Volkswagen Gol
| Volkswagen Gol | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Volkswagen |
| Tipul principal | Hatchback |
| Alte versiuni | Sedan Statii de tren Ridica |
| Producție | din 1980 |
| Înlocuiește | Volkswagen Brasilia |
| Serie | Înainte (1980-1994) Al doilea (1994-2009) Al treilea (2009-) |
Volkswagen Gol este o mașină compactă produsă de Volkswagen .
Prima serie G1
| Volkswagen Gol G1 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Hatchback Sedan Statii de tren Ridica |
| Ani de producție | 1980 - 1994 |
Volkswagen Gol G1 a fost produs din 1980 pentru a înlocui Volkswagen Brasilia pe piața sud-americană . Mașina, vândută inițial doar ca un hatchback cu 3 uși , se baza pe platforma BX și era echipată cu un motor cu patru cilindri răcit cu aer de 1,3 litri . Mai târziu, Gol G1 a devenit disponibil și cu caroserie cu 5 uși , sedan cu 2 sau 4 uși (numit Voyage), break cu 3 uși (numit Parati) și pick-up cu 2 uși (numit Saveiro). În ceea ce privește gama de motoare, au fost disponibile atunci motoare de 1,5, 1,6 și 1,8 litri.
De-a lungul carierei sale, a suferit două restilizări în 1987 și 1991 , înainte de a fi întrerupt în 1994 , când a fost înlocuit cu noua generație G2.
Volkswagen Gol a fost vândut și pe alte piețe în afară de cea sud-americană: de exemplu, în America de Nord , în versiuni sedan și break, sub numele de Volkswagen Fox (nu trebuie confundat cu super-utilitarul din 2003).
Versiuni sportive
În 1984 a fost introdus Gol GT, care avea un motor de 1,8 litri și era echipat cu o cutie de viteze manuală cu 4 trepte, care a devenit ulterior 5. A fost produsă până în 1986 .
Un an mai târziu, producția de Gol GTS a început, care, în plus față de 1987 restyling, a fost echipat cu accesorii care nu sunt prezente pe GT anterioare, cum ar fi cele din spate spoiler și laterale fuste . Motorul, de asemenea, de 1,8 litri, a produs o putere maximă de 94 CP . Această versiune a avut un mare succes și a fost vândută până în 1994.
În 1989 a fost introdusă o versiune și mai puternică a GTS, Gol GTI. Acesta, echipat cu un nou motor de 2 litri capabil să producă 111 CP și capabil să atingă o viteză maximă de 185 km / h , a fost primul automobil brazilian echipat cu injecție electronică . Și a fost produs până în 1994.
Motoare
| Volkswagen Gol (1980-1994) | ||||||||||||
| Șablon | Deplasare | |||||||||||
| Volkswagen Gol 1.3 | 1.300 cm³ | |||||||||||
| Volkswagen Gol 1.5 | 1.500 cm³ | |||||||||||
| Volkswagen Gol 1.6 | 1.600 cm³ | |||||||||||
| Volkswagen Gol 1.8 | 1.800 cm³ | |||||||||||
| Volkswagen Gol GTI | 2.000 cm³ | |||||||||||
A doua serie G2
| Volkswagen Gol G2, G3 și G4 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Hatchback Statii de tren Ridica |
| Ani de producție | 1994 - 2009 |
 Un Volkswagen Gol G3 | |
A doua serie a fost produsă din 1994 până în 2009 . Linia nu i-a convins pe toți și a fost poreclită Gol Bolinha (mingea Gol). A doua serie de Gol a fost produsă într-un mod destul de slab, cu materiale plastice de calitate slabă și cu scaunul nu bine aliniat cu pedalele [1] . În plus, versiunea break, numită Parati, era disponibilă doar cu trei uși, deci nu a fost vândută și FIAT a ocupat primul loc pe piața sud-americană, până când, în 1998 , Volkswagen a prezentat și versiunea cu cinci uși. Cu toate acestea, versiunea sedan nu a mai fost comercializată. Golul a fost disponibil cu un 1.0, construit mai întâi de Ford datorită colaborării Autolatina , apoi Volkswagen și-a proiectat propriul său, numit AT-1000, un 1.6, un 1.8 și mai puternic 2.0 [2] , dar nu disponibil în Brazilia .
