Cadillac Escalade
| Cadillac Escalade | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Cadillac |
| Tipul principal | Vehicul utilitar sport |
| Alte versiuni | Ridica |
| Producție | din 1999 |
| Serie | Înainte (1999-2000) Al doilea (2002-2006) A treia (2007-2014) Al patrulea (2014-2020) Quintă (din 2020) |
Escalade este un SUV de lux de dimensiuni complete fabricat de Cadillac din 1999 .
Contextul
Modelul a fost prima încercare majoră a lui Cadillac de a intra pe piața SUV-urilor. Escalada a fost introdusă pentru a contracara Lincoln Navigator , care a fost lansat în 1998 și parțial ca răspuns la SUV-urile introduse de concurenții germani și japonezi. Escalada a intrat în producție doar la zece luni după aprobarea proiectului.
Escalade sa bazat inițial pe GMC Yukon Denali , dar a fost reproiectat pentru 2002 modelul anului pentru a face linia sa mai în ton cu noile dictatelor stilistice Cadillac. Atât Escalade ESV (bazat pe Chevrolet Suburban ), cât și Escalade EXT (bazat pe Chevrolet Avalanche în schimb), care erau versiunea pickup a modelului, au fost asamblate în Silao, Mexic , înainte ca producția să se mute în 2006. în Arlington. Concurenții Escaladei sunt Range Rover Sport , Infiniti QX56 , Mercedes-Benz GL-Class , Lexus LX , Toyota Land Cruiser , Land Rover LR3 și Lincoln Navigator .
Prima serie: 1999-2000
| Cadillac Escalade I | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | SUV cu cinci uși |
| Ani de producție | Din 1999 până în 2000 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 5110 mm |
| Lungime | 1956 mm |
| Înălţime | 1887 mm |
| Etapa | 2985 mm |
Introducerea Lincoln Navigator în anul model 1998 a determinat General Motors să intre pe piața SUV-urilor luxoase de dimensiuni mari, în plină expansiune. Această primă generație de Escalade a fost comercializată doar într-o versiune cu cinci locuri. Amenințat de hegemonia crescândă a Lincoln Navigator, grupul General Motors a înăsprit timpul pentru realizarea proiectului, trecând în scurt timp la producția efectivă. Prima serie de Escalade a fost obținută prin ingineria insignelor de la GMC Yukon Denali . Cele două SUV-uri erau practic identice, iar rezultatul a fost un vehicul mai mic decât Navigator.
Escalade a instalat un 5.7 L cilindree V8 motor și 255 CP de putere . Cu toate acestea, a fost mai puțin strălucitor decât motorul montat pe Navigator, care avea o cilindree mai mică, 5,4 L, dar a produs o putere de 300 CP și un cuplu de 495 N • m . Motorul Escaladei era montat în față . Această primă serie de Escalade poseda tracțiune integrală comutabilă. Interiorul era din piele . Modelul a fost echipat cu un sistem audio de la Bose pentru prima dată într-un SUV. Indicatoarele de bord au fost derivate din cele montate pe GMC Yukon Denali. Cu toate acestea, mâinile erau albe în loc de portocaliu, iar vitezometrul indica, ca viteză maximă potențial măsurată, 120 mph . Cutia de viteze era automată cu patru trepte.
Această serie Escalade a fost asamblată în Arlington .
A doua serie: 2002-2006
| Cadillac Escalade II | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | SUV cu cinci uși Pickup cu patru uși |
| Ani de producție | Din 2002 până în 2006 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | de la 5052 la 5624 mm |
| Lungime | din 2004 până în 2019 mm |
| Înălţime | de la 1905 la 1943 mm |
| Etapa | de la 2946 la 3302 mm |
Escalada nu a fost produsă în 2001 , dar a apărut din nou în anul următor. Au fost oferite două versiuni speciale de preluare , ESV și EXT. Unitatea disponibilă standard era spate și au fost oferite două motoare , ambele V8 , unul cu cilindree de 5,3 L , care era cel prevăzut standard, și altul cu 6 L. Toate versiunile, cu excepția EXT, puteau găzdui 8 pasageri. Cu toate acestea, tracțiunea integrală era disponibilă. Cutia de viteze era automată cu patru trepte.
În 2003 , controlul electronic al stabilității a fost actualizat și au fost oferite pedale reglabile electric. În 2004 , XM Satellite Radio și al doilea rând de banc de locuri au fost oferite ca standard cu excepția EXT. În anul menționat, a fost introdusă ediția Platinum , care avea montate jante cromate , scaune încălzite și răcoritoare, suport pentru pahare cu dispozitiv de răcire și încălzire, trapa, ecrane pentru al doilea și al treilea rând de scaune, un tablou de bord din abanos , cu armături plisate în ușă și panouri grila cromată. În 2005 , motorul de 5,3 L a fost eliminat din ofertă.
Escalada standard a fost montată pe platforma GMT820, ESV pe platforma GMT830 și EXT pe platforma GMT806. Această serie Escalade a fost asamblată în Arlington , Kaliningrad ( Rusia ) și Silao, Mexic (configurări EXT și ESV).
Motoare
- 2002-2003: LM7 Vortec cu deplasare de 5,3 L, V8 , 285 CP putere ;
- 2004-2006: 5.3L LM7 Vortec , V8, 295 CP;
- 2002-2006: LQ9 HO Vortec , 6L, V8, 345 CP.
