Vickers Vagabond
| Vickers Vagabond | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avionul privat |
| Echipaj | 2 |
| Designer | Reginald K. Pierson |
| Constructor |  Vickers Limited |
| Prima întâlnire de zbor | 1924 |
| Exemplare | 1 |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 6,65 m (21 ft 10 in ) |
| Anvergura | 8,53 m (28 ft 0 in) |
| Suprafața aripii | 21,8 m² (235 ft² ) |
| Greutate goală | 239 kg (527 lb ) |
| Greutatea încărcată | 402 kg (887 lb) |
| Propulsie | |
| Motor | un Cherubin Bristol , cu doi cilindri opuși |
| Putere | 32 CP (24 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 124 km / h (77 mph , 67 kt ) |
Date preluate de la „Vickers Aircraft începând cu 1908” [1] . | |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Vickers Vagabond a fost un biplan turistic cu un singur motor și monoplaz, construit în prima jumătate a anilor 20 ai secolului al XX-lea de către Vickers Limited .
Destinat să participe la a doua ediție a probelor de avioane ușoare Lympne , a fost eliminat în timpul primelor selecții ale competiției; ulterior nu a avut dezvoltare comercială și a fost construit într-un singur exemplu.
Istoria proiectului
Vickers Vagabond a fost conceput pentru a participa la cea de-a doua ediție a probelor de avioane ușoare Lympne (de la numele orașului din Kent unde au avut loc), un eveniment organizat de Ministerul Aerului pentru a stimula dezvoltarea avioanelor ușoare pentru școli de „aviație [2] . Demonstrația a avut loc în ultimele zile din septembrie 1924.
Competiția a dat naștere mai multor modele de avioane ușoare, printre care Beardmore Wee Bee (câștigătorul evenimentului), Blackburn Bluebird (construit ulterior în 20 de unități), Bristol Brownie , Hawker Cygnet și Supermarine Sparrow .
Primele teste de zbor au evidențiat necesitatea de a consolida suporturile motorului , astfel încât aeronava a suferit modificări substanțiale care au implicat înlocuirea motorului Bristol Cherub instalat inițial cu un Blackburne Thrush [1] .
Deși în noua configurație aeronava a demonstrat performanțe satisfăcătoare, nu a reușit să depășească competiția a numeroși adversari și a fost eliminată în primele etape ale competiției.
Autoritatea de aviație civilă raportează în registrele sale doar un exemplu de vagabond care, care a rămas proprietatea producătorului, pare să fi fost utilizat între iulie 1924 și ianuarie 1928 [3] .
Tehnică
Vagabondul avea o structură în întregime din lemn și se caracteriza prin forme rotunjite și prin configurația aripii biplane adânc scalată între cele două planuri de aripă; proiectarea sa amintea în general pe cea a lui Viget din anul precedent [4] .
Fuzelajul, de secțiune ovală, găzduia cele două compartimente pentru pasageri dispuse în tandem în zona de sub aripa superioară și se termina într-un empenaj de tip convențional, cu stabilizatori monoplani întinși .
În zona din față, înainte de marginea anterioară a aripii, se afla trenul de aterizare de tip fix cu axă rigidă integrată, în spate printr-o patină de aterizare .
Cele două planuri de aripă, de întindere egală, aveau lunete din lemn de „ molid ” și erau legate între ele printr-o pereche de montanți dispuși în secțiunea externă, integrați de tiranti încrucișați din cabluri de oțel. După cum prevede regulile de concurs [2] , aripile erau pliabile pentru a facilita transportul și depozitarea aeronavei.
Motorul original era cilindrul Bristol Cherub cilindru opus aerului răcit; după primele teste a fost înlocuit cu un trei cilindri radial Blackburne afte, de asemenea , răcit cu aer, cu o putere de 35 CP (26 kW).
Notă
- ^ a b Andrews, Morgan, 1988 .
- ^ a b Zbor, 25 septembrie 1924 , p. 586 .
- ^ www.caa.co.uk , G-EBJF .
- ^ Zbor, 25 septembrie 1924 , p. 617.
Bibliografie
- ( EN ) CF Andrews, EB Morgan, Vickers Aircraft since 1908 , London, Putnam, 1988, ISBN 978-0-85177-815-0 .
Periodice
- ( EN ) Competiții de avion ușor cu două locuri la Lympne , în Flight , Sutton, Surrey - Marea Britanie, Reed Business Information Ltd., 25 septembrie 1924, pp. 586-88. Adus la 13 aprilie 2013 .
- ( EN ) Biplanul ușor Vickers Vagabond (nr. 16) , în Flight , Sutton, Surrey - Marea Britanie, Reed Business Information Ltd., 25 septembrie 1924, pp. 617-20. Adus la 13 aprilie 2013 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Vickers Vagabond
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, Vickers Vagabond , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus la 15 aprilie 2013 .
- ( EN ) Vickers Vagabond (Anglia) (1924) , pe The-Blueprints.com , http://www.the-blueprints.com/blueprints/ , 13 octombrie 2009. Accesat la 13 aprilie 2012 .
- ( EN ) Rezultatele căutării GINFO - Registrul de aeronave , pe Autoritatea de aviație civilă din Regatul Unit , https://www.caa.co.uk/ . Adus la 13 aprilie 2012 .
