Yamaha RD 350
Se consideră că acest articol sau secțiune referitoare la motociclism este verificat . |
| Yamaha RD 350 | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Motor Yamaha |
| Tip | drum |
| Producție | din 1973 până în 1994 |
| Inlocuit de | Yamaha TZR |
| Modele similare | Honda CB 350 și CB 350 Four Laverda 350 Motobecane 350 L3 Moto Guzzi V35 |
RD 350 este o motocicletă japoneză care face parte din seria RD , echipată cu un motor bicilindru în doi timpi cu turație frontală, produs de Yamaha Motor și importat în Italia, de la 1973 la 1994 .
Prima serie
În primele luni ale anului 1973 a fost importat cu un motor de 357 cm³ , care a fost apoi redus la 347 cm³ din motive fiscale . Chiar și denumirea inițială, R3 - R5 este diferită și o asumă definitiv pe RD 350 în 1973; în primii doi ani de producție (RD 350 A) bicicleta a fost disponibilă fie cu o revenire la transmisia cu cinci, cât și cu șase trepte, după ce (RD 350 B) a fost produsă doar versiunea cu șase trepte.
Pe piața italiană a motocicletelor destinate copiilor de optsprezece ani (în acel moment codul autostrăzii limita utilizarea motocicletelor cu o deplasare mai mare de 350 cm³ la cele peste 21 de ani, vârsta la care erau considerate adulți), era necesar pentru a compara mai ales cu modelele echipate cu motoare în patru timpi cu caracteristici de livrare a puterii foarte diferite, cum ar fi Honda CB 350 , CB 350 Four și Moto Guzzi V35 de exemplu.
S-a caracterizat și prin prezența unui sistem de frânare de tip mixt, frână cu disc în față, frână cu tambur în spate; sistemul de răcire a fost acționat cu aer și pornirea a fost exclusiv cu pedală. A fost distribuit pe piața italiană de Italjet , până în 1976 importatorul oficial al companiei Iwata, care în 1975 a creat o versiune revizuită din punct de vedere estetic pentru ao face mai sportivă, numită „Cecottina” pentru a comemora victoria în campionatul mondial al tânărului. Johnny Cecotto .
Chiar și în versiunea de producție, în orice caz, a fost promovat ca fiind cel mai rapid „350” la vânzare datorită vitezei maxime declarate de 160 km / h .
A doua serie
În 1979 a apărut cea de-a doua serie de motociclete și a suferit o transformare radicală, abandonând setările turistice anterioare pentru a lua masuri mai sportive. Pentru a-l adapta la standardele de emisii, motorul este echipat și cu răcire cu lichid, de unde noua prescurtare pentru RD 350 LC și este introdus și amortizorul din spate.
Între timp, importatorul italian s-a schimbat și el, devenit acum Belgarda, care a reușit să introducă noul model pe piața italiană abia în 1981 , tot datorită restricțiilor de import în vigoare în acei ani pe piața italiană pentru două mici deplasări roți.
Cu toate acestea, acest model a fost apreciat și prin designul elegant și, mai presus de toate, prin puterea considerabilă exprimată de motor : 47 CP la momentul primei prezentări.
A treia serie
În versiunea modificată din 1983 , șasiul și suspensiile sunt rigidizate, rezervorul este mărit la 20 de litri și caroseria este pregătită pentru un tip de condus sportiv, asigurând bicicleta, pentru versiunea „normală”, cu parbriz și vârf, în timp ce pentru versiunea F va fi echipat cu carenaj integral. În 1985 , versiunea N apare și fără protecții complet aerodinamice .
Cea mai importantă diferență a versiunii din 1983 este însă în partea mecanică în care este prezentat pentru prima dată sistemul de supape de putere Yamaha , constând din supape care sufocă evacuarea, crescând cuplul la turații mici și medii.
Sistemul de frânare este, de asemenea, îmbunătățit, prezentând discul dublu în față și, de asemenea, trecând în spate de la tambur la disc. Viteza declarată este de peste 190 km / h.
A patra serie
În versiunea modificată din 1986 , caroseria este reproiectată și propusă doar în versiunile N și F , de asemenea, această serie, bicicleta are un motor puțin mai puternic, în timp ce furcile revin la 32 mm, iar rezervorul este redimensionat.
În 1992, bicicleta schimbă farul, care devine din pătrat simplu în tur dublu.
Din 1988 până la sfârșitul producției, care a avut loc în 1993, RD - urile au fost construite doar de uzinele braziliene din Manaus .
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Yamaha RD 350
linkuri externe
- Istorie, cărți și imagini , pe yamaha-rd.it . Adus la 28 decembrie 2007 (depus de 'url original 25 martie 2008).
