De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Yamaha XJ 900 S Diversion a fost o motocicletă construită între 1994 și 2003 de Yamaha Motor în Japonia și importată în Italia .
A fost lansat în 1994 ca sport-tourer, cu o linie și un aspect general inspirat de cele ale modelului XJ 600 S Diversion , de la care a luat numele. Bicicleta privilegiază confortul de călătorie față de performanța absolută; din acest punct de vedere, trebuie luate în considerare opțiuni precum motorul răcit cu aer cu putere relativ limitată și, mai presus de toate, antrenarea finală a arborelui, cu articulație cardanică și angrenaj conic .
Caracteristici tehnice - XJ 900 S Diversion Dimensiuni și greutăți |
---|
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) | 2230 × 735 × 1300 mm | Înălțimi | Sa: 795 mm | Ampatament : | Masă goală : 239 kg | Rezervor : 24 l | Mecanică |
---|
Tipul motorului : 4 cilindri în linie până la 4 timpi | Răcire : aer | Deplasare | 892 cm³ ( alezaj 68,5 x cursă 60,5 mm ) | Distribuție : lanț DOHC , 2 supape pe cilindru | Alimentare : 4 carburatoare Mikuni BDSR34 | Putere : 80,33 CP la volan la 8000 rpm | Cuplu : 7,55 kgm la volan la 7000 rpm | Raport de compresie : 10: 1 | Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei, comandă mecanică | Cutie de viteze : secvențială cu 5 trepte cuplată întotdeauna | Aprinde | electronice digitale | Transmisie | arbore cu articulație cardanică și angrenaj conic | Bunăvoință | electric | Ciclism |
---|
Şasiu | leagăn dublu închis în tuburi de oțel | Suspensii | Față : furcă telescopică de 41 mm / Spate : braț oscilant cu monoamort | Frâne | Față: discuri duble de 320 mm, etriere cu două pistoane / Spate: disc de 267 mm, etriere cu două pistoane | Anvelope | furnică. 120 / 70-17, post. 150 / 70-17 | Performanța declarată |
---|
Viteza maximă | 203 km / h | Accelerare | 12,8 s | Consum | 19,3 km / h la 90 km / h; 15,7 km / h la 130 km / h; 20,3 km / l în ciclul extraurban; 14,4 km / l în ciclul urban | Sursa datelor : motociclism ianuarie 1995 |
---|
|
Bibliografie
- Test rutier: dedicat călătorilor pe motociclism ianuarie 1995, anul 82, dosar 2472, Edisport Editoriale, pp. 56-63