidelor și din acest motiv s-a îngrijit proiectarea conductelor de admisie și evacuare. Utilizarea aliajului de magneziu a permis obținerea unei structuri ușoare și în același scop au fost utilizate biele din titan . Cu toate acestea, primele prototipuri ale acestui motor au fost realizate din aliaj de aluminiu și au produs o putere maximă de 370 CP . În urma unor îmbunătățiri și a utilizării definitive a magneziului, puterea a crescut la 395 CP, câștigând și în ceea ce privește fiabilitatea.

Cariera sportivă

Vedere a primului motor V12 Matra, semnat MS9

Primul V12 Matra din Formula 1 a fost progenitorul unei familii de motoare concepute pentru seria de curse de top, deși la scurt timp după începerea proiectului, utilizarea sa viitoare în cursele de anduranță rezervate a fost, de asemenea, evaluată (și aprobată) în mod serios. Prototip. Începuturile nu au fost decât încurajatoare: primul V12 a fost semnat MS9 și a debutat pe 26 mai 1968 la Marele Premiu de la Monaco , unde, totuși, Matra lui Jean-Pierre Beltoise a trebuit să se retragă din cauza eșecului tehnic și a ajuns doar pe locul nouă la sfârșitul sezonului, în timp ce Matra Ford Cosworth DFV cu motor V8 condus de Jackie Stewart a ocupat locul al doilea. În aceeași zi, motorul și-a făcut debutul și la cei 1000 km de Spa , pentru a echipa MS630 , care însă a trebuit să se retragă din cauza unei avarii. Inițial a mers mai bine la 24 de ore de la Le Mans , unde mașina condusă de Henri Pescarolo a reușit să ajungă pe locul doi înainte de a se retrage, totuși, din cauza unor probleme tehnice.

Cele mai importante rezultate obținute de mașinile care au folosit acest motor de-a lungul anilor au venit în 1973 și 1974 , când Matra MS670 a câștigat cele două prototipuri sportive mondiale respective. Între timp, motorul a suferit evoluții și actualizări continue, ajungând la puteri de 420, 500 și chiar 535 CP. De la mijlocul anilor 1970 , Matra a părăsit cursa ca producător, dar a rămas prezent în această zonă ca furnizor de motoare. Astfel, V12 Matra a ajuns să echipeze mașini precum nefericitul Shadow DN7 sau câteva monoblocuri Ligier , în primul rând JS5 .

Principalele realizări sportive

Principalele rezultate sportive obținute de mașinile de Formula 1 și Sport Prototype Championship care au fost echipate cu V12 Matra de-a lungul anilor sunt rezumate mai jos:

Notă

Bibliografie

• Portofoliu de teste Matra Ro , RM Clarke, Brooklands Books - ISBN 978-1-85520-945-9

Elemente conexe

• Motoare de Formula 1

linkuri externe

• O scurtă istorie a motoarelor sport Matra , pe speedhunters.com .
• Rezumatul motoarelor V12 Matra pentru Formula 1 , pe statsf1.com .

Portalul de Formula 1

Portal de inginerie