Bristol Cherubin
Salt la navigare Salt la căutare
| Bristol Cherubin | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Bristol |
| Tip | motor boxer |
| Numărul de cilindri | 2 |
| Dietă | carburator |
| Schema plantelor | |
| Deplasare | 1.228 L (75 in³) |
| Plictisit | 90 mm (3,54 in) |
| Rasă | 96 mm (3,8 in) |
| Distribuție | OHV 2 supape pe cilindru |
| Combustie | |
| Răcire | aer |
| Ieșire | |
| Putere | 36 CP (24 kW ) la 3 200 rpm |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 650 mm (25,6 in ) |
| Rapoarte de compresie | |
| Rap. comprimare | 5.75: 1 |
| Greutate | |
| Gol | 39,5 kg (98 lb ) |
| Performanţă | |
| Consum specific | 2,5 imp. galoane / h |
| Notă | |
| Date referitoare la versiunea Cherub III datele sunt extrase din British Piston Engines și din aeronavele lor [1] | |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
Bristol Cherub era un motor boxer cu 2 cilindri răcit cu aer fabricat de compania britanică Bristol Airplane Company .
Destinat avioanelor ușoare, Cherubinul a fost introdus pe piață în 1923 și a devenit popular în motoarele de avioane din anii 1930 .
Versiuni
- Heruvimul I
- prima versiune produsă și introdusă în 1923. Alezaj x cursă 3.375 x 3.75 in, cilindree 67.1 in³ (1.1 L), putere de 25 CP (19 kW ) la 2500 rpm
- Heruviu II
- versiune cu reductor de viteză interpus elicei Cherubinului I
- Heruvimul III
- dezvoltare ulterioară odată cu introducerea deplasării și performanței ușor crescute introduse în 1925
Avion utilizator
- Mignet HM.14 Pou-du-Ciel
Notă
- ^ Lumsden 2003 , p. 102 .
Bibliografie
- ( EN ) TE Guttery, The Shuttleworth Collection , Londra, Carling & Co, 1969, ISBN 0-901319-01-5 .
- ( EN ) Alec Lumsden, British Piston Engines and their Aircraft , Marlborough, Wiltshire, Airlife Publishing, 2003, ISBN 1-85310-294-6 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Bristol Cherubin
