Yamaha MT-03
| Yamaha MT 03 | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Motor Yamaha |
| Tip | Drum gol |
| Producție | din 2006 |
| Modele similare | BMW G 310 R |
Yamaha MT-03 este o motocicletă produsă de compania japoneză Yamaha din 2006 până în 2014 în prima generație și din 2016 în a doua.
Istorie și context
MT-03 2006-2014 (prima generație)
Prima versiune a MT-03 a fost premiată la Salonul Auto de la Paris din 2003 pentru a intra în producție mai mult de doi ani mai târziu; abrevierea MT , care înseamnă Cuplul maxim (sau „ cuplul maxim”), pare să dorească să precizeze că nu a fost concepută pentru căutarea puterii maxime sau a performanței maxime în ceea ce privește viteza, ci favorizând curba de livrare a puterii și relativa alergare usoara.
Intenția producătorului este de a propune un tip de motocicletă , care reprezintă un fel de hibrid între un Supermoto (o motocicletă transversală echipată cu anvelope de drum) și un gol (motociclete rutier fără carenaje ) și care are un aspect estetic. La MT- 01 , o motocicletă mare de 1700 cm³ , produsă de asemenea de Yamaha.
Pentru a realiza acest lucru, Yamaha oferă un model echipat cu un motor monocilindric de 660 cm³ (același care echipează modelele enduro și supermotard din seria XT ) cu un ghidon larg tipic pentru motocicletele de teren, dar cu design , dimensiuni ale șasiului și șa înălțimea tipică segmentului.nud.
Referința estetică la MT-01 este dată și de prezența unui evacuare dublă conică mare, neagră, plasată sub șa.
MT-03 2016- (a doua generație)
În noiembrie 2015, un model complet nou de MT-03 a fost prezentat publicului EICMA , care a ieșit din producție fără moștenitori în 2014.
Noul MT-03 (echipat cu un motor cu doi cilindri cu o cilindree de 321 cm³, o putere de 42 CP livrată la 10.750 rpm și un cuplu maxim de 29,6 Nm la 9.000 rpm) și-a făcut debutul pe piața italiană. în 2016. Motorul, șasiul și designul sunt fundamental și complet noi și diferite de prima serie și, în afară de nume, MT-03 2016 nu are nimic în comun cu generația mai veche. [1] [2] [3]
Restilizarea din 2020
MT-03, la sfârșitul anului 2020, suferă o restilizare profundă cu diverse modificări din punct de vedere estetic; grupul optic s-a schimbat profund, datorită introducerii „ochiului dublu”. În plus față de noul far, linia noului MT este schimbată radical de noul rezervor, care prezintă linii mai agresive și decisive decât precedentul.
Cu toate acestea, această restilizare nu a adus doar modificări ale profilului estetic, de fapt șasiul a suferit și modificări: în ceea ce privește departamentul de suspensii, există o nouă furcă KYB cu capul în jos în față și, în spate, un șoc absorbant revizuit în preîncărcare și extensie. În plus față de departamentul de suspensii, există inovații în sistemul de frânare, unde etrierul axial anterior a fost înlocuit cu un etrier cu dublu piston cu atașament radial.
Cea mai recentă adăugare la micul Yamaha gol este instrumentarea, modernizată cu un nou ecran LCD. [4]
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ Yamaha MT-03 2016 , pe Motoblog.it . Adus la 25 iunie 2016 .
- ^ Yamaha MT-03: tânăr, obraznic și elegant , pe tuttosport.com . Adus la 25 iunie 2016 .
- ^ Yamaha MT-03 2016, date tehnice și video , pe insella.it . Adus la 25 iunie 2016 .
- ^ Yamaha MT-03, mai rău și mai eficient , pe insella.it . Adus la 4 februarie 2021 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Yamaha MT-03
linkuri externe
- Site oficial , pe yamaha-motor.it .
- Test rutier al omnimoto.it , pe omnimoto.it .
- Site-ul oficial MT-03 a doua generație , pe yamaha-motor.eu .
