Yamaha TZ 750
| Yamaha TZ 750 | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Motor Yamaha |
| Tip | Competiție ( Formula 750 ) |
| Producție | din 1974 până în 1979 |
| Modele similare | Kawasaki KR 750 Suzuki TR 750 / XR 23 |
TZ 750 este o bicicletă de competiție construită de Yamaha între 1974 și 1979 .
Contextul
Această bicicletă a fost produsă pentru formula 750 nou-născut care, timp de câțiva ani, a reprezentat cea mai mare clasă de deplasări din campionatul mondial , s-a dovedit imediat câștigătoare și a obținut toate titlurile pentru care a concurat, participând tot la Daytona 200 mile .
După o primă victorie a lui John Boote în campionatul din Noua Zeelandă în ianuarie, debutul internațional a avut loc la Daytona 200 din 1974 , cu prima versiune „TZ 750A” de Giacomo Agostini : noua achiziție Yamaha, câștigată înaintea lui Kenny Roberts , repetând victoria (întotdeauna în fața lui Roberts) la 200 Miglia di Imola .
Primele 266 de motociclete TZ aveau 694 de cilindri, dar în scurt timp au fost mărite la 750 datorită unui kit de conversie; din 1975 au fost produse în schimb direct la 750 cm³ . În 1975 au fost produse alte 111 (TZ750B) și 40 în anul următor (TZ750C) [1] .
Formula 750 a fost abrogată la sfârșitul anului 1979, cariera TZ 750 a continuat în cursele din afara lumii: Patrick Pons , Dale Singleton și Graeme Crosby au câștigat la Daytona în 1980 , 1981 și 1982 (în ultimii doi ani într-o versiune cu carburator restricții, cum ar fi cerute de regulamentul AMA). Ultima victorie 750 a fost în 1984 , în cursa Surfers Paradise din seria Swann , în Australia.
„Special” TZ 750
TZ 750 nu a fost folosit doar în Formula 750, ci și în alte categorii:
- Rezistență : pe baza ideii lui Sonauto (importatorul francez Yamaha), din 1978 până în 1980 , TZ 750 au intrat pe teren la Bol d'Or . Motorul era 4 cilindri standard (cu raportul de compresie scăzut); celelalte modificări ale bicicletei au inclus o furcă și un braț oscilant adaptat pentru a folosi roți cu eliberare rapidă, etriere de frână Brembo , un sistem electric cu pierderi și un braț cu manivelă pentru demarorul fixat pe clopotul ambreiajului. Cea mai bună plasare a 750 astfel adaptată a fost locul al doilea al echipajului Patrick Pons-Sadao Asami în 1979.
- Flat-Track: în 1975 , modelele XS 650 (crescute la 750 cm³) nu puteau concura la distanță de mile împotriva fabricii Harley-Davidson ; pentru a remedia acest lucru, un constructor de cadre californian a modificat șasiul modelului XS pentru a găzdui TZ 750 cu 4 cilindri. Bicicleta modificată a debutat la Ascot, unde s-a dovedit a fi foarte rapidă, dar dificil de controlat pe dreapta. La următoarea cursă (Indianapolis), bicicleta a fost încredințată lui Kenny Roberts , care a câștigat în ciuda problemelor de condus (și a uzurii exagerate a anvelopelor). Roberts a dus, de asemenea, TZ la Syracuse și San José, cu rezultate slabe. Experimentul se va încheia la sfârșitul anului 1975, când AMA a interzis utilizarea motoarelor cu mai mult de doi cilindri [2] .
Ca o curiozitate, poate fi menționată și încercarea nereușită a unui entuziast american de a putea obține înregistrarea regulată a unui exemplu pentru utilizare în traficul rutier normal [3] .
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ (RO) Yamaha TZ-750 Retrospect , pe motorcycleshopper.com. Adus la 7 decembrie 2016 (arhivat din original la 20 decembrie 2016) .
- ^ (EN) Kenny Roberts , pe motorcyclemuseum.org. Adus pe 7 decembrie 2016 .
- ^ (RO) Yamaha TZ 750 , pe motocicletepecs.co.za. Adus la 7 decembrie 2016 (arhivat din original la 20 decembrie 2016) .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Yamaha TZ 750
linkuri externe
- (RO) Yamaha TZ750 , passionperformance.ca la 2 septembrie 2008. Adus la 7 decembrie 2016 (depus de „Url original 25 iulie 2010).
