Tren electric Pendular Alfa

Alpha Pendular
Serviciul de transport public

Sigla serviciului Alfa Pendular

Tip

tren de mare viteză

State

Portugalia

Transport public

Manual

Alfa Pendular în stația Santa Apolónia din Lisabona

Alfa Pendular este trenul Pendolino folosit pentru High Speed de Comboios de Portugal , compania publică care administrează căile ferate portugheze. Acesta derivă din Pendolino ETR 480 proiectat de Fiat Ferroviaria și proiectat de Giugiaro . Camioanele au fost reproiectate pentru a se adapta la ecartamentul particular de 1668 mm adoptat în Portugalia și Spania . Convoaiele au fost asamblate de Adtranz la uzina portugheză din Amadora . Principalul producător Fiat Ferroviaria a subcontractat producția către Adtranz și Siemens .

Tehnologie

Tehnologia de înclinare adoptată de această categorie de trenuri, permițându-le să manevreze curbele la o viteză mai mare comparativ cu trenurile convenționale, reducând în continuare timpii de călătorie. Convoiurile au un unghi de înclinare maxim de 8º, atins la virare, reducând efectul forței centrifuge asupra călătorilor. Utilizarea acestui tren nu necesită modificări speciale ale rețelei feroviare existente, dar este costisitoare în ceea ce privește întreținerea materialului rulant, datorită complexității sistemului de înclinare.

Viteza maximă atinsă de Alfa Pendular este de 220 km / h chiar dacă în timpul testelor de viteză, efectuate prin eliminarea tuturor protecției software, a atins 236,6 km / h.

Caracteristici

Trenurile Alfa Pendular au două clase: Turística (vagoanele 6, 5, 4 și 3) și Conforto (vagoanele 2 și 1). Bara este situată în interiorul vagonului 3. Rețineți că numerele vagoanelor pleacă din spatele trenului (vagonul 1 este deci ultimul). Aceste trenuri pot transporta până la 300 de pasageri (96 în clasa Conforto și 204 în clasa Turística ).

În 2017, la atelierele de întreținere CP din Amadora a fost lansat programul de revizuire a vieții de mijloc pentru trenurile din seria 4000, care include, printre altele, renovarea totală a interioarelor clasei 1ª și 2a. , un bar nou, toalete noi și o nouă livrare exterioară gri / negru. În plus, rețeaua wi-fi va fi mai eficientă și fiecare scaun va avea prize electrice și USB individuale. ^[1]