Volkswagen Beetle (2011)
| Volkswagen Beetle | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Volkswagen |
| Tipul principal | Sedan |
| Alte versiuni | Cabriolet |
| Producție | din 2011 până în 2019 |
| Înlocuiește | Volkswagen New Beetle |
| Euro NCAP (2011 [1] ) |  |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4278 m m |
| Lungime | 1808 mm |
| Înălţime | 1486 mm |
| Etapa | 2537 mm |
| Masa | de la 1274 la 1505 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Puebla de Zaragoza ,  Mexic |
| Stil | Walter de Silva Marc Lichte |
| Alți strămoși | Volkswagen Beetle |
| Aceeași familie | Volkswagen Golf VI |
| Mașini similare | Fiat 500 , Mini Cooper |
 | |
Volkswagen Beetle ( Beetle în engleză, Coccinelle în franceză, Fusca în Brazilia ) este o mașină produsă de producătorul auto Volkswagen din 2011 până în 2019
Contextul
S-a născut ca o evoluție a Volkswagen New Beetle , dar cu un aspect mai pătrat, unghiular și sportiv și un profil și o formă generală mai asemănătoare cu Beetle original .
Profil și versiuni
Marketingul a început spre sfârșitul anului 2011 în două versiuni: versiunea Design este oferită în trei motoare, diesel și benzină, disponibile cu o cutie de viteze manuală cu 5 sau 6 trepte. Motoarele pe benzină sunt de 1,2 litri TSI, oferind 105 CP și 1,4 litri TSI cu 160 CP; versiunea diesel este de 1.6 litri TDI cu 105 CP.
Versiunea Sport este produsă doar cu două motoare pe benzină, un TSI de 1,4 litri de 160 CP și un TSI de 2,0 litri de 200 CP; cutia de viteze este cu 6 trepte, alternativ transmisia automată DSG cu 7 trepte este disponibilă pentru 1.4 TSI și 6 trepte pentru 2.0 TSI.
Motorul 2.0 TDI cu 140 CP este disponibil și în versiunea Sport.
Bazat în întregime pe platforma Volkswagen Golf VI , are suspensie față MacPherson , în timp ce suspensia spate variază în funcție de model: versiunile pe benzină 1.2 TSI și 1.4 TSI și toate versiunile diesel, au o punte spate cu bară de torsiune cu bară Panhard ; versiunea 2.0 TSI și versiunea cabriolet (la toate motoarele) sunt echipate cu un sistem multilink cu 4 brațe.
Noua versiune a fost, de asemenea, supusă testelor de impact Euro NCAP cu un scor de 5 stele [1] .
În 2014 a fost prezentată versiunea Karmann Cabriolet. Dedicat faimoasei firme de design, acesta a fost echipat cu roți noi de 18 "cromate și noi instrumente interne.
2016 restilizare și sfârșitul producției
În primăvara anului 2016, Beetle a suferit o actualizare estetică și mecanică atât în versiunile coupe, cât și în versiunile decapotabile. Acest lucru a influențat designul secțiunii frontale a mașinii, acum cu bare de protecție mai înguste și o profilare mai unghiulară, mai pătrată și noi stopuri LED cu o nouă textură internă. În același timp, au fost introduse noi linii de echipamente numite „Dune” și „Denim”. [2] [3] Șeful dezvoltării tehnice a VW, Frank Welsch, a declarat la Salonul Auto de la Geneva din 2018 că aceasta va fi ultima generație a Beetle. Marketingul încetează în 2018 în Europa și în America în 2019 [4] (cu accesorii speciale pentru ediția finală). Beetle va fi înlocuit cu o nouă versiune (electrică) a T2 [5] [6] [7] .
Motoare
| Șablon | Disponibilitate | Motor | Deplasare (cm³) | Putere | Cuplul maxim (Nm) | Emisiile de CO 2 (g / Km) | 0–100 km / h (secunde) | viteza maxima (km / h) | Consumul mediu (km / l) |
| 1.2 STI | din 2011 | Gaz | 1197 | 77 kW (105 CP) | 175 | 137 | 10.9 | 180 | 16.9 |
| 1.4 STI | din 2011 | Gaz | 1390 | 118 kW (160 CP) | 240 | 153 | 8.3 | 208 | 15.2 |
| 2.0 STI | din 2011 până în 2016 | Gaz | 1984 | 147 kW (200 CP) | 280 | 179 | 7.5 | 223 | 13.0 |
| 2.0 STI | din 2016 | gaz | 1984 | 161 KW (220 CP) | 350 | 138 | 6.8 | 235 | 16.6 |
| 1.6 TDI | din 2011 | Motorină | 1598 | 77 kW (105 CP) | 240 | 112 | 11.5 | 180 | 23.3 |
| 2.0 TDI | din 2012 | Motorină | 1968 | 103 kW (140 CP) | 320 | 129 | 9.5 | 198 | 19.5 |
Activitate sportivă
Volkswagen GRC Beetle
În 2014, Volkswagen a luat decizia de a intra în Campionatul Mondial de Rallycross. În acest scop a recurs la colaborarea echipei americane Andretti Autosports, cu care a creat Volkswagen Andretti Rallycross. Ca o mașină, sa decis să se utilizeze o nouă versiune a Volkswagen Beetle numită GRC. Acesta a fost echipat cu un motor TSI turboalimentat de 560 CP, noi sisteme de siguranță omologate FIA, noi componente aerodinamice și noi anvelope potrivite pentru piste de rallycross. Piloții angajați au fost Tanner Foust și Scott Speed . [9]
Notă
- ^ a b Testul Euro NCAP 2011 , pe euroncap.com . Adus pe 5 iulie 2016 .
- ^ Volkswagen Beetle MY 2017: debutul se apropie , pe Motori.it . Adus pe 19 septembrie 2016 .
- ^ Volkswagen Beetle: sosește restyling pentru ea , pe alvolante.it . Adus pe 19 septembrie 2016 .
- ^ Goodbye Beetle, cea mai faimoasă mașină de pe planetă părăsește scena , pe Repubblica.it , 9 iulie 2019. Accesat la 11 iulie 2019 .
- ^ Volkswagen, Beetle a ieșit din producție - Industria , în ANSA.it , 9 martie 2018. Adus pe 12 martie 2018 .
- ^ Volkswagen Beetle, la revedere finală. Iată înlocuirea , în Businessonline.it , 11 martie 2018. Adus pe 12 martie 2018 .
- ^ Volkswagen Beetle se retrage, în locul său va fi produs un electric - Il Fatto Quotidiano , în Il Fatto Quotidiano , 9 martie 2018. Adus pe 12 martie 2018 .
- ^ Volkswagen Beetle (2011 - >>) , pe automoto.it . Adus pe 5 iulie 2016 .
- ^ Volkswagen GRC Beetle , pe ultimatecarpage.com . Adus la 17 februarie 2014 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Volkswagen Beetle
linkuri externe
- Beetle pe site-ul oficial Volkswagen , pe it.volkswagen.com . Adus la 14 decembrie 2011 (arhivat din original la 2 decembrie 2011) .
| Controlul autorității | GND ( DE ) 4523073-0 |
|---|
