Bristol Draco
| Bristol Draco | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Bristol Engine |
| Designer | Roy Fedden |
| Tip | radial |
| Numărul de cilindri | 9 |
| Dietă | injecţie |
| Schema plantelor | |
| Deplasare | 28,7 L (1 753 in³ ) |
| Plictisit | 146 mm (5,75 in) |
| Rasă | 190 mm (7 in) |
| Distribuție | OHV |
| Combustie | |
| Răcire | aer |
| Ieșire | |
| Putere | 570 CP (425 kW ) la 2.000 rpm |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 1,105 m (43,5 in ) |
| Diametru | 1.410 m (55,5 in) |
| Rapoarte de compresie | |
| Rap. comprimare | 5.3: 1 |
| Greutate | |
| Gol | 496 kg (1 093 lb ) |
| Performanţă | |
| Raport de reducere | 0,5: 1 |
| Notă | |
| date de la British Piston Engines și avioanele lor [1] | |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
Bristol Draco era un motor de aeronave cu 9 cilindri radiali , dispuși pe un singur rând, aer răcit produs de British Bristol Engine Company în anii treizeci și a rămas în stadiul prototipului .
Istoria proiectului
La începutul anilor treizeci, Bristol a decis să înceapă dezvoltarea unui nou motor care să fie propus pieței aviației în banda de putere ocupată de Bristol Jupiter anterior. Roy Fedden a proiectat un cilindru cu 9 cilindri , echipat cu două supape fiecare, dispuse pe o singură stea. Un sistem de injecție a fost testat pe acest motor. Carburatorul era echipat cu o supapă de accelerație, în timp ce alimentarea era garantată de doi injectori. Unul alimenta patru cilindri, celălalt cinci rămași. Combustibilul a fost injectat în galeria de admisie care a dus amestecul la cilindri. Motorul a fost testat pentru prima dată în zbor pe un Westland Wapiti .
Proiectul, în fața unei complexități mai mari, nu a garantat avantaje speciale și, prin urmare, dezvoltarea sa a fost întreruptă.
Avion utilizator
- Westland Wapiti (folosit doar ca stand de testare în zbor)
Notă
- ^ Lumsden 2003 , p. 114 .
Bibliografie
- ( EN ) Bill Gunston , Enciclopedia Mondială a Motoarelor Aero , Cambridge, Anglia, Patrick Stephens Limited, 1989, ISBN 1-85260-163-9 .
- ( EN ) Alec Lumsden, British Piston Engines and their Aircraft , Marlborough, Wiltshire, Airlife Publishing, 2003, ISBN 1-85310-294-6 .
