High Speed ​​Española

Această intrare sau secțiune privind căile ferate și Spania nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Comentariu : Absența aproape totală de note și bibliografie Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Sigla AVE.

AVE , acronim pentru Alta Velocidad Española ( spaniolă de mare viteză), care înseamnă și „ pasăre ” în spaniolă , este rețeaua spaniolă de trenuri de mare viteză a companiei feroviare naționale Renfe .

Această rețea, care permite circulația pe calea ferată până la 330 km / h , este izolată de restul rețelei țării atât pentru ecartamentul de cale (ecartament normal, conform standardului european de 1435 mm, în locul celui iberic de 1668 mm ) și pentru tensiunea de alimentare ( curent alternativ 25 kV, 50 Hz).

Trenurile care circulă pe această rețea au fost fabricate de Alstom ( Franța , RENFE seria 100 , RENFE seria 101 , RENFE seria 104 și RENFE seria 490 Alaris ), Siemens ( Germania , RENFE seria 103 care sunt aceleași Velaro utilizate pentru ICE ) și seriile 102 și 130 ale lui Talgo , specialistul spaniol în trenuri balansoare.

Istorie

Tren AVE Talgo 350

Prima linie AVE a fost inaugurată pe 20 aprilie 1992 între Madrid și Sevilla , 471 km în 2 ore și 50 de minute, cu ocazia expunerii universale a orașului andaluz .

A doua linie, Madrid-Barcelona- frontiera franceză, este în construcție; prima secțiune, Madrid- Lleida , a fost deschisă la 11 octombrie 2003 , a doua (până la Tarragona ) în 2006 și a treia (până la Barcelona) la 20 februarie 2008 ; pe această linie cele mai rapide trenuri din lume circulă în servicii comerciale ^{[ fără sursă ]} , la o limită de viteză de 350 km / h, acoperind cei 659 km care separă cele două orașe în 2 h 38 min.

Construcția liniei de nord-vest a început. Această linie este deschisă către Valladolid .

Cea de-a patra linie inaugurată pe 18 decembrie 2010 face legătura între Madrid și Valencia (1 h 35 min) cu o sucursală pentru Alicante .

În noiembrie 2011, creșterea vitezei la 310 km / h a fost începută treptat pentru linia Madrid-Barcelona

La 25 iunie 2019, a fost inaugurată linia Granada - Madrid del Ave, care leagă orașul Nasrid de Madrid și Barcelona și include o nouă linie de 122 de kilometri între Antequera (Málaga) și capitala Granada. Lucrările au durat zece ani și au presupus o investiție de 1.675 milioane de euro. ^[1]

Linii

Harta AVE în ianuarie 2018

Servicii de mare viteză. Actualizat / 18 iunie

Starea vitezei mari (ianuarie 2018)

Sistemul AVE include în prezent patru linii:

• Calea ferată de mare viteză Madrid - Sevilla (Madrid, Ciudad Real , Puertollano , Córdoba , Sevilla) din aprilie 1992
• Calea ferată de mare viteză Madrid - Toledo din 2004 , sucursală a Madrid-Sevilla
• Calea ferată de mare viteză Madrid - Barcelona- Franța (Franța , Madrid, Guadalajara , Calatayud , Zaragoza , Lleida , Barcelona , frontiera franceză), deschisă la Barcelona din februarie 2008 . Această linie are o ramură către Huesca după inaugurarea Zaragoza în 2003 .
• Calea ferată de mare viteză Madrid - Valladolid din decembrie 2007.
• Calea ferată de mare viteză Madrid-Levante , inaugurată la 18 decembrie 2010 . Această linie are o ramură către Albacete .
• Calea ferată de mare viteză Cordoba - Málaga din decembrie 2007, sucursală a Madrid-Sevilla

În Madrid, stația de tren AVE pentru Barcelona , Sevilla , Malaga , Granada , Toledo , Valencia și Albacete este stația Atocha . Pentru cei din Valladolid este stația Chamartín .

Notă

Elemente conexe

• ADIF
• Cale ferată
• Renfe Operadora

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Alta Velocidad Española

linkuri externe

• ( ES ) Site-ul Renfe AVE , pe renfe.es . Adus la 21 august 2005 (arhivat din original la 8 decembrie 2009) .
• ( EN , ES ) Paginile fanilor AVE , pe railfaneurope.net .

Portal de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de transport