PZL.54 Ryś

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
PZL.54 Ryś
Descriere
Tip avioane de atac la sol
Echipaj 2
Designer inginer Franciszek Misztal
Constructor Polonia Państwowe Zakłady Lotnicze din Varșovia
Prima întâlnire de zbor nu
Utilizator principal Polonia Lotnictwo Wojska Polskiego
Dimensiuni și greutăți
Lungime 8,70 m
Anvergura 11,50 m
Înălţime 2,50 m
Suprafața aripii 21,5 m²
Greutate goală 4 500 kg
Greutatea maximă la decolare 6 500 kg
Propulsie
Motor două în linie Hispano-Suiza 12z cu 12 V cilindri, lichid răcit
Putere 1 400 CP (950 kW) fiecare
Performanţă
viteza maxima 640 km / h
Tangenta m
Armament
Mitraliere 6 wz.36 calibru 7,92 mm și 2 wz.37 calibru "Szczeniak" 7,92 mm
Tunuri 2 FK wz.38D 20 mm
Bombe 500 kg
intrări de avioane militare pe Wikipedia

PZL.54 Rys ( Lynx , în limba poloneză ) a fost un low-aripa cu doua motoare de atac la sol a aeronavelor dezvoltat de polonez compania Państwowe Zakłady Lotnicze din Varșovia , în anii treizeci și a rămas la proiectare etapă. [1]

Istoria proiectului

La mijlocul anului 1939 , Comandamentul Suprem al Polska Lotnictwo Wojskove a decis să achiziționeze licența de producție pentru motoarele franceze Hispano-Suiza 12Z în linie, care ar fi trebuit să livreze o putere de 1 400-1 600 CP . La începutul lunii august 1939 [1] inginerii Franciszek Misztal [1] și Tadeusz Tarczyński de la fabrica de aeronave PZL au început să lucreze la proiectarea unui luptător de asalt greu bimotor, desemnat PZL.54 Ryś. [2] Această aeronavă părea să fie o versiune revizuită și corectată a PZL.48 Lampart anterioară [3] , derivată la rândul ei din PZL.38 Wilk . [4] Aeronava a fost prezentată ca o aeronavă modernă monoplan la construcția cu aripi joase , din metal ( Duralumin ), un magazin retractabil. Profilul aerodinamic s-a bazat pe ceea ce ar putea bombarda PZL P.37 Los , inclusiv „ empenajul bi- drift drift” .

Descriere tehnica

Aeronava era o aeronavă de atac la sol echipată cu o configurație de aripă monoplan cu aripi joase , din construcție complet metalică. L ' fin tail era bideriva . [5]

Trenul de aterizare era triciclu spate, complet retractabil, cu picioarele din față poziționate în spatele nacelelor motorului, în timp ce roata din spate era fixă.

Motoarele erau două motoare în linie Hispano-Suiza 12Z până la 12 cilindri în V, răcite la lichid , fiecare eroganti 1400-1600 CV (1030-1177 kW ) și elice de acționare tripala metalice.

Echipajul era format din două persoane, pilotul și operatorul de radio / tuner, poziționate într-o cabină de pilotaj închisă și încălzită. Gunnerul avea o poziție de pivotare acționată hidraulic. Când armele defensive din spate nu au fost folosite, acestea au coborât în ​​carcase speciale și acoperișul a fost închis.

Armamentul consta din două tunuri FK wz. Calibru 38D 20 mm fixat în partea din față a aeronavei. [5] și 6 mitraliere PWU wz.36 7,92 mm. [5] , trei pentru fiecare aripă, plus două mitraliere PWU wz.37 "Szczeniak" de 7,92 mm care pot fi pivotate în partea din spate a cabinei. [5] Sarcina ofensivă maximă transportabilă a fost de 500 kg de bombe. [5]

Utilizare operațională

Primul prototip urma să fie echipat cu două motoare Hispano-Suiza 12X [5] sau 12Y [5] care livrau 800-1 000 CP, [5] disponibile încă din 1939. Datorită capacităților limitate de producție ale industriei poloneze, achiziționarea de motoare în linie sau producția autorizată a acestora s-a dovedit dificil de implementat. Conform planurilor de producție pregătite de PZL, era de așteptat ca primele livrări ale aeronavei de serie către departamentele operaționale să poată fi efectuate în 1942 . Izbucnirea războiului cu Germania a împiedicat orice dezvoltare ulterioară. [2]

Utilizatori

Polonia Polonia

Notă

  1. ^ a b c Morgała 2003 , p.350 .
  2. ^ a b Cynk 1971 , p.241 .
  3. ^ Cynk 1971 , p.240
  4. ^ Cynk 1971 , p.236
  5. ^ a b c d e f g h Morgała 2003 , p.351 .

Bibliografie

  • (EN) Jerzy B. Cynk, Istoria forțelor aeriene poloneze din 1918 până în 1968, Reading, Berkshire, Marea Britanie, Osprey Publishing Ltd., 1972, ISBN 0-85045-039-X .
  • ( EN ) Jerzy B. Cynk, Polish Aircraft 1893-1939 , London, Putnam & Company Ltd., 1971, ISBN 0-370-00085-4 .
  • ( PL ) Andrzej Morgała, Samoloty wojskowe w Polsce: 1924-1939 [T. 2] , Warszawa, Wydawnictwo "Bellona", 2003, ISBN 83-11-09319-9 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=PZL.54_Ryś&oldid=119216545 ”