A treia serie: 2007-2014
| Cadillac Escalade III | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | SUV cu cinci uși Pickup cu patru uși |
| Ani de producție | Din 2007 până în 2014 |
Escalade a fost mutat pe noua platformă GMT900 pentru anul model 2007 . Această operațiune a fost accelerată pe măsură ce vânzările din seria anterioară au început să scadă. Escalada standard a fost din nou asociată cu versiunea ESV alungită și cu versiunea EXT pick-up. Escalada din 2007 a fost mașina oficială Super Bowl XL , MVP Hines Ward fiind distins cu una dintre primele Escalade produse.
Asamblarea noii serii Escalade a început în Arlington , Texas , în ianuarie 2006 . Exemple de tracțiune spate au fost produse ulterior. Vehiculele cu tracțiune integrală au fost asamblate mai întâi, urmate de cele în versiunile ESV și EXT (al doilea produs în Silao, Mexic ) în iunie. Această serie este produsă și în Kaliningrad .
Escalade a instalat un motor V8 din aluminiu de 6,2 litri Vortec . Acest motor variabil de sincronizare a supapelor , a fost primul autovehicul produs în serie care nu a avut un arbore cu came de aer nemontat . Sistemul a ajustat timpul dintre admisie și evacuare între două moduri. Acest motor produce 403 CP de putere (cu 23 CP mai mult decât GMC Yukon Denali ) și cuplu de 565 N • m . Motorul este montat în față
A fost introdusă o nouă transmisie automată 6L80 cu șase trepte. Caroseria are un coeficient de rezistență aerodinamic de 0,363.
Escalada standard este instalată pe platforma GMT926, ESV pe platforma GMT936 și EXT pe platforma GMT946.
Escalade are, printre echipamentele standard, aer condiționat tri-zonă, volan reglabil pe înălțime cu lemn fals și coroană din piele reală, cruise control , radiocomandele de pe volan, tapițeria din piele, primele două fișier scaune încălzire, scaune față cu poziția memorată în 14 mod, la pornirea motorului de la distanță, un sistem audio premium, încărcător de șase CD - uri , comenzile radio pentru pasagerii spate, Compass , partea din spate hayon cu deschidere motorizat și indicator de temperatură exterioară. Versiunea Platinum are, de asemenea, un DVD player , navigator prin satelit , suporturi pentru pahare încălzite și răcoritoare, o cameră din spate, scaune față răcoritoare, interioare mai bine făcute și trepte retractabile electric.
Motoare
A patra serie: 2014-2020
| Cadillac Escalade IV | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | SUV cu cinci uși |
| Ani de producție | Din 2014 până în 2020 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | de la 5144 la 5697 (ESV) mm |
| Lungime | 2045 mm |
| Înălţime | de la 1890 la 1880 (ESV) mm |
| Etapa | de la 2946 la 3302 (ESV) mm |
| Alte | |
| Aceeași familie | Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon / Yukon XL / GMC Yukon Denali și Yukon Denali XL (2015) |
Cadillac a început campania de promovare a Escaladei pe 14 august 2013 și a dezvăluit oficial a patra generație a Escaladei și Escalade ESV (versiunea alungită) la New York pe 7 octombrie a aceluiași an. Producția de la uzina din Arlington (Texas) a început în ianuarie 2014, iar comercializarea internă din aprilie 2014 ca model de model 2015. Vânzările internaționale, limitate la cel mai mic model, au început în vara anului 2014.
Modelul este disponibil în două niveluri de finisare: Premium și Platinum.
A cincea serie (din 2020-)
Versiuni speciale
Escalade Hybrid
O versiune hibridă a Escaladei a debutat la South Florida Motor Show în 2008 . Au fost conduse doar cu două roți.
Escalada hibridă a durat 8,2 secunde pentru a accelera de la 0 la 97 km / h . Instalase un motor V8 de 6 L, care dezvolta 332 CP de putere la 5.100 rpm și 498 N · m de cuplu la 4.100 rpm. Schimbarea a fost continuă .
O versiune cu motor Flex a fost adăugată la gamă. Eli Manning a primit un Escalade hibrid ca premiu pentru că a fost numit Superbowl MVP .
Escalade EXT
EXT este versiunea pick-up a Escaladei. A fost introdus în 2002 . În această versiune există, de asemenea, posibilitatea transformării corpului din spate într-un pat, care se poate extinde până la o parte a habitaclului prin intermediul unei uși articulate pe partea inferioară. La fel ca Avalanche, EXT are patru uși și poate găzdui cinci pasageri. Singurul motor disponibil este V8 de la 6 L sau 6,2 L. Farurile cu descărcare de mare intensitate sunt oferite din 2003 . Toate Escalade EXT sunt construite în Mexic .
Escalade EXT a fost creat pentru a concura cu Lincoln Blackwood , care este un pickup bazat pe Ford F-150 . Ulterior a concurat cu Lincoln Mark LT , un alt pick-up bazat pe F-150, care a debutat în 2005 .
Bibliografie
- ( EN ) John Gunnell, Catalog standard al Cadillac 1903-2005 , publicații Krause, 2005, ISBN 0-87349-289-7 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Cadillac Escalade
linkuri externe
- ( RO ) Site-ul oficial Cadillac Escalade , la cadillac.com . Adus la 24 iulie 2012 (arhivat din original la 2 august 2011) .
- ( RO ) Site-ul oficial Cadillac Escalade ESV , la cadillac.com . Adus la 24 iulie 2012 (arhivat din original la 16 iulie 2011) .
- ( RO ) Site-ul oficial Cadillac Escalade EXT , pe turbo1.co . Adus la 24 iulie 2012 (arhivat din original la 16 iulie 2011) .
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh2008005525 |
|---|
