Fiat A.15 R
| Fiat A.15 R | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Fiat Aviation |
| Designer | Iulius Caesar Hood |
| Tip | Motor de 60 ° V |
| Numărul de cilindri | 12 |
| Dietă | 4 carburatoare |
| Schema plantelor | |
| Deplasare | 20 357,52 L |
| Plictisit | 120 mm |
| Rasă | 150 mm |
| Distribuție | OHV 4 supape pe cilindru |
| Combustie | |
| Răcire | apă |
| Ieșire | |
| Putere | 400 CP (294 kW ) la 2 300 rpm |
| Greutate | |
| Gol | 362 kg |
| Sarcină | 409 kg |
| Notă | |
| Date extrase din zborul nr. 579 (nr. 5, vol. XII) [1] | |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
Motorul experimental Fiat A.15 R a fost un V cu 12 cilindri răcit cu apă, fabricat de la compania de aviație italiană Fiat Aviation în anii '20 ai secolului al XX-lea . [2]
Istoria proiectului
Realizată în timpul primului război mondial și destinată echipării aeronavelor militare , faza inițială de dezvoltare a durat până după semnarea armistițiului din Compiègne , prea târziu pentru a fi montat pe modelele implicate în conflict, totuși, chiar dacă necesitatea de a fi în masă. produs pentru cerințele de război, caracteristicile excelente exprimate de motor încă au convins compania să o comercializeze. [2]
Motorul A.15R a fost proiectat de ing. Giulio Cesare Cappa care, pe lângă caracteristicile tehnice remarcabile, a acordat o atenție deosebită eleganței formei și rafinamentului finisajelor, reușind să creeze un motor care a devenit un exemplu de design industrial. [3]
Notă
Bibliografie
- ( RO ) 1920 Două noi motoare Fiat Aero , în zbor , vol. 12, nr. 5, 29 ianuarie 1920, pp. 146-147.
