Aprilia ETX

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Aprilia ETX
Constructor Italia Aprilia (companie)
Tip Teren accidentat
Producție din 1984 până în 2001
Modele similare Husqvarna WRE
Yamaha DT
KTM LC2
Honda CRM

Aprilia ETX sunt motocicletele off-road ale casei Noale , care nu trebuie confundate cu Aprilia RX, deoarece ETX-urile au soluții mai puțin exasperate. Modelele sunt produse în cilindri de 125 (cu motor în doi timpi), 350 și 600 cm³ , cu motor în patru timpi.

ETX 125

A fost introdus în 1984 și produs până în 2001 [1] .

A fost mai întâi flancat, apoi înlocuit definitiv de versiunea cu un tanc mai mare numit Tuareg 125 pentru majoritatea piețelor.

Diferă de Aprilia RX în principal pentru absența supapei de evacuare, de fapt un cilindru este utilizat fără acest dispozitiv, de fapt blocul motorului în primele versiuni (până în 1988) este al lui Aprilia STX , care folosește un motor Hiro , în timp ce în cele mai recente versiuni se folosește un motor Rotax de la Aprilia RX, dar fără supapa de evacuare [2] .

Motorul Hiro din primele versiuni este caracterizat printr-un sistem mixt de admitere numit HIS (Hiro Induction System), unde există o cale de mijloc între orificiul pistonului și supapa de reed , unde sistemul de orificii pistonului era central (ușa principală) în timp ce admiterea este aranjată lateral (una sau două lamele pe fiecare parte).

ETX 350

ETX 350

A fost introdus în 1985 și produs până în 1987 , cu motor în patru timpi răcit cu aer 79,5x70,4 cu distribuție cilindru SOHC cu patru valve cu raport de compresie 9,6: 1, capabil de o putere de 19,7 kW la 7.000 rpm, echipat cu 5 angrenaje, cu rezervor de 14 litri și anvelope 90 / 90-21 și 130 / 80-17.

ETX 600

A fost introdus în 1988 și produs până în 1990 , cu un motor cu un singur cilindru, cu patru timpi, 94x81 (562 cm³), răcit cu aer, cu distribuție SOHC cu patru valve, cu un raport de compresie de 9,4: 1, capabil de o putere de 35,8 kW la 6.800 rpm, echipat cu 5 trepte de viteză, cu rezervor de 14 litri și anvelope de la 3.00-21 și 5.10-17.

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Aprilia ETX 125 1998
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2295 × 850 × 1205 mm
Înălțimi Sa: 915 mm - Minima de la sol: 360 mm
Ampatament : 1475 mm Masă neîncărcată : în stare de funcționare 129 kg Rezervor : 11 l
Mecanică
Tip motor : monocilindru în 2 timpi Răcire : lichid
Deplasare 124,82 cm³ ( alezaj 54 x cursă 54,5 mm )
Distribuție : supapă de stuf Sistem de alimentare : carburator Dell'Orto PHBH 28
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențială cu 6 trepte (întotdeauna cuplată)

1 10/30 (3.000) 2 14/29 (2.071) 3 17/27 (1.588) 4 19/25 (1.316) 5 21/23 (1.095) 6 22/21 (0.954)

Aprinde Electronică CDI (avans variabil)
Transmisie angrenaj primar 19/63 (3.315)
secundar lanțului 16/45 (2,81)
Bunăvoință pedala
Ciclism
Şasiu Grindă simplă cu leagăn dublu în tuburi de oțel
Suspensii Față : furcă hidraulică telescopică cu capul în jos / Spate : amortizor unic cu reglare de preîncărcare
Frâne Față: singur disc de 250 mm / Spate: singur disc de 220 mm
Anvelope față de la 3.00-21 51 P; spate de la 4.60-18 63 P.
Ca alternativă față 90 / 90-21 54 R; 90 / 90-21 54 S; 80 / 100-21 51 R
Ca alternativă la spate 120 / 80-18 62 S; 120 / 90-18 65 R; 120 / 90-18 65 P.
Sursa datelor : [ fără sursă ]
Caracteristici tehnice - Aprilia ETX 350
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2150 × 860 × 1230 mm
Ampatament : 1470 mm Masă neîncărcată : 135 kg Rezervor : 14 inclusiv 2 lt de rezervă.
Mecanică
Tipul motorului : monocilindru în 4 timpi Răcire : aer și ulei
Deplasare 349,45 cm³ ( alezaj 79,5 x cursă 70,4 mm )
Distribuție : curea dințată Sistem de alimentare : carburator Dell'Orto PHF 34 GS
Putere : 33 CP la 7.500 rpm Cuplu : 2,98 kgm la 6,250 rpm Raport de compresie : 9,6: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențială cu 5 trepte (întotdeauna angajată)
Aprinde Electronică
Transmisie lanţ
Bunăvoință pedală sau electrică (în funcție de versiune)
Ciclism
Şasiu Grindă simplă cu secțiune pătrată
Suspensii Față : furcă telehidraulică / Spate : amortizor unic cu reglare preîncărcare
Frâne Față: singur disc de 260 mm / spate: singur disc de 230 mm
Anvelope fata din 90/90 21; spate din 130/80 17
Performanța declarată
Viteza maximă 150 km / h
Consum 25 km / l
Sursa datelor : [ fără sursă ]

Notă