Motoare E-VTi

Motoarele e-VTi sunt o familie de motoare cu combustie internă pe benzină combinate cu o evoluție a sistemului de pornire și oprire și produse din toamna anului 2013 până la începutul anului 2015 de grupul francez de automobile PSA .

Caracteristici

Motoarele e-VTi își propun să transpună aceleași calități de eficiență tipice motoarelor e-HDi în domeniul motoarelor pe benzină . În acest scop, familia de motoare EB este luată ca bază, echipată cu cerințe care îi permit să își mărească în continuare eficiența. În special, motorul EB2 de 1199 cm³ a fost cobaiul pentru prima aplicare a tehnologiei e-VTi. În acest scop, pe acest motor a fost montată o cutie de viteze robotizată ETG5 cu 5 trepte, echipată cu sistemul Stop & Start de ultimă generație.

Operațiune

Funcționarea motoarelor e-VTi este similară cu cea a motoarelor e-HDi: la fel ca în aceste motoare, sistemul Stop & Start nu acționează ca un Stop & Start pur și simplu, ci acționează și ca un alternator reversibil.

Același subiect în detaliu: motoarele e-HDi .

Aplicații

Motorul e-VTi menține caracteristicile de livrare ale motoarelor corespunzătoare fără sistemul Start & Stop și cutia de viteze ETG5 neschimbată. Tehnologia e-VTi a debutat în toamna anului 2013 sub capota:

Peugeot 208 1.2 e-VTi (din 11/2013);
Peugeot 2008 1.2 e-VTi (din 11/2013).

În scurt timp, aceste motoare și-au schimbat numele, devenind prezente în listele PSA doar ca motoare 1.2 cu Stop & Start și transmisie automată.

Elemente conexe

linkuri externe

Motorul e-VTi de 1,2 litri debutează pe Peugeot 208 , pe omniauto.it .