Restilizare G3
Cea de-a doua generație de Gol a fost restilizată pentru prima dată în 1999 , cu restilizarea G3, ceea ce a făcut-o mai asemănătoare cu Volkswagen Jetta . G3 a adus, de asemenea, unele modificări structurale, cum ar fi adăugarea de airbag-uri și ABS . Producția tuturor mașinilor G2 s-a încheiat, cu excepția versiunii 1.0 [3] , care s-a numit Gol Special, și a fost cu adevărat ieftină. Datorită crizei Mercosur , în 2002 gama a fost redusă. 2.0 a fost eliminat și 1.8 a rămas doar pe unele piețe, în timp ce 1.0 al G3 a fost disponibil și ca turbo de 16V.
Restilizare G4
În 2005, Gol a fost restilizat și a devenit mai asemănător cu Volkswagen Fox , primind o grilă în formă de V. Această actualizare a introdus însă din nou materialele plastice de calitate.
A treia serie G5
| Volkswagen Gol G5 și G6 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Hatchback Sedan Ridica |
| Ani de producție | Din 2009 |
 | |
A treia generație a Gol a fost introdusă în 2008 și, pentru a sublinia diferența față de cea anterioară, a fost comercializată ca „Novo Gol”. Nu se mai baza pe platforma BX învechită, ci pe PQ24, ca Fox și Polo [4] . Este primul Gol care are o cutie de viteze automată . Se vinde sub formă de compact, sedan și pickup. Motoarele disponibile sunt 1.0 și 1.6 flex. De asemenea, a fost aplicat cuplul ridicat Volkswagen , ceea ce a permis să producă un cuplu mai mare la turații mici. Versiunea sedan cu patru uși, numită Voyage, se bazează pe aceeași platformă și avea aceleași motoare. Versiunea Pick-up se numește Saveiro și este disponibilă cu cabină standard sau extinsă. Singurul motor disponibil este un 1.6 VHT, diferit de MSI-ul Gol și Voyage.
Restilizare G6
Gol G5 a fost actualizat pentru a fi similar cu celelalte modele din casă. Gol G6 are acum MacPherson față și spate suspensie , un sistem de avertizare sonoră și vizuală, pliabil coloana de direcție , imobilizator, sistem ABS si airbag - uri dual. În interior este echipat cu aer condiționat , ștergătoare reglabile, AM / FM cu CD player , MP3 , card SD , USB , iPod și Bluetooth . Gol G6 a fost, de asemenea, ușor actualizat în 2016 , care a introdus un 1.0L de la Volkswagen în sus! , în timp ce versiunea Rallye, bazată pe Crossfox, a fost abandonată. Tabloul de bord are acum noi funcții multimedia, precum Android , Apple CarPlay și MirrorLink.
Siguranță
VW Gol a fost evaluat de Latina NCAP cu o stea pentru ocupanții adulți și două pentru copii [5] , în timp ce versiunea echipată cu airbag a obținut trei stele, deși este o versiune sub-vândută [6] .
Notă
- ^ Marcelo de Vasconcellos, History of the Gol ( Part Um ) , la thetruthaboutcars.com , The Truth About Cars, 26 martie 2011. Accesat la 30 august 2012 .
- ^ ( ES ) The Traveling Band, Volkswagen Gol (istoria completă) ] , pe taringa.net , Taringa!. Adus la 5 septembrie 2013 .
- ^ Volkswagen încrezător în succesul lui Gol , în Gazeta Mercantil Online , São Paulo, Brazilia, Gazeta Mercantil, 6 ianuarie 1997.
- ^ Noul VW Gol își propune să își păstreze și să-și extindă conducerea , pe worldcarfans.com , 1 iulie 2008. Accesat la 23 octombrie 2008 .
- ^ Raport NCAP latin VW Gol - fără airbag-uri
- ^ Raport NCAP latin VW Gol - cu airbag-uri
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Volkswagen Gol
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh2017000348 |
|---|
