Vickers Vulcan
| Vickers Vulcan | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Avion de pasageri |
| Echipaj | 1 |
| Designer | Reginald K. Pierson |
| Constructor |  Vickers |
| Prima întâlnire de zbor | Aprilie 1922 |
| Data intrării în serviciu | Iunie 1922 |
| Data retragerii din serviciu | Iulie 1928 |
| Utilizator principal | Imperial Airways |
| Alți utilizatori | Instone Air Line |
| Exemplare | 8 |
| Dezvoltat din | Vickers Vimy |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 37,80 m (124 ft 0 in ) |
| Anvergura | 14,94 m (49 ft 0 in) |
| Înălţime | 4,34 m (14 ft 3 in) |
| Suprafața aripii | 78,10 m² (840 ft² ) |
| Încărcare aripă | 39,20 kg / m² (8,03 lb / ft²) |
| Greutate goală | 2 000 kg (4 400 lb ) |
| Greutatea maximă la decolare | 3 062 kg (6 750 lb) |
| Pasagerii | până la maximum 8 |
| Propulsie | |
| Motor | un Napier Lion , răcit cu lichid cu 12 cilindri W |
| Putere | 450 CP (336 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | La 180 kilometri De / h (112 mph În , 97 kt ) |
| Viteza de urcare | 2,5 m / s (500 ft / min) |
| Autonomie | 692 km (430 mi , 374 nm ) |
| Taxa de serviciu | 3 200 m (10 500 ft) |
| Notă | Date referitoare la versiunea Vulcan Type 74 |
Date preluate de la „Vickers Aircraft Since 1908” [1] . | |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Vickers Vulcan era un avion de linie , biplan , construit de britanicul Vickers Limited în anii douăzeci ai secolului al XX-lea . Poate transporta până la opt pasageri; construit în opt exemplare, a rămas în funcțiune între 1922 și 1928 .
Istoria proiectului
Proiectul Vulcan a început în 1921, iar primul model a fost zburat pentru prima dată la sfârșitul lunii aprilie 1922 . Noua aeronavă, în timp ce se prezenta într-o configurație monomotor, a menținut mai multe dintre caracteristicile structurale care caracterizaseră producția Vickers după război [2] , luând diverse soluții deja văzute în bombardierul Vimy .
Proiectul, care în cadrul producătorului a fost identificat ca fiind de tip 61 , a implicat utilizarea motoarelor Rolls-Royce Eagle rămase din utilizarea de război, pentru a reduce prețul final de vânzare. Utilizarea acestui motor relativ puternic, împreună cu anvergura aripilor considerabile, au asigurat aeronavei viteze moderate și curse scurte în fazele delicate de decolare și aterizare, caracteristici apreciate de presa comercială [2] .
Primul model a fost achiziționat de compania britanică Instone Air Line care, la începutul lunii iunie 1922, îl folosea transportând șase pasageri de la Londra la Paris [3] .
Tehnică
Vulcanul era un biplan caracterizat prin fuzelajul de secțiune ovală și cu dimensiuni generoase: ocupa în întregime spațiul dintre aripi care, la rândul său, aveau dimensiuni identice. Pe laterale, fuselajul avea ferestre mari care permiteau o vedere excelentă asupra pasagerilor.
La capătul arcului, deasupra compartimentului motorului, se afla cabina de pilotaj (fără capac) care găzduia un singur pilot. Căruciorul era de tip triciclu spate, fix. Planul de coadă era, de asemenea, biplan [4] .
Primele cinci exemple de Vulcan au fost echipate cu motorul Rolls-Royce Eagle dar, datorită performanțelor nesatisfăcătoare [5] , în următoarele trei exemple propulsia a fost încredințată celor 12 cilindri de către W Napier Lion .
Utilizare operațională
Vulcanul a fost utilizat, pe lângă Instone menționat anterior, și de Imperial Airways , în timp ce se pare că un exemplu vândut către Qantas-ul australian a fost respins din cauza performanțelor nesatisfăcătoare.
Tocmai din acest motiv, după cum sa menționat deja, Vickers a modificat aeronava prin instalarea motorului Napier Lion, în ultimele două unități de producție (schimbând denumirea internă în Tipul 74 ) [5] .
De asemenea, a fost construită o versiune cargo ( tip 63 ) pe care Vickers a prezentat-o Ministerului Aerului pentru a fi folosită ca avion de transport militar. Fără succes, Vickers a luat măsuri pentru a readuce aeronava la standardul de transport de pasageri; specimenul în cauză a devenit parte a flotei Imperial Airways [5] .
Versiuni
- Vulcan (tip 61) : cinci exemple pentru transportul de pasageri, construit cu un motor Rolls-Royce Eagle V-12.
- Vulcan (tip 63) : un model pentru transportul de marfă, propus Royal Air Force ; neobținerea ordinelor de cumpărare convertite în transport de persoane.
- Vulcan (tip 74) : Două aeronave motorizate cu un W-12 Napier Lion.
Datele referitoare la versiuni sunt preluate din „Encyclopedia l'Aviazione” [5] .
Utilizatori
Notă
- ^ (EN) CF Andrews, EB Morgan, Vickers Aircraft since 1908, London, Putnam, 1988, ISBN 0-85177-815-1 .
- ^ A b (EN) The Vickers "Vulcan" - Biplan comercial cu opt pasageri , în zbor, 4 mai 1922. Adus pe 12 martie 2011.
- ^ (EN) First Vickers "Vulcan" on Paris Service , in Flight, 8 iunie 1922. Accesat pe 12 martie 2011.
- ^ (EN) The Vickers "Vulcan" - Desene generale de aranjament , în Zbor, 4 mai 1922. Accesat pe 12 martie 2011.
- ^ a b c d Achille Boroli, Adolfo Boroli, The Aviation (Vol. 12) , Novara, De Agostini Geographic Institute, 1983, p.192.
Bibliografie
- Achille Boroli, Adolfo Boroli, Aviație (Vol. 12) , Novara, De Agostini Geographic Institute, 1983, p.192.
Publicații
- ( EN ) Vickers "Vulcan" - biplan comercial cu opt pasageri , în zbor , 4 mai 1922. Adus pe 12 martie 2011 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Vickers Vulcan
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, Vickers 61 Vulcan , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus la 12 martie 2011 .
- ( RU ) Vulcan , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus pe 12 martie 2011 .
