Mitsubishi F-1

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Mitsubishi F-1
F-1Support fighter01.jpg
O forță aeriană japoneză Mitsubishi F-1 pe afișaj static de pe Iwakuni AFB ; Japonia .
Descriere
Tip luptător multirol
Echipaj 1 pilot
Constructor Japonia Mitsubishi HI
Japonia Fuji HI
Prima întâlnire de zbor 3 iunie 1975
Data intrării în serviciu Aprilie 1978
Data retragerii din serviciu 9 martie 2006 [1]
Utilizator principal Japonia JASDF
Exemplare 77
Dezvoltat din T-2
Dimensiuni și greutăți
Lungime 17,86 m
Anvergura 7,88 m
Înălţime 4,39 m
Suprafața aripii 21,17
Greutate goală 6 358 kg
Greutatea maximă la decolare 13 700 kg
Propulsie
Motor un turboventilator
Ishikawa-Harima
TF40-IHI-801A
cu post-arzător
Împingere de la 23 la 35 kN
Performanţă
viteza maxima 1,5 Ma
(1 700 km / h la altitudine)
Viteza de urcare 118 m / s
Autonomie 2 870 km
Interval de acțiune 556 km
Tangenta 15 240 m
Armament
Tunuri 1 JM61A1 Vulcan cu 20 mm
Bombe cădere liberă :
500 lb. Mk 82
M117 750 lb
Pavaj :
GBU-12 Paveway II
Rachete aer aer :
AIM-9 Sidewinder
AAM-1
suprafața aerului :
ASM-2 [2]
Stâlpi 4 sub-andironi
2 vârfuri de aripă
1 sub fuselaj
Notă date referitoare la versiunea F-1

datele sunt preluate din:
Enciclopedia avioanelor de război moderne [3]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Mitsubishi F-1 este un monoplan bi- jet de luptă cu mai multe roluri cu săgeată cu aripă înaltă produs de divizia de aviație a companiei japoneze Mitsubishi Heavy Industries .

Dezvoltat de antrenorul cu două locuri T-2, a fost primul luptător japonez dezvoltat autonom de la sfârșitul celui de- al doilea război mondial .

Istoria proiectului

Dezvoltarea aeronavei a început în 1967 cu programul TX, care a fost inițiat de Ministerul Apărării japonez pentru a-și instrui piloții să folosească vehicule cu propulsie cu jet, cum ar fi F-104 Starfighters și F-4 Phantom II .

Printre diferitele proiecte se număra cel al Mitsubishi, numit XT-2 și care era foarte asemănător cu Jaguar anglo-francez. Au fost planificate inițial două versiuni, T2K înarmat cu un tun Vulcan și echipat cu radar și T2Z, fără ambele. Cu toate acestea, ambele erau echipate cu sanii cu vârf de aripă (pentru rachetele model Sidewinder) și patru puncte de atașare sub-aripi. În total, au fost produse aproximativ nouăzeci de unități, mai ales în versiunea K.

Din acesta din urmă a venit crearea unui model de vânătoare-bombardier cu două locuri care a luat numele de F1. Dezvoltarea a început în 1973 și primul zbor a fost efectuat în 1975. Bimotorul, propulsat de turboventilator TF40, a fost caracterizat prin aripa înaltă și scurtă, aripioara verticală unică și prizele de aer laterale. Ca aparat radar, a folosit J / AWG-12, derivat din AWG-12 furnizat RAF Phantom IIs.

Nava a fost concepută pentru lupte anti-nave și a fost echipată cu un tun Vulcan, două sanii pentru rachetele Sidewinder la vârfurile aripilor și patru piloni sub-aripi plus un al cincilea în partea centrală a fuselajului.

Raza de acțiune a fost de aproximativ 500 km, în timp ce sarcina maximă de război a fost de aproximativ 2 700 kg.

Între 1978 și 1987, au fost produse 77 de exemplare din cele 160 prevăzute de comanda inițială. Au fost interzise să funcționeze în 2006. [1]

Utilizatori

Japonia Japonia
77 F-1 în funcțiune din 1977 până în 2006. [4]

Avioane comparabile

Mitsubishi F-1 în cultura de masă

Notă

  1. ^ a b Mitsubishi F-1 , pe aereimilitari.org . Adus pe 21 octombrie 2013 .
  2. ^ Mitsubishi F-1 în Уголок неба .
  3. ^ Gunston 1995 , p. 208 .
  4. ^ "JASDF AERCRAFT IN-SERVICE DATES IN CRONOLOGICAL ORDER" , la j-hangarspace.jp, Accesat la 5 noiembrie 2020.
  5. ^ https://www.gamefaqs.com/ps2/914994-airforce-delta-strike/faqs/28646 GameFQS: AirForceDelta Aircraft List.

Bibliografie

  • ( EN ) Bill Gunston , The Encyclopedia of Modern Warplanes , Blitz Editions, 1995, ISBN 1-85605-290-7 .
  • Cristiano Martorella, Capacitățile de grevă ale Japoniei, Panorama Defense , n. 364, anul XXXV, iunie 2017, pp. 62-69.

Alte proiecte

linkuri